顺风车哪个平台好,人多？

看地方吧，像我们广州，要说顺风车平台哪个好，哪个乘坐的人多，我觉得应该是如祺出行。毕竟是本地品牌，本地人比较信赖，叫车的人很多。

这个比较多，我用的比较多的是美团，毕竟使用人多

好空出行、一喂顺风车、嘀嗒出行、阿尔法顺风车、同行顺风车都是不错的顺风车平台

1、好空出行前身为好空顺风车，是一家新的出行服务平台，目前只专注于城际顺风车运营，只在部分城市测试上线，并未在全国范围内推广，对于新用户有一些非常优惠的活动，比如免单、折扣、优惠券等等，未来将投放全国市场，让出行更美好、让交通更智能。如果是回乡返城，长途出差，跨城旅游等，乘客可以选择好空出行试试。

2、一喂顺风车：一喂安卓版是一家拼车，私家车出租，找代驾的平台。略有有夸张成份，一喂顺风车成立于2014年，一喂顺风车是一款顺风车类APP，成立于2014年，从创立之初，一直坚持做“更安全，更好用的顺风车”，倡导绿色出行、共享出行。对平台车主严格审核，实名认证、驾驶证、行驶证认证、车辆认证等系列认证。

3、嘀嗒出行：为出租车司机打造一个全国范围的、没有快车和专车的出租车专属网约化平台。嘀嗒出行在全国巡游出租汽车行业高质量发展中的定位是：做城市出租车智慧运营服务商。通过网约化、数字智能化、线上线下一体化的“三化工程”，为城市出租汽车管理部门、运营公司和从业人员提供一整套数字化服务和管理体系，不断提高行业效率和用户满意度。

4、阿尔法顺风车是上海以拉网络科技有限公司旗下一款基于区块链技术的共享出行平台，用户可以在平台上获得顺风车、拼车等出行服务。阿尔法顺风车是一个基于去中心化理念搭建的共享出行平台。用户可以在平台上获得顺风车、拼车等出行服务，以及汽车保险、私车共享、汽车维修保养、汽车金融、汽车交易等全方面的汽车服务。

5、同行顺风车是一款多功能服务的打车软件司机端，主要以顺风车为主，该软件支持车主等级入职，接单，共享资源等等，帮助与搭乘者有效沟通，共享出行。车主可同时发布多行程，高效率拼车。临时改变出行计划，随时订单转让，结束行程。人性化设计，操作简单，一看就会。

哈啰顺风车平台好，人多。

哈啰顺风车新增行程分享功能，出行安全升级，顺风车出行途中，用户如果担忧行程安全，随时可以进入哈啰顺风车app/小程序，在安全中心中通过行程分享功能，将自己的行程信息用微信、钉钉、QQ、短信等方式发送给家人好友。

哈啰顺风车的运营从筛选车主环节开始，就一直将安全放在首位。注册哈啰顺风车车主需要身份证、驾驶证、和行驶证三证+车辆证明，且至少需要一年以上驾龄，同时保证了车主的身份和驾驶水平的可靠性。接单时司机需首先通过人脸识别验证，同时根据各地政策，限制了每辆车的每日接单数，杜绝了别有用心频繁接单的司机出现，使顺风车回归"顺风"。

根据公开数据显示，哈 啰出行从2016年成立至今已经获得多轮融资，融资总金额已经超过百亿人民币！其中蚂蚁金服多次参投，就在去年底，哈 啰出行刚刚宣布获得40亿元融资！

本质上，顺风车应该算是最符合共享经济定义的一种共享出行模式，车主、乘客、城市和交通监管者、撮合平台等相关各方都可从中受益。因此，各地政府在收紧网约车的监管尺度和准入限制的同时，大多也把顺风车排除在网约车之外。

顺风车平台推荐：嘀嗒出行、哈啰出行、好空出行、滴滴出行、神州专车。

1、嘀嗒出行

嘀嗒出行自上线以后，结合社交功能，而且在滴滴下线的时间段高速发展，已经是顺风车行业当之无愧的老大，如果滴滴顺风车继续下线，嘀嗒出行很可能取滴滴出行而代之成为新的顺风车霸主。

2、哈啰出行

哈啰出行以单车业务起家，在被ofo和摩拜几乎垄断的单车情况下幸存下来。2019年初哈啰出行上线顺风车业务，迅速发展到全国，与嘀嗒出行正面竞争，但是从用户和司机的反馈来看，口碑并不是太理想，但其用户量也是超多的。哈啰出行在单车领域深耕多年，积攒了大量的用户群体，截止2018年9月，哈罗单车已入驻300多个城市，注册用户超过2亿，这些都将成为哈啰顺风车潜在用户。

3、好空出行

好空出行前身为好空顺风车，目前只专注于城际顺风车运营，只在部分城市测试上线，并未在全国范围内推广，官方宣传要做一个小而美的出行产品，在市场上宣传的很少，但其口碑非常不错，据说很多用户是主动推荐转发的，是2019年成长最快的顺风车平台之一。

4、滴滴出行

在网约车平台中，要说使用人数和曝光率最高的，无疑是滴滴了，直至目前，滴滴仍然是国内网约车的龙头老大（合并优步后更是如虎添翼）。不过今年两起安全事件（郑州空姐遇害和浙江温州乐清20岁女孩遇害），严重暴露了滴滴在安全方面的漏洞，目前已下架了“顺风车”业务，被责令整改，后期将有怎么的表现，还需进一步考察。

5、神州专车

和滴滴相比，神州专车的监管系统会更加健全一些，想要成为神州专车司机，除了要经过多项筛选，例如无犯罪记录，无严重交通违章记录，并且要求普通话标准。另外，神州专车的司机是需要交纳10000元的保证金作为押金的。不过神州专车相比于其它类型的网约车，价格要更贵，目前用户群体还是原不及滴滴。

嘀嗒顺风车比较好。

相比需要增添额外车辆资源才能满足消费者需求的快车、专车，嘀嗒出行的顺风车是对已有资源的挖掘利用，是真正的共享经济。

嘀嗒出行以“实现出行真共享”为使命，合理有效调动已有社会资源(车主、车辆)，在不增加道路负担的情况下提升交通运力。目前，嘀嗒顺风车业务已覆盖359座城市，拥有超过7000万用户、1200万车主。

嘀嗒拼车一直是绿色消费和共享经济的倡导者和实践者，自上线以来，绿色效应非常显著。截至2016年9月，嘀嗒拼车总行驶里程达48.2亿公里，按照拼车每公里减排0.27kg来计算，嘀嗒拼车在过去的时间里减排量高达130万吨，这个数量级别的碳排放，大约需要3500公顷，即接近19个奥体公园面积的森林耗费一年时间才能吸收完毕。

除此之外，嘀嗒拼车已经成为春运返乡大军中的一个新星。经过两年的践行后，越来越多的人通过嘀嗒拼车城际拼车实现春运返乡。2017年春运，有超过528万人次通过嘀嗒拼车成功返乡过年。

嘀嗒拼车好，自从滴滴关了顺风车之后，就是用滴答了。

嘀嗒拼车2015年春节之前开始使用，刚开始的时候，优惠力度特别大，除了首单免费，还推出了不少专属行业赠送优惠券的力度，曾经一度赠送了120元优惠券，经常等于是4次免费机会，所以，2015年春节之后，基本上一直在使用嘀嗒拼车。

后来，在使用次数达到30,40次的时候，评价赠送的优惠券力度就变得非常少了，当优惠力度从10元降到5元，甚至更低的时候，用户使用的动机就变得没有强烈。

嘀嗒顺风车价格单人价格合理，三四个人的价格偏低、尤其是四个人同行的跨城订单，那价格去汽车站买票都买不到！

不过嘀嗒顺风车的车主端界面，附近乘客和跨城乘客都是分开的，车主发布行程之后就可以看到适合自己的顺风车订单，但是常用路线上的界面展示似乎不太靠谱，同样的起点和目的地，只有发布行程之后才能推送最新的行程信息，而且订单日期也不是分开展示，而是最近几天的顺风车订单都在一列，需要一个一个找！