【车主点评:东南DX3 EV400 提车近一年用车感受】
#选车理由 买车之前也去看了很多品牌的车子。因为之前买过车，所以还是比较了解我之前是买了一辆小车，所以这次的话想换一个SUV同价位的一-些车型都去看了。有的外形不喜欢有的价格太高，买不起。因为像我们在工厂打工的，钱也比较难赚，所以想买一个经济实用的。刚好碰到这个车子搞活动，价格也在预算范围之内。同事给我推荐，说要我过来看一下。感觉虽然这个品牌现在卖得不是特别火爆，但是质量确实很不错。#最满意 最满意的还是车子的外形和它的内饰搭配风格。现在买东西都是要看第一眼的感觉!只要感觉对了，其他的我觉得都不重要。再加上我买的是国五的排放标准的车型，正好在做活动，所以价格还是比较实惠的。#最不满意 不满意的地方就是他的噪音稍微大一些。毕竟价格也摆在这里了，动力的话还是相当给力的。#空间 我感觉这个车子的乘坐空间还是挺大的。车子还是蛮宽敞。就是尾箱空间太小了，因为我家里有两个小孩，所以回老家的话东西比较多。在家里带一些菜呀，所以感觉尾箱不够用。要是储物空间再大一点的话，那就更完美了。#外观 白小三的外型还是挺大气的，就是我一-开始准备买车的时候没考虑白色的，白色车子太现脏了，尤其像我这种比较懒洗车的人。但是因为只有那一台，颜色没得选择，我是看着优惠力度大。所以才下手的，买回来后两个小孩都觉得蛮好看的。#内饰 白小三的内饰设计还是非常满意的。我觉得整体的搭配看上去很运动风格，尤其是它大大的出风口设计，很时尚。还有屏幕的尺寸大小也刚刚合适。六边形的设计很特别。#动力 车子的动力起步的时候会有一点点弱，但是跑起来之后感觉还可以。因为现在天气比较热，可能是因为我开了空调的缘故吧。但是跑起来之后你想超车啊，都还是没有什么问题的。#操控 车子还是非常的好开,因为我之前开的小车，方向很重，我觉得这个白小三开起来很舒服，因为它是电子随速转向的，卖车的销售跟我讲，车子速度越慢方向会轻，像跑高速速度越快的时候方向会越众，这也是一-个考虑到我们驾乘人员安全的一个设计，我觉得这个设计非常得好。#舒适性 车子整个座椅还是蛮舒服的，软硬适中，座椅包裏性很好，我回宁乡连着开两个小时，平时坐车我的腰都痛，现在自己开车，都没有什么感觉。减振效果也比我之前的车子好太多，还有就是空调的制冷效果非常好，像长沙这样的火炉城市,现在可是一-年中最热的时候。空调效果不好的话，估计要热晕!#油耗 白小三用车成本还是蛮低的，虽然一-起才开了六百来公里，因为每天就上下班开下，休息的时候会到宁乡老家看看小孩，我大概算了下差不多四毛多- -公里，这个还好吧，反正在自己能接受的范围之内。
东南DX3EV400这车怎么样？90后女老师说出了自己的看法，我今年28岁了，刚好是90年出生的，搭了90后的边儿。作为一名老师的我，工作也有几年的时间了，所以一直想买一台车，最近也一直在看车，直到看到东南DX3 EV400的时候，就被它深深的吸引了。作为一个纯电动的车子，东南DX3 EV400真的是非常吸引人的。
纯电动的车子，一直以来最大的困扰都是续航里程了，由于现在科技的进步，所以在车子的技术上也是越来越高端的。而全新的东南DX3 EV400续航里程就达到了400公里，这样的表现绝对是非常不错的。
因为是纯电动的车子，所以进气格栅的地方使用的是封闭的样式。和车子两边的大灯紧密的联合在一起，看上去也非常的个性。车子的尾部设计感觉是那么的圆润饱满。而且还使用了黑色的塑料和银色的防擦护条作为装饰，看上去充斥着很强的运动气息。
而且这个车的配置也很全，雾灯，日间行车灯，铝合金的轮圈，双色的车身，全景的天窗等都是可以供选择的。而且还提供了蓝色的轮胎卡钳。也象征了这个车子新能源的定位。这个车子真的很青春时尚。
#最满意 最让我满意的就是它的底盘操控性可以说是指哪打哪，开起来后的感觉很稳，因为我平时跑高速和跑市区几乎一样多在跑高速的时候还从来没有过飘的迹象，通过了解知道DX3EV400的底盘四轮独立悬挂，后轮是五连杆独立悬挂。
#最不满意 最不满意的地方就新车有异味，对于气管不太好的车友来说提新车后的几天简直是糟糕透了，不过值得庆幸的是新车提车后暴晒三四天打开窗户多透透气会好很多，还算是一个可以接受的不满意点。
#空间 后排空间是相当充足的满足日常家用没有任何问题，它的头部空间和腿部空间都是比较富裕的，我身高183cm坐在后排头部没有丝毫压抑感，即使我翘起二郎腿腿部也没有丝毫拥挤感。
#外观 外观很漂亮我非常喜欢，这也是我当初选择它不可忽略的一条重要原因，之前听销售说是国际著名设计公司给设计的，反正给我感觉就是前脸很大气很厚厚重，侧面线条饱满运动感十足，后尾给人的感觉是很稳重。
#内饰 内饰大部分都是采用皮质软包裹给人的感觉是比较高端上档次的，前仪表台出风口采用的是炮筒式出风口蓝色烤漆彰比较彰显运动，真皮多功能方向盘手感很舒服并且按键设计很合理操作非常简单，仪表是10寸液晶仪表行车的时候车辆运行信息一览无余最大限度的保障了行车安全，但是有一点我不太满意就是新车异味比较大买回来后下了一番功夫不过还好异味被我消除了。
#动力 电动车都是峰值扭矩起步速度非常快，并且D油门响应也很快没有任何延迟，只要你敢踩油门动力它就源源不断的输出，尤其是在路上超车的时候，丝毫不拖泥带水。
#操控 操控真没得说其主要归功于它的底盘悬架，前是麦弗逊独立悬挂，后面是五连杆独立悬挂，跑高速我从来都没有感觉它出现过飘的迹象就是很稳，方向盘可以说是指哪打哪 我最喜欢的就是这款车的操控了。
#舒适性 驾驶起来给我的感觉就是很安静，电动车比燃油车噪音小我们都知道，但是我说的安静是风噪小几乎听不到声音，并且它的座椅很舒服包裹性很强长途驾驶不会感觉到特别累腰疼，悬架避震舒适性很高走一些凹凸不平的路面在车内不会感觉很颠簸。
#续航 充满一次电我可以开350公里左右有时候还能多跑点，冬天开暖风后电耗就会稍微高点，冬天我正常开大约能跑到310-330左右，还是蛮不错的对于这一点还是比较满意的。
