特斯拉的降价迎来了广大网友的疯狂吐槽，你认为特斯拉是在割韭菜吗？
特斯拉又开始降价，你认为是在割韭菜吗？特斯拉又降价却让人再次难受，特斯拉老车主又一次被割韭菜，那么这一次大降价原因是什么呢？据官方更新回复因为升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升国标工况法下综合续航里程达到468公里，最高时速225公里，一小时百公里加速时间仅为5.6秒，享受同等整车保质和电池质保四年或八万公里电池质保，八年或16万公里。
这次的降价其实是因为国产车的电动车冲击导致拉丝能够保持最好的市场才引起的大幅度降价，并不认为这是在割韭菜因为每个企业都是要生存它有它的生存法则。我们可以看出他们电池是有所变化的，要知道一款纯电动车行李，他的电池成本要占价格的1/5多，所以电池的变化也是一个降低成本的重要原因，在此前的7月13日，宁德时代官方发表声明，自本月起，特斯拉上海超级工厂提供一半需求的磷酸铁锂动力电池。那么除此之外得益于上海特斯拉超级工厂的生产模式，产量越来越多，那么供应链成本也会变得更低，这样会进一步让特斯拉生产成本持续降低，这也是特色烂，不停的进行降价的根本原因反后续为了用户利益考虑，你想某些汽车厂商将铝制门板改为帖子门板的行为，虽说降低了生产成本，但它的销售价格压根就没有变。这样来看，特斯拉根本不是在割韭菜，其实是早买早享受，接下来可能还会继续降价，那么会在什么时候呢？这个可能要根据他们的官方发布而定，因为毕竟电动车越来越成熟化，如果达到一定的程度，那么成本将继续下降互联网电动车是将来的趋势那么特斯拉只想今后进一步的发展到每家每户都能有一部纯电动的汽车。
特斯拉Model3降价，为何称为特斯拉是在割韭菜？这里面特斯拉可能存在饥饿营销的做法，去年价格还挺好的，不过最近经常降价，让之前望而却步的人看到了希望，从这点出发，特斯拉确实存在割菲菜行为。
刚出来的时候特斯拉需要三十几万才可以买到，现在最低配需要24.99，价格相差近十万，这才多久的事情，这一两年特斯拉就不断的降价，刚出来的车型和现在的车型相比，价格确实存在巨大差异，这让已经购买特斯拉汽车的消费者怎么想？退车，去找一个说法，这些几乎都没什么作用。
在价格高的时候一直宣传特斯拉汽车有多好，这时候确实有一部分人选择购买特斯拉，然后卖的有些合适了，又把价格拉低，这时候估计卖的更好，不过头一批买特斯拉汽车的人现在已经被当成了菲菜。
虽然说降价是企业的事情，也可以说是市场行为，不过降价太多，确实容易让消费者觉得这类车不好，因为买回去不知道什么时候又降价了，这种情况谁也不想遇到。
现在头一批购买特斯拉汽车的人已经被割了菲菜，那么未来依然有可能割第二批菲菜，所以作为一个消费者，或者作为一个想要购买特斯拉汽车的消费者一定要注意特斯拉这种营销手法。
二十几万买一辆特斯拉汽车，这看起来性价比非常高，国内一些中端车差不多也要十几万，买一个特斯拉汽车开出去应该更有面子。不过未来特斯拉还会生产更多车型，如果可以等待那么可能会买到更好的汽车。
特斯拉通过不断降价确实让一些消费者不满，不过这其中也有特斯拉汽车的难处，也许这种压力来源于国内汽车制造商。
现实版的钢铁侠特斯拉的老板马斯克又宣布世界销量第一的新能源汽车特斯拉汽车各个车型全部降价。该消息一出，一下便炸开锅了，前几天刚买了特斯拉汽车的消费者们，一瞬间损失了好几万，这真是比割韭菜还要快呀。去年买特斯拉车型的消费者更是亏得要骂娘了。
Model x车型降价幅度达17万到34万。最便宜的model3降价幅度都在2.6万到4.4万。Model s车型降价幅度在1万到27万之间。这一次特斯拉所有车型全部降价原因在于特斯拉公司实现了电池技术上的新突破，他们采用了最新的宁德磷酸铁锂电池，造车成本大幅度下降，价格自然跌了下来。特斯拉降价对于广大消费者来说是一件好事，让利多是让消费者享受了。给新能源汽车企业开了一个好头的同时，也给他们造成了巨大的压力，尤其对于同样主打新能源车的国产车企蔚来汽车和比亚迪汽车而言更是如此。
蔚来汽车的定位便是新能源的高端车型，是要要跟特斯拉拼一把的。特斯拉来了个全面降价，如果你蔚来汽车不降价，让消费者们怎么想？比亚迪之前推出的高端车型汉这款车型也面临相同的问题。新能源汽车在世界范围内的新一轮竞争已经被特斯拉汽车引爆。很多网友说特斯拉汽车会不会成为街车，我的答案是肯定的，很多人现在已经盘算了买一辆特斯拉来做网约车。
现实版钢铁侠马斯克正在改变人类的买车模式，买车不加价，没有套路，没有乱收费，这才是传统4s店所面临的噩梦。特斯拉汽车老板并不怎么赚钱，他的钱都让生产链给赚取了，马斯克本身现在把工作的重心放到了火箭建造，让地球人到太空旅游和建造时空隧道上面，特斯拉汽车并不是他赚钱的主要方面。面临特斯拉汽车的强劲挑战，我们相信我们的国产汽车就如同国产手机电视一样，一定会拼出一条血路。
我认为特斯拉并不是在割韭菜，目前特斯拉的资金链也存在着一定的问题，为了能够得到更多的资金，所以才会这样做的
是的，特斯拉降价就是想割一波韭菜，但消费者们肯定是不会买账的。
并不是在割韭菜，是因为国产的电动车对特斯拉造成了危机，特斯拉为了更好的把握住市场，就降价竞争。
是的。因为这对于刚买新车就宣布降价的客户来说特别不公平，会很受打击。
答：一时之间，引发了无数特斯拉车主抗议，有人直接去特斯拉专卖店拉上了横幅：特斯拉随意价，侵犯消费者合法权益。但这些车主的行为不仅没有遭到同情，反而立马遭到了网友强怼：买时不嫌贵，降价了就闹事？侵犯什么权益了，不保修了，还是零部件不供应了？人家降价需要跟你商量吗？当初买也是你自愿的。显然...
答：但正因为特斯拉的价格套路早已深入人心,所以现在很多人听到特斯拉降价或者涨价的新闻都已无感,毕竟这都是特斯拉的常规操作,没什么好奇怪。 然而,近日网络上一则关于特斯拉降价的消息再次引起了网友们的热议。据某网友爆料,有网友在群聊中称特斯拉Model 3将进行售价调整,其中长续航版本27万元,四驱和高性能版本分别为34万...
答：但是值得注意的是，毕竟在此次降价之前，特斯拉已经很久没降过价了。从3月初到现在，至少半年的时间，特斯拉一直在收窄降幅，甚至是维持原价卖的政策。最早也能追溯到去年，特斯拉有过上调售价。可能是销量依旧未变，所以很多人都忽略了最爱降价的特斯拉已经很久没降了。特斯拉的降价不是为了换销量 特斯拉就...
答：特斯拉选择连续两次降价，在这两次降价的背后，肯定有很多因素影响了特斯拉的决策。咱们今天就从多个角度来分析一下特斯拉连续两次降价究竟为了啥？咱们查一下特斯拉近几个月的销量就能发现，其实特斯拉这次连续两次降价的主要原因就是市场竞争压力增大，想通过降低价格来赢得更大的市场份额。现在新能源汽车市场...
答：但你可以这样想，如果特斯拉的车现在涨价了，难道这些老车主也会选择主动给特斯拉贴钱吗。如果一个车主本身就没有任何契约精神可言，这个车主的危险行为只不过是无理取闹，同时也属于仗着自己是消费者的位置进行道德绑架。老车主没有什么维权的理由。这个道理其实非常简单，因为特斯拉的降价行为是针对新车主...
答：因为特斯拉这波操作直接导致自己已经血亏，但是特斯拉毕竟是汽车公司，所以公司肯定会通过这种营销手段让自己获得最大利益。在新能源SUV汽车领域里面，特斯拉在市场上很少有同种车型能够对自己造成竞争，但是为了能够去更好的销售车辆，所以这次降价肯定是从最大程度上去推动了特斯拉销量提升，不过由于工厂产能限制...
答：邦老师直接给出正面回答,国产Model 3的降价与否,主动权完全掌握在特斯拉自己的手里。结合此前特斯拉电池日的规划,2022年2.5万美元车型进入中国前,国产Model 3还有相当宽泛的时间和物力进行售价调整,并且另一大前提是竞争对手们给出的表态。 从微博网友给出的单车物料成本图中,国产Model 3的整车采购价约为12.62万元,...
答：细心的小伙伴应该留意到，小编前文的表述为“此次官降后售价”，自己都佩服自己那是相当严谨。其实这也不能怪小编，特斯拉就在降价这件事情上，小编认为那是相当专业的，“特斯拉又又又又降价”的品牌调性，也是已经深深刻在了咱们广大消费者心中。当那些想买特斯拉但是还在等等的人听到“特斯拉又又又又...
答：最近根据网上资料显示，特斯拉在官方网站宣布称中国用户如果是在9月30号购买特斯拉，那么将会直接优惠8000元到1万元不等。这一消息一出纷纷引起了许多网友的讨论，特斯拉作为新能源车企的龙头，这样一种降价行为其实本质上就是为了拉拢中国消费者。特斯拉作为拥有新能源汽车专利最多的企业，在美国拥有着先进的...
答：2023年,特斯拉再次当起了“价格屠夫”。 1月6日,国产特斯拉全系降价,最高降幅达4.8万元,其中Model3起售价22.99万元,ModelY起售价25.99万元,两款车型价格均创下史上新低。 而在去年的10月24日、11月8日和12月7日,特斯拉曾三次推出优惠活动,算上这次,已经是三个月时间内的四次降价。同时在刚刚过去的2022年,...
