花小猪回应平台司机感染新冠，司机的病情如何了？
12月27日，北京市第193场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上公布一例无症状感染者是花小猪打车平台司机，对此，@花小猪打车官方微博 回应称，目前李师傅身体状况良好，在地坛医院接受治疗，花小猪打车已经联系了李师傅，将及时关注其健康状况并给予李师傅和家人力所能及的帮助。
据悉，12月25日李师傅被确定为密切接触者当日，花小猪打车立即暂停司机接单。目前已主动向北京疫情防控主管部门提交了司机行程信息，并配合关联乘客流调工作。同时，已经按照北京市防疫和行业主管部门要求，加强值守，做好疫情防控工作，要求每一位司机出车全程佩戴口罩、上报体温、核验健康宝。
花小猪打车还表示，感谢每一位司机的坚守和付出，请师傅们出车保护好自己，做好防护，车内开窗通风，勤洗手洗鼻。同时提醒乘客配合做好疫情防护，乘车佩戴口罩，司机均有权拒载不佩戴口罩的乘客。
扩展资料：
同日早前，北京疫情防控发布会上通报一例无症状感染者详情：
某男，40岁，安徽籍人，现住顺义区南法信镇东海洪村，为“花小猪打车”平台网约车司机。因曾搭载确诊病例张某某，12月25日被确定为密切接触者，同日进行核酸检测，12月26日顺义区疾控中心反馈核酸检测结果为阳性。当日诊断为无症状感染者。主要行程轨迹如下：
12月11日-13日，15日-19日，21日-23日，6时至23时在外开网约车，期间均在外就餐。
12月14日，6时至19时50分在外开网约车，随后前往河北省张家口市沙城高速公路服务区送货并返回。
12月20日，6时至23时在外开网约车，15时搭载确诊患者张某某由南法信镇西杜兰村至后沙峪镇物美超市。
12月24日，6时至19时在外开网约车，19时30分到仁和镇河南村阜林牛肉面餐馆聚餐。
12月25日，7时到仁和镇河南村杭州包子铺用餐，14时到南法信镇北法信村西口左侧板面馆用餐，17时被通知为密切接触者，自行在车内隔离。18时30分转运至集中隔离医学观察酒店。
参考资料来源：界面新闻－花小猪打车回应北京一司机感染新冠：已主动提交其行程信息，配合关联乘客流调
这种情况你一定要上报相关的主管部门，通过主管部门安排到指定的定点集中隔离医院进行集中隔离，并且一定要如实上报你在这个时间段接触过的人到过的地方等等
近日，北京一网约车司机感染新冠肺炎的消息，再度把花小猪纳入公众视野，同时也再度暴露了花小猪没有运营资质的问题。
▲滴滴网约车平台公司CEO、花小猪打车总经理孙枢。图源/网络
2019年4月，滴滴将途途网约车旗下所有产品和资源收购，并打包至滴滴完全控股的北京鸿易博科技有限公司旗下。
2020年3月，途途网约车改头换面变成花小猪打车，主打“全网最低价”，在遵义、临沂两地试运营后，迅速进军三四线城市，目前已入驻120个城市。
2020年8月17日，花小猪启动市场推广，邀请郭麒麟代言，且宣布给每个城市前 8888 名用户的当日第 1 单减 20 元。司机也有补贴，新司机注册花小猪奖励300元，一天拉满5单奖励60元。同时，每发展一位司机注册，就能获得30-50元不等的返现。
和普通网约车计价方式不同，花小猪采用一口价方式，用户下单时系统会根据路程、预估时长、路况等通过大数据计算后预估一个价格，判定为乘客实际支付的价格。
10月30日，花小猪打车总经理孙枢表示，做花小猪的初衷是希望提供更实惠的网约车产品，让用户出行更安全更便捷；也作为司机的收入补充，为司机师傅增加收入。
▲2020年10月30日，滴滴网约车平台公司CEO、花小猪打车总经理孙枢参加花小猪媒体沟通会现场活动。图源/iNews新知科技提供
急于迅速推广的花小猪，在不少地方都遭遇了没有运营资质的难题。
2020年7月13日，花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题，被天津官方约谈。2020年8月初，花小猪直接在深圳被全面叫停。2020年8 月 18日，青岛交通运输官方在微博表示，经市交通运输综合行政执法支队调查，" 花小猪打车 " 平台未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质，依据规定，给予10000元以上30000元以下罚款。
接二连三的处罚，滴滴只能站出来承认花小猪是“新马甲”。9月11日，花小猪运营主体发生变更，滴滴全资持股花小猪，随后，花小猪官方公众号进行账号迁移，其目的就是为了利用滴滴的运营资质能让花小猪打车合法。但效果并不显著。
两头不讨好的花小猪除了运营资质问题，花小猪也并未取得司机们的青睐。许多滴滴司机都对这个平台表示不满。2020年9月，网络上爆出长沙多名网约车司机手举横幅抵制花小猪，他们认为滴滴高价雇佣了一帮黑车司机，扰乱当地网约车市场。
亦有用户指出花小猪降低司机门槛可能存在安全隐患。有网友表示，“我家人是滴滴车主，他们注册滴滴都是通过审核的，花小猪司机不审核就来开网约车，不怕出事吗？”
▲花小猪遭滴滴司机集体抵制。图源/网络
滴滴司机杨师傅告诉科技新智造，现在滴滴乘客数量正在逐渐减少，单也变少，现在挣钱比以前难，主要因为滴滴新上的花小猪和飞滴用新平台吸引乘客。这两个平台说是便宜，但实际上也便宜不了几块钱。如果是高峰期，那选择花小猪合适，因为是一口价，不管堵车多长时间，哪怕是两个小时候，价格也不会变。飞滴和滴滴差不多，是按照里程计费，但起步价比滴滴便宜一点。
微博名为“还在还在等待戈多”的花小猪司机在微博上表示，2020年10月17日，因花小猪奖励丰厚，他一早出车忙到晚上7点左右，突然账号被封，距离18单奖励200仅差4单，然后账户有三单的车费，未经本人核实，直接从账户扣除，其余相应奖励全部扣除。随后多次咨询客服，但一直未能维权成功。
网约车司机李师傅告诉科技新制造，花小猪的活远没有滴滴多，但花小猪等新平台确实分走一部分客流量，现在滴滴的单减少了很多。花小猪的优势是平台提成比滴滴少，滴滴要提25%，花小猪提20%，还经常对司机多跑单有奖励，每个司机一天有三次机会拒绝订单。但花小猪的风险比较大，因为是“黑车”，如果被抓到可能要赔三万。如果是滴滴，出了事情滴滴赔付，花小猪的话，这些钱要自己出。
该名司机的病情比较稳定，属于无症状的感染者，目前已经接受了隔离治疗。
目前司机的病情还不是很严重，而且正在医院接受治疗呢，希望这位司机能够早点治好病出院吧。
司机的病情平稳，正在接受隔离治疗，他所接触的猪肉也已经被销毁，所接触的人也在进行核酸检测，等待进一步的结果。
花小猪回应这位平台司机目前的身体状况良好，在地坛医院接受治疗，花小猪也时时刻刻都在关注他的身体健康，并给予他的家人力所能及的帮助。
答：之所以会有很多网约车司机被确诊为新冠，主要的原因就是司机本人的安全防范意识太薄弱，以及平台对司机们的关注太少了。总体来说主要的错误就是平台官方的错，所以导致新冠疫情确诊人数越来越多，跟平台是有直接关系的，所以对平台的惩罚是非常合理的，惩罚的力度可以说非常的大，分别对花小猪罚款34万元，...
答：滴滴和花小猪这平台被处罚，主要的原因是滴滴和花小猪的司机被确诊出新冠。北京市交通委员会副主任新闻发言人对滴滴和花小猪这平台进行了大力的处罚，处罚的主要原因呢，是因为打车平台连续发生了网约车驾驶员确诊的情况，这个新冠病毒确诊是非常严重的，而且作为一名司机到处跑，传播途径力度非常的大，所以北京...
答：第一次听说花小猪的事，我就去聊城乾坤修理厂保养我的车，把它放在那里，顺手一滴。司机问我是否知道花小猪，于是我第一次离开了那个小节目。后来，在聊城市人民医院打车不容易，我就试着用。结果，一辆汽车很快就来了。驾驶技术和态度，以及价格，使人们顺利接受，他们之间没有区别。第二次听说花小猪是...
答：第一，网约车已经成为了一个高风险的职业。其实，在新冠病毒如此严峻的情况下，任何的公共行业都已经成为了高危行业。在这样的情况下，经常接待一些旅客的网约车司机，他们的面临的风险要远远超过其他的工作。这主要是因为他们每天都会接待很多从外地过来的人，而他们身上是否有感染的风险，网约车司机是不...
答：确诊病例：某男，53岁，现住顺义区仁和镇河南村，为滴滴、花小猪平台网约车司机。2020年12月31日第3次核酸检测结果为阳性，并转运至地坛医院，2021年1月1日诊断为确诊病例，临床分型为普通型。主要行程轨迹如下：2020年12月17日至31日期间，除居家、开网约车和集中隔离医学观察外：17日至24日每天...
答：对平台驾驶员疫情防控措施落实监督不到位等情况。其中滴滴被罚款107万，花小猪被罚款34万。另外据北京12日发布的通知，出于疫情防控工作的需要，北京要求网约车平台：定期组织司机进行核酸检测，新入职司机持3日内核酸检测阴性证明上岗；组织司机落实新冠肺炎疫苗全覆盖接种工作；暂停拼车业务。
答：再者就是平台对于司机的审核不是十分到位，尤其是关于司机的道德考核方面存在一定的问题。其实出现网约车平台被处罚，很多是因为顾客的投诉，大部分是因为司机素质太低，出现辱骂，甚至殴打顾客的现象，而这自然是因为网约车平台对网约车的司机考核不到位，甚至没有考核，就让他们成为公司下面的一员。还有...
答：2021年1月10日，在举行的北京市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市交通委员会副主任、新闻发言人容军介绍，针对近期滴滴名下“花小猪”打车平台连续发生网约车驾驶员确诊的情况。交通运输执法部门加大对网约车和巡游出租车疫情防控的监督检查，处罚“花小猪”平台疫情防控措施不落实12起，罚款34万元；...
答：能在这个“热点”上追“热度”，从营销的角度来讲确实更有新意。总之，“花小猪宣布打车平台在京暂停服务一周”事件，使得花小猪赚足了“眼球”，没有花钱的广告远比花钱的广告更有效益，同时还从道德伦理上为自己“站台”，无论从哪一点来讲，都值得所有公司学习和借鉴。
答：我们坐车仍需要保持戒备，不要在车上睡着，尽量后排落座等。三、司机权利得不到保障 顾客是上帝，但司机的权利也需要得到保障。有些人因为一点小的事情就举报司机，平台也不查验发生的经过就扣司机的钱，这会让很多司机朋友寒了心啊。大家觉得网约车还有哪些问题呢？欢迎评论区留言。
