为什么同是江苏 苏南苏北经济相差就那么大呢
好敏感的话题。。。
经济基础差距巨大，算是历史原因。一个是商业文化的中心地区，一个是农业为主的地区。400年前差距就已经形成了。去搜一下松江府的历史，也就是现在的上海啦。
自然环境不同。虽然离得近，但长江南北的气候差别还是很明显的。苏南气候比苏北气候好一些。因此，吸引的人才和商业资本就更多一些。日积月累，造成了南北差异。
人文差异。苏北收到北方部分文化的渲染，因此文化和以南方文化为主的苏南有差别。你去过苏北和苏南的话，就明白，在地方方言上两者的区别也是很明显的。苏北口音更硬一些，苏南则很软。
总之是历史原因、地理环境、人文教育上的区别。日积月累，导致了两者差距很大。
不过，现在看来，两者的差距有缩小的趋势。虽然苏北想赶上苏南很难，但如果单看GDP增长率的话，两者差距是在缩小。
大概全国难以找出一个和江苏这样的省份，南北经济差异较大，以至于在全国，苏南成了富裕的代名词，苏北成了贫穷的代名词。其实，苏南是真的富裕，全国经济最发达地区；而苏北，是假的贫穷，是相对于苏南的穷，照样也是全国经济较为发达地区。但是，苏南的经济如此强劲，让人不由去问，同在江苏大地上，为何苏北和苏南的差距如此之大？
如果仔细分析苏南苏北的发展数据，你会发现，事实和我们想象的并不完全一致。一般认为，苏南地区包括南京、镇江、苏州、无锡、常州，其中南京苏州无锡已经经济总量过万亿，几乎占据江苏省的半壁江山。而苏北地区包括徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城五市5个省辖市，经济实力较弱。
但实际上，就GDP来看，苏北的徐州市并不弱于苏南的常州市，2017年徐州经济总量达到了6605亿元，而常州为6580亿元；苏北的盐城5082亿元超过了苏南的镇江4105亿元。之所以给人苏南强、苏北弱的印象，一方面在于江苏经济前三强都是苏南的，倒数3个都是苏北的，淮安、连云港和宿迁，甚至不如苏南的几个最强县市（区）。另一方面，苏南的人均GDP要远超苏南，只是，苏南的GDP里，一部分来自于苏北人民的贡献。
江苏的苏南和苏北，即是一个地域概念，也是一个文化概念，更是两种不同的经济发展模式。从经济发展的角度来分析这个问题，苏北的差距，主要来自于几个方面因素。划横线加粗：和苏南相比！
首先，在于苏北有大量的农田保护区，可用土地建设指标少。坐高铁从上海到北京，你会看到一望无际的农田和著名的苏北灌溉大渠。所以看起来苏北地很多，但能够拿来开发的土地真的不多。既然是基本农田保护区，那么，对生态环境的要求也就很高了，想引进企业首先会遇到环保的门槛。
其次，在于苏北的产业层次比较低，产品附加值少利润低。就拿徐州来说，首先想到的是徐工、徐矿。如徐州的煤矿蕴藏量江苏第一，但在开发煤产业的问题上，好像也不必山西好多少，一车一车的煤烧出了GDP。粗放型发展模式把苏北死死锁在产业链的中低端。
建国后，苏北是一个行政区划，包括江苏长江以北的所有地区，即盐城、南通、扬州、徐州、连云港、宿迁、淮安、泰州8个省辖市。
苏南同理，是江苏长江以南的所有地区，包括江苏的南京，无锡，常州，苏州，镇江5市。
二：经济差异:
1:苏南经济的内生动力和外部推力较强，投资、消费和净出口三大需求对经济增长的支撑强度均高于苏中和苏北。苏南经济发展历史上高于苏中、苏北,经济实力很强,城市经济基础相对较好,尤其是工业基础优于苏中苏北
2:苏北一直以农、渔业为主导产业,工业基础相对较弱
3: 江苏资源开发和利用来看，苏南制造业较发达，接近工业化高级阶段的初期，属于加工型地区
4:苏北资源较丰富，属资源型地区，处于从初级产品生产向工业化初期的过渡阶段。苏中介乎两者之间，处在工业化初期向工业化中期的迈进阶段，尚未实现从轻工业向重化工业的转换
三：交通差异
一1：都说要致富先修路，就拿江南江北铁路来对比，苏南五市（苏锡常镇宁）之间有3条铁路线：京沪铁路，京沪高铁，沪宁城际，而且准备另建一条沿江城际铁路
2：而江北三市（扬泰通）之间只有一条断头的宁启铁路，而且是单线运行的有木有，速度可以说是蜗牛。
3：江南的双向6条线和江北1条线(6线中几乎每一条都比江北那条强，很多都是高铁，动车），以这样劣势的条件江北三市的GDP几乎接近苏南五市的三分之一也没多大丢人的
在经济基础、地理位置上，苏南地区好于苏北地区，另外，国家对苏南地区的重视程度很长时间内也高于苏北地区，导致经济差异大。希望对您有所帮助
没办法，苏南本来就属于江南地区，中国历史上最富庶的地区，根基深厚，发展要比苏北要容易的多。
因为划分经济重点发展区域的时候就说明了在长江中下游吧，也不用急，发展总是有的，总会慢慢开发的。我在浙北，也见不得招商引资给我们带来啥好处。
19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分。
（2017·新课标）目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线无对应的自然标志。
（秦岭淮河一线，作为我国一条重要地理分界线，是按照一定指标划分的，但秦岭淮河一线在洪泽湖以东，没有自然标志与之对应的。）
（2017·新课标）习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区相互联系的阻隔作用。
（2017·新课标）进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是交通。
