发电机发电为什么驻车空调不凉？
汽车空调不凉跟发电机和电瓶没什么太大的关系。
空调不制冷最常见的故障点有：
空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。
可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。
空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。所以检查下空调泵，如果损坏就需要更换了。
空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷，可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片，清洗完之后使用高压气枪吹干。
汽车空调不制冷最常见的原因就是缺少制冷剂，其次就是冷凝器散热效果不佳、风扇运转不良、压缩机传到皮带打滑和压缩机故障，更换压缩机的费用相对其它几个部件要高一些，一般情况下，汽车使用三到五年或者行驶十万公里左右，都需要对汽车空调系统进行检查。
汽车空调不制冷原因以及解决方法：
1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。
既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重。
2、如果长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。假如真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，更何况更换空调滤芯，方法非常简单上手，几乎不需要学习成本，车主可以定期对它进行更换。
3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。，如果是压缩机的问题，建议交给专业的来处理。
4、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
以上几种情况就是导致汽车空调不制冷的常见因素。
其实，造成汽车空调不制冷的原因还有很多，譬如空调系统中水分过多、车内外温度传感器故障等等，别看这些细小的问题，它都能引起空调不制冷，当然空调出现不制冷的问题后我们车主也莫慌，参考以上几种排除方法，不仅能很快查出故障根源，而且还能防止被他人所坑。
汽车空调不制冷原因以及解决方法：
1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。
既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重。
2、如果长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。假如真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，更何况更换空调滤芯，方法非常简单上手，几乎不需要学习成本，车主可以定期对它进行更换。
3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。，如果是压缩机的问题，建议交给专业的来处理。
4、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
以上几种情况就是导致汽车空调不制冷的常见因素。
其实，造成汽车空调不制冷的原因还有很多，譬如空调系统中水分过多、车内外温度传感器故障等等，别看这些细小的问题，它都能引起空调不制冷，当然空调出现不制冷的问题后我们车主也莫慌，参考以上几种排除方法，不仅能很快查出故障根源，而且还能防止被他人所坑。
一般频率较低的多容易出现，空调压缩机属于感性负载，频率降低会使电流增加，一般还测不出来，因为增加的是直流成分。如果频率很低，还容易使电机过热而烧毁电机绕组。这种增加的电流不能转变为功率发出，而且还会降低输出功率。驻车空调选用锂电池逆变供电最为合适。
首先非常不建议，用发电机给驻空调供电。因为目前市面上的发电机，无论怎么宣传静音，其噪音都是睡眠无法容忍的。不但干扰车内的自己，如果车停在市内还会扰民。发电机只能作为应急电源的补充来使用，而不能作为常用电的方式。这里说的发电机是指的普通燃油，发电机，分为便携式和固定式安装两种便携式的噪音相对的更大，市面上固定式安装的一般为底置静音发电机，其噪音依然能达到40到50分贝。
选用电池为驻车空调供电。一般需要用大容量的锂电池进行逆变供电。普通的铅酸电瓶，由于容量小，存储电量少，使用驻车空调时间会很短。如果需要大电量的话，普通的铅酸电瓶，这会占据很大的空间。所以锂电池可以解决这个问题在大电量的，同时体积不会太大。
至于电池的寿命，按照锂电池的特性，其满充放电次数可达到500次以上。如果不出现过放电等损坏电池的现象，正常使用的电池对其寿命是不会有太大的影响。
当然还是建议驻车空调选用变频空调。变频空调具备节电，静音的好处。根据我的使用经验，变频空调运转一晚上最多使用两度电，按照820安时的锂电池。可以不间断地使用两天以上。
电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 根据电动机按起动与运行方式不同，可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机，三相电动机。
根据电动机按转子的结构不同，可分为笼型感应电动机，你在用的就是这一种（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。鼠笼就是一个闭合的线圈。
(1)当三相异步电机接入三相交流电源(各相差120度电角度)时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场，该磁场以同步转速沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转。
(2)该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体(转子绕组是闭合通路)产生感应电动势并产生感应电流（感应电动势的方向用右手定则判定）。
(3)根据电磁力定律，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本一致的感生电流。载流的转子导体在定子产生的磁场磁场中受到电磁力作用(力的方向用左手定则判定)，电磁力对电机转子轴形成电磁转矩，驱动电机转子沿着旋转磁场方向旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。由于没有短路环部分的磁通比有短路环部分的磁通领先，电机转动方向与旋转磁场方向相同。
如果我的回答对你有帮助请帮我采纳！
发电机跟驻车空调不冷没有直接关系，可能是空调出问题了，压缩机没有正常工作，需要检修。
发电机发电
多半不是电压问题，大多是频率问题。
如果发电机发出的不是正好50HEZ交流电，感性负责就会出现异常工作。首先要看发电机有没有装配电压表和频率表。
一般频率较低的多容易出现，空调压缩机属于感性负载，频率降低会使电流增加，一般还测不出来，因为增加的是直流成分。如果频率很低，还容易使电机过热而烧毁电机绕组。这种增加的电流不能转变为功率发出，而且还会降低输出功率。
答：降温和充电。驻车发电机空调模式是代表发电机现在达到一定的温度在给自己降温，充电模式代表是发电机电量不足，现在正在充电。驻车发电机就是车上使用的一种发电设备，主要是起到应急车载电源左右，小型的车载发电机有单个电机，也有驻车用的车载发电机组，有汽油和柴油车载发电机之分，可以根据车况来选择。
答：能够提供稳定的电力，满足空调的运行需求。而发电机在供电过程中会产生噪音和振动，不仅会影响车内的舒适度，还可能对周围环境造成干扰。因此，发电机更适合作为应急电源的补充使用，而不适合作为常用电源。当然，在选择电瓶时也需要考虑其容量和充电时间等因素，以确保能够满足驻车空调的使用需求。
答：关于24伏柴油发电机能否驱动原车空调的问题，我们需要进行深入探讨。经过一系列实验，我们发现不推荐直接将驻车空调连接到24伏柴油发电机上。事实上，无论是哪个品牌的发电机，一旦试图驱动空调，往往会面临过热甚至烧毁的风险。我们曾经使用过150A的发电机，一旦启动电动空调，发电机的温度会迅速升高到无法...
答：车子怠速的时候空调不凉的原因：膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。2. ...
答：选用电池为驻车空调供电。一般需要用大容量的电池进行逆变供电更适合驻车空调。但是如果你需要加装一组电池的话建议加大发电机(原车发电机可能造成充不满)，如果使用加装发电机后续换机油等费用也不便宜，而且汽油发电机噪音大成本高，维护费用也不便宜，汽油发电机一般15天左右需要更换一次机油每次换机油大约...
答：4、先启动发动机，再启动空调。停车时，先关空调，再关发动机。5. 尽量不要在有空调的密闭空间内吸烟，会刺激眼睛和呼吸系统，对乘客身体有害。驻车空调是什么意思 驻车空调也叫车载空调，无需单独的发电机，直接使用车载电池直流电源即可连续运行的空调。当车辆停车时发动机已经停止工作，车载压缩机不能被...
答：行车时开驻车空调对发电机没有什么影响，就是会增加一些油耗。
答：驻车空调发电机自动启停的条件有：车速、空调需求和电池状态。1、车速：驻车空调发电机通常在车速较低或停车时自动启动。2、空调需求：驻车空调发电机的自动启停还受到车内空调系统的需求影响。3、电池状态：发电机的自动启停还可能受到车辆电池状态的影响。
答：你单想靠发电机发的电带动压缩机，有点困难压缩机功率这么大，建议还是换大电瓶的同时换大功率的发电机，这样就能一边开车一边充电，电瓶也不会亏电而停了压缩机。说不定停车了还能吹空调。来自卡车之家用户的回答
答：1800瓦好。12V驻车空调需要使用原车发电机提供电力，通常需要考虑发电机的输出功率。对于1500W和1800W的发电机来说，从理论上来说，1800W的发电机输出功率更大，可以为驻车空调提供更多的电力，并且保证更多，因此是1800瓦好。
