摩托车电瓶充不进去电咋回事新电瓶
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-24
摩托车电瓶是新买的，但充不进去电？
充电器坏了
摩托车不充电,什么原因?求助
答：摩托车的电瓶充不进电，且换了几个新电瓶都不行，跑几十里路都充不进电，这种情况应该是磁电机不发电或发电量不足、整流器问题导致不充电、充电系统线路故障造成不充电、车上电路或电器件放电量过大等造成的。首先应该用万用表测量整流器对电瓶的充电电压，起动发动机加大油门至5000转左右，用万用表...
摩托车电瓶充不起电是怎么回事啊
答：既然是新车电瓶的质量应该没问题，很可能是由于你 开动车的时间过短，充电器还没有给电瓶充够电你就已经停车了，而你很多时间有没有用车，电瓶的电也会被车的一些线路消耗一点电，这样就会让电瓶的电量一直处于一个不饱和的状态。你把开车的时间延长一点，要是还冲不起电，那就是是充电圭（一种小...
摩托车充不进电怎么回事?
答：摩托车的电瓶充不进去电，一般是电瓶本身故障造成充不进去电或者是不存电、磁电机不发电或者是发电量不足、整流器问题或者是充电体统线路故障造成不充电等引起的。另外还要检查一下摩托车的电路和电器件是否有漏电故障，这也会造成电瓶经常亏电。摩托车的电瓶充不进去电，首先要检查确认电瓶本身是否有问题...
摩托车新电瓶充不进去电
答：电起动打几次就没电了，是电来瓶电量不足，但导致电瓶亏电的原因不只有电瓶本身，还有充电量不足或整车电路放电等可能性有关。可以先用万用表检查一源下充电电压和是否放电，如果这两项都没有问题，再给电瓶充满电，充电后很快又出现亏电状况，可能就是zhidao电瓶问题，需要换新电瓶了。
摩托车电瓶充不进电是什么原因
答：摩托车电瓶充不进电，首先检查电瓶是否缺电解液，如果缺电解液，要补充蒸馏水或专用的补充液，不能加自来水或电解液原液。如果是免维护电瓶，就不需要检查电解液，直接充电就行了。如果上述方面都正常，但电瓶还充不进电，就是电瓶报废了，只能换新电瓶了。如果是电瓶在车上充不进电，除了电瓶本身问题...
女装摩托车新电池充不进电,有几种情况?
答：如果是新换的电池，并且确保电瓶没有问题，充不进电主要是整流器损坏或磁电机定子线圈损坏造成的不充电或不发电，也有可能是磁电机定子圈、整流器以及电瓶等之间的接线断路，不充电大多是整流器的问题，不同型号的整流器价格也不一样，一般在40－100元左右，有的三相整流器价格也可能要一百多，磁电机...
摩托车发电机是好的电瓶是新的就是充不进去电,整流器也是好的,整流器出...
答：先检查你的摩托车磁电机，输出线对地（搭铁）有无电压，如果有，就是抽头接地的。如果只是两根输出线有电压，对地没有，就是单线圈输出。这两种输出，整流器是不一样的。第一种可能，是你的磁电机是抽头搭铁，用的是5线桥式整流器，在正半波输出直流电时，负半波会同时输出直流电，经过磁电机另...
摩托车电瓶不充电怎么回事
答：5V-15V之间，如果低于13.5V则为充电不足，应首先更换整流器试试。磁电机发电量的测量应使用万用表的交流档，加大油门时，按车型不同，交流电压应达到20多伏(交流照明电路)和50伏以上(直流照明电路)，否则发电量不足。另外，电瓶如果损坏也会充不进电，如果不存电充满电后会在短期内放净。
摩托车电瓶充不进电
答：建议；检查充电装置是否完好，简单的检验方法是；到修理部借外电源把车发动着火，适量的加油状态下摘下电瓶的火线接头，如果充电部件有故障马上就熄火了，如果发动机依然工作说明充电系统工作良好，电瓶不存电失效了，任何高手不经过检测就轻易下结论都是不负责任的，如果是充电系统问题，换了新电瓶也用不住...
摩托车电瓶充不进电的原因是什么?
答：摩托车电池不能充电的原因如下:1。充电电路中的接头松动或生锈；2.电池极板的硫化；3.用大电流给电池充电或放电。摩托车是由汽油发动机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快速。广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。广义来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡游车、...
正常一般新买的电池如果是液式的要先充电。如果是干式的存放超过三个月也得充电。如果是电池在充足电的情况下装在车上使用不到三、四天就没电证明原车不能充电。车不能够充电一般是整流器烧坏，或者是充电线圈烧坏。将充足电的电池装上车，用万能表直流档25V，红对电池正极黑对电池负极，起动车子慢慢加油门到5000转看表针是否停留在13.5-14.5V之间。如果没有反应更换整流器再试，还是没有反应那么一定是充电线圈烧坏了（不过这种情况较少见，一般是整流器烧坏较多）。如果没有万用表那么可以用试灯法：打开大灯看大灯亮度，然后起动车断开保险管，打开大灯开关，慢慢加油门到3000转一般大灯亮度与电池的亮度差不多，否则便是整流器或充电线圈烧坏。
踏板摩托车电瓶充不进电，可能的原因主要有电瓶本身损坏充不进电。如果内部已经完全干涸，或电压低于6V修复希望几乎为零，维修手法也很复杂且料钱大于电池成本（仅对于摩托电池，大货车电池组除外）。
从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。
第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。
踏板摩托车电瓶使用误区：
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。
充电器坏了
答：摩托车的电瓶充不进电，且换了几个新电瓶都不行，跑几十里路都充不进电，这种情况应该是磁电机不发电或发电量不足、整流器问题导致不充电、充电系统线路故障造成不充电、车上电路或电器件放电量过大等造成的。首先应该用万用表测量整流器对电瓶的充电电压，起动发动机加大油门至5000转左右，用万用表...
答：既然是新车电瓶的质量应该没问题，很可能是由于你 开动车的时间过短，充电器还没有给电瓶充够电你就已经停车了，而你很多时间有没有用车，电瓶的电也会被车的一些线路消耗一点电，这样就会让电瓶的电量一直处于一个不饱和的状态。你把开车的时间延长一点，要是还冲不起电，那就是是充电圭（一种小...
答：摩托车的电瓶充不进去电，一般是电瓶本身故障造成充不进去电或者是不存电、磁电机不发电或者是发电量不足、整流器问题或者是充电体统线路故障造成不充电等引起的。另外还要检查一下摩托车的电路和电器件是否有漏电故障，这也会造成电瓶经常亏电。摩托车的电瓶充不进去电，首先要检查确认电瓶本身是否有问题...
答：电起动打几次就没电了，是电来瓶电量不足，但导致电瓶亏电的原因不只有电瓶本身，还有充电量不足或整车电路放电等可能性有关。可以先用万用表检查一源下充电电压和是否放电，如果这两项都没有问题，再给电瓶充满电，充电后很快又出现亏电状况，可能就是zhidao电瓶问题，需要换新电瓶了。
答：摩托车电瓶充不进电，首先检查电瓶是否缺电解液，如果缺电解液，要补充蒸馏水或专用的补充液，不能加自来水或电解液原液。如果是免维护电瓶，就不需要检查电解液，直接充电就行了。如果上述方面都正常，但电瓶还充不进电，就是电瓶报废了，只能换新电瓶了。如果是电瓶在车上充不进电，除了电瓶本身问题...
答：如果是新换的电池，并且确保电瓶没有问题，充不进电主要是整流器损坏或磁电机定子线圈损坏造成的不充电或不发电，也有可能是磁电机定子圈、整流器以及电瓶等之间的接线断路，不充电大多是整流器的问题，不同型号的整流器价格也不一样，一般在40－100元左右，有的三相整流器价格也可能要一百多，磁电机...
答：先检查你的摩托车磁电机，输出线对地（搭铁）有无电压，如果有，就是抽头接地的。如果只是两根输出线有电压，对地没有，就是单线圈输出。这两种输出，整流器是不一样的。第一种可能，是你的磁电机是抽头搭铁，用的是5线桥式整流器，在正半波输出直流电时，负半波会同时输出直流电，经过磁电机另...
答：5V-15V之间，如果低于13.5V则为充电不足，应首先更换整流器试试。磁电机发电量的测量应使用万用表的交流档，加大油门时，按车型不同，交流电压应达到20多伏(交流照明电路)和50伏以上(直流照明电路)，否则发电量不足。另外，电瓶如果损坏也会充不进电，如果不存电充满电后会在短期内放净。
答：建议；检查充电装置是否完好，简单的检验方法是；到修理部借外电源把车发动着火，适量的加油状态下摘下电瓶的火线接头，如果充电部件有故障马上就熄火了，如果发动机依然工作说明充电系统工作良好，电瓶不存电失效了，任何高手不经过检测就轻易下结论都是不负责任的，如果是充电系统问题，换了新电瓶也用不住...
答：摩托车电池不能充电的原因如下:1。充电电路中的接头松动或生锈；2.电池极板的硫化；3.用大电流给电池充电或放电。摩托车是由汽油发动机驱动，用手操纵的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快速。广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。广义来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡游车、...
