昌景黄高铁的介绍

该线路的建成将解决余干无客运铁路历史将极大的完善赣东北铁路网改善湖区交通活跃鄱阳湖生态经济区经济建设对于江西的经济发展对于南昌大都市圈的完善有十分积极的意义对于皖赣两省的经济合作有重大意义能够有效的拉进提供更多的出省通道 为适应江西主动对接'一带一路'工程提供快速的交通保障 将合福 沪昆 杭黄 昌吉赣 宁安客专 商合杭等高速铁路有机的连接起来 对国铁网的完善具有十分重大的意义

最快年底前动工建设。
新建南昌经景德镇至黄山铁路的初步设计日前已获中国铁路总公司、安徽省人民政府、江西省人民政府联合批复，为项目年内尽早开工建设奠定重要基础，昌景黄铁路线路自南昌东站引出，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经江西瑶里景区至安徽省黄山市，经祁门县、黟县引入黄山北站。项目正线全长289.8公里，投资概算总额470.5亿元，建设工期4年，主要技术标准为客专、双线，设计行车速度每小时350公里。昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，建成后，黄山到南昌的距离将由现在的403公里缩短至289公里，未来1小时左右即可到达，有利于沿线旅游资源开发和促进皖南国际文化旅游示范区建设，也将成为沪广、沪深之间重要的高速通道。

昌景黄高铁(南昌-余干鄱阳乐平-景德镇-黄山)，已列入国家铁路十三五初步方案。该高铁可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。南昌到黄山两市间并没有修建直达高铁，目前南昌到黄山可以通过沪昆高铁经上饶、婺源抵达，高铁距离为403公里，建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至340公里左右。昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道，成为沪昆通道的重要辅助通道。