哈弗h2发动机是哪的技术？
2018款哈弗H2采用长城自主研发的1.5T高效节能发动机+格特拉克湿式7DCT变速器的全新动力组合，自动挡车型标配发动机智能启停，自动挡车型百公里油耗仅为6.6L。变速器的升级，直接带来的技术革新利益，就是换挡的平顺性、明显的节油性、操控的易驾性。国际知名品牌的湿式双离合结构，加速响应更加迅速，驾驶趣味性更高。电子档杆迎合发展潮流，操作更简单，同时提升驾驶的品质感。
哈弗h2发动机是长城自主研发的1.5T发动机，虽然说是自主研发，但这台GW4G15系列其实是逆向开发了丰田的1NZ-FE发动机，也就是现款威驰、雅力士上的那台1.5自吸。至于设计亮点，这台发动机本身还是用了很多新技术的。这款发动机除了采用连续可变气门正时（VVT）技术外，还采用了双顶置凸轮轴、直接点火技术、前置进气设计、聚合材料进气歧管、电子节气门等先进技术，具有重量轻、动力大、油耗低、噪声小、排放低、结构紧凑等特点。是一款性能均衡的发动机。
再说说增压的事情，H2用的GW4G15B其实就是GW4G15T的高功率版本，只是在GW4G15的基础上安装了一套涡轮增压系统。由于这套增压系统丰田并没有开发，所以这应该是长城自己开发的，使用了一颗上海菱重的涡轮（三菱技术），从动力数据来看，涡轮的作用还是很大的。
关于这台发动机，如果你希望它表现得很强劲，那恐怕是会失望的，但是就日常通勤行驶它还是能个胜任的。而值得惊喜的是，H2的自动挡车型表现远超预期，现代提供的这台6速自动变速器与长城GW4G15B涡轮发动机的匹配挺不错，换挡逻辑很好，甚至要好过现代自身的车型，升档积极顺滑、降挡果断干脆，让人用起来很舒心。
但这个发动机有个很大的缺陷：最大扭矩发力太晚，需要2200转发动机才能输出210Nm的最大扭矩，但在市区驾驶发动机一般很难达到这个转速，也就带来一个缺陷——低扭不足，市区开起来没劲，跑高速还行。而且这台1.5T发动机也没有缸内直喷等技术，而且低扭输出不足，目前主流1.5T发动机基本能在1700转左右输出最大扭矩，因此，长城急需对这台发动机进行更新换代。
所以说哈弗H2发动机买了后悔的说法并不准确。尽管这款发动机并非最新产品，但毕竟已经在许多车型上服役多年，是一款相对成熟的发动机。至于油耗问题，尽管表现并不突出，但也不至于令人无法接受，所以瑕不掩瑜，哈弗H2还是值得购买的。
哈弗H2搭载了一台代号为GW4G15B的1.5T发动机，是长城汽车厂自主研发的一款发动机。
GW4G15B发动机增压器为带旁通阀式废气涡轮增压器，涡轮增压器连接到细短且容积较小的排气歧管上，使排气能量得到充分的利用，压缩更多的空气进入气缸中，提高燃气能量得到充分的利用 压缩更多的空气进入气缸中提高燃 烧效率。在压气机与发动机进气歧管之间布置有中冷器，用来冷却经增压后的空气， 降低进气温度，从而提高充气效率，达到提升发动机功率和降低排 放的目的。 采用增压技术后，发动机的冷却液、机油及排气温度也相应提高，为保证涡轮增压器中间体内部轴承的正常润滑，在涡轮增压器中间体上布置有冷却液通道，利用发动机冷却液对增压器中间体内部的润滑油进行冷却。 压器中间体内部的润滑油进行冷却 。
长城汽车股份有限公司（SH：601633，简称长城汽车公司，GreatWall））是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。
您好。
2018款哈弗H2采用长城自主研发的1.5T高效节能发动机+格特拉克湿式7DCT变速器的全新动力组合，自动挡车型标配发动机智能启停，自动挡车型百公里油耗仅为6.6L。
变速器的升级，直接带来的技术革新利益，就是换挡的平顺性、明显的节油性、操控的易驾性。
国际知名品牌的湿式双离合结构，加速响应更加迅速，驾驶趣味性更高。电子档杆迎合发展潮流，操作更简单，同时提升驾驶的品质感。
哈弗H2外观确实漂亮，1。5吨左右车重，搭载了两款发动机，1.5L和1.5T，至于1.5L自然吸气发动机，大家想都不用想了，肯定是小马拉大车，这最让伙伴们最纠结的地方。1.5T发动机搭载的是和哈弗H6同一款1.5T涡轮增压发动机。 1.5T涡轮增压发动机有什么可吐槽的呢，我们可以从哈弗H6的搭载评价中看出，一看，评价不高，包括车网的测试都表明，哈弗H6的1.5T发动机低转速扭矩偏弱，在国产8款自主主流SUV动力系统中，处于低势，1.5T发动机搭载到哈弗H2上，情况并不会改良多少，因为车身重量相差很小。 我们计算下：1.5L的77KW/1500KG=53KW左右的提速动力，1.5T的110KW/1500KG=70左右KW的提速动力，根据权威汽车网数据测试公布的提速动力描述，提速动力总成为40-60KW为小马拉大车；60-80KW是适中，80KW以上是大马拉小车。所以哈弗H2装载1.5T发动机只能说很一般。 我们为什么要吐槽哈弗H2的发动机，原因有： 1、开哈弗，我们必然不会追求什么推背感，你要想有推背感也行，起步时，离合猛放啥推背都有 2、H6的1.5T发动机有人形容低转速扭矩弱会进得了车库，出不来车库。那可真是进得去出不来啊，扭矩弱在徒坡会很明显显现出来。你想想，上个坡，油门踩到底，憋足劲却使不出来，像拖拉机，想快马加鞭都不行，车后面喇叭响个不行，后面一部部货车嗖嗖的超你，爽不。 3、动力不足，超车有风险。挂上超车挡，油门踩死，憋足劲超啊超，才发现，老半天还在别人车旁边。超车就是要准、快、狠，看准时机就得要快。车的动力劲使不上，会让你很憋屈，特别是在城乡结合，大大的增加的超车的风险，超车动力不足，停留在会车的回车道上的时间就越长，风险就越高。相信开过车的都知道。 以上就是我们广大车主为什么要有一定的动力，我们屌丝们不要求什么跑车、推背感之类的，一分钱一分货，但别整个肉车就好，这是我们的愿景，花了钱，就要有实在的东西，而动力是车的心脏，我们的心肝宝贝，有平顺动力就行，至少上个一般徒坡没问题。
您好，H2搭载的GW4G系列汽油发动机是长城汽车按照国际标准全新研发的全铝VVT发动机产品。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
日本三菱老技术吧，成熟，稳定，但是有点陈旧。
答：哈弗H2的发动机是由长城汽车自主研发的，具有出色的动力性能和燃油经济性。该车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到110KW，最大扭矩为210NM，最大马力为150PS。此外，这款发动机还采用了多点电喷技术，提高了燃油的利用率，并且使用了铝合金缸盖缸体，减轻了发动机的重量，提升了车辆的燃油经济性。除...
答：哈弗H2搭载的GW4G15B型号1.5T发动机，展现了长城汽车厂自主研发的卓越实力，彰显了其在国内汽车技术领域的领先地位。这款发动机的核心心脏——涡轮增压器，设计精妙，带有旁通阀，与紧凑的排气歧管紧密相连，这一设计巧妙地利用废气能量，将更多空气压缩进气缸，显著提升了燃烧效率<!--。更进一步，发动机在...
答：很多年前，长城对丰田的发动机进行了逆向工程，推出了1.5L然后，在此基础上增加了一个涡轮，推出了1.5T的低功率版本，然后，经过调整，推出了1.5T的高功率版本，现在是高功率版本，所以技术已经很老了，十几年前，其次，随着涡轮的调整，耐用性需要验证。哈弗H2的发动机是1.5T汽油发动机，已经在长城...
答：哈弗H2的发动机并非由日本三菱制造。实际上，哈弗H2搭载的是长城自主研发的1.5L和1.3L发动机，其中1.5L发动机代号为GW4G15B，1.3L发动机代号为GW4G13。这些发动机的技术基础来自于长城自主研发的发动机平台，而非其他厂家的授权或合作。需要注意的是，即使哈弗H2没有采用来自日本三菱的发动机，该车在部分...
答：哈弗H2搭载的是一台由长城自主研发的1.5T高效节能发动机，这款发动机不仅采用了连续可变气门正时（VVT）技术，还集成了双顶置凸轮轴、直接点火技术、前置进气设计、聚合材料进气歧管、电子节气门等先进技术，使其具有轻量化、大动力、低油耗、低噪声、低排放和紧凑结构等优点，是一台性能均衡的发动机。虽然...
答：值得一提的是，这款发动机还采用了多点电喷技术，确保燃油更为精准地喷射到每个气缸中，从而优化燃烧过程，提升动力性能的同时降低油耗。同时，铝合金缸盖和缸体的应用，不仅减轻了发动机重量，还有助于提升散热效率，确保发动机持久稳定的运行。在车身设计方面，哈弗H2的长宽高分别为4365mm、1814mm、1710mm...
答：它拥有最大功率为110kW（150PS）的强劲表现，峰值扭矩达到210Nm。与GETRAK 7速湿式双离合变速箱配合，驾驶者可以享受到流畅的换挡体验和多模式驱动选择，无论是应对城市道路还是轻度越野，哈弗H2都能应对自如。尽管这款发动机的技术基础源于早期的丰田发动机逆向工程，但长城汽车通过不断研发和改进，已经将...
答：而且这台1.5T发动机没有缸内直喷技术，低扭矩输出不足。目前主流的1.5T发动机在1700转左右基本可以输出最大扭矩。所以长城急需更新这款发动机。所以说买了 哈弗H2 发动机后悔是不准确的。这款发动机虽然不是最新产品，但已经在很多车型上服役多年，是比较成熟的发动机。至于油耗，虽然性能不算出众，但也不...
答：这款发动机不仅配备了连续变速阀调速(VVT)技术，还引入了双顶凸轮轴、直接点火技术、前进气设计等先进技术。其中，聚合材料和进气歧管的应用使得发动机重量得以减轻，而电子节气门的使用则进一步优化了动力输出，确保了其拥有强大的功率输出。在性能上，哈弗H2的发动机具备低油耗、低噪音和小排放的特点，结构...
答：长城哈弗H2发动机是哪里生产的：生产基地在保定。一：相关介绍：长城在很多年前，逆向工程丰田的发动机，推出的1.5L，然后再这个基础上，又增加了涡轮，推出的低功率版1.5T，然后，在调校，推出高功率版1.5T。现在的就是高功率版所以，技术很老，十多年前的，第二，加涡轮调校的，耐用性有待验证。
