汽车离合器的液压，和机械咋区分？
机械离合器是全人力传动，要大的力气才 行。而液压离合器，由于是液压传动 ，很小的力气就可以操作了
判断方法：
如果是使用拉线式离合器，举升车辆可以看到在离合器分离轴承那里会有一根拉线。
如果是使用液压式离合器。举升车辆在离合器分离轴承那里是没有拉线，但是有一根油管。
离合器简介：
离合器是在汽车的传动系统中起切断和连接动力系统的部件，是组成汽车的重要部件之一，汽车离合器可以很好的控制传动系统和动力系统，通过汽车的离合器可以让车辆平稳的起步，同时也能完成汽车在驾驶过程中的正常换挡，在车辆过重时，或者是挡位不合适的时候，离合器同样也能做出相应的提示。
汽车离合器有摩擦式离合器、液力变矩器（液力耦合器）、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。
目前，与手动变速器相匹配的绝大多数离合器为干式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式。
汽车上应用的离合器主要有以下三种形式：
1、摩擦离合器：指利用主、从部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。目前在汽车上广泛采用。
2、液力耦合器：指利用液体作为传动介质的离合器。原来多用自动变速器，目前在汽车几乎不采用。
3、电磁离合器：指利用磁力传动的离合器，如在空调中应用的就是这种离合器。
离合器的分类介绍：湿式摩擦式离合器
湿式摩擦离合器一般为多盘式的，浸在油中以便于散热。采用若干个旋转弹簧作为压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。
离合器的分类介绍：液力耦合器
靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于结合状态。
离合器的分类：电磁离合器
靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的结合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。
传统离合器分有拉线和液压式两种，自动离合器也分两种：
机械电机式自动离合器和液压式自动离合器。
机械电机式自动离合器的ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号，经处理后发送指令驱动马达，通过拉杆等机械形式驱使离合器动作。
液压式自动离合器是由ECU发送信号驱动电动液压系统，通过液压操纵离合器动作。
液压式自动离合器
液压式自动离合器在目前通过的膜片离合器的基础上增加电子控制单元和液压执行系统，将踏板操纵离合器油缸活塞改为由开关装置控制电动油泵去操纵离合器油缸活塞。变速器控制单元与发动机控制单元是集成在一起的，根据油门踏板、变速器档位、变速器输入/输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器反馈信息，计算出离合器最佳的接合时间与速度。
自动离合器的执行机构由电动油泵、电磁阈和离合器油缸组成，当ECU发出指令驱动电动油泵，电动油泵的高压油液通过电磁阈输送到离合器油缸。通过ECU控制电磁阀的电流量来控制油液流量和油液的通道变换，实现离合器油缸活塞的移动，从而完成汽车启动、换挡时的离合器动作。
液压的轻松，，，，
1.如油压碟杀，油压传动制动。特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。
2.机械式比较容易维护，因为液压使用一段时间后要更换刹车液，在这一过程中会产生气泡，刹车效果就不如从前了，机械式更容易维护，但液压的手感更好些.
百度 干式离合器 和 湿式离合器。差别在膜片弹簧的执行机构。
换不了
答：当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，从而实现从动部分与主动部分的分离。离合器操作机构的分类有哪些？离合器操作机构的分类有机械式操纵机构、液压式操纵机构以及气压助力液压操纵机构。这些机构的分类与离合器的工作原理紧密相关。离合器在汽车中的作用十分重要，它可以...
答：机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制；3、液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候，主要靠液压进行控制，这里的液压指的是“制动液（刹车油）”。机械式离合器与液压式离合器除了控制办法有区别外，其他主要零部件以及工作原理都还是相同的。
答：长城风骏5发动机离合是液压的好。液压离合器是汽车离合器的一种，其传动装置采用液压传动，液压离合器的原理是液压离合器的工作原理是当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左移动，总泵及管路中油液受压力升高，在油压的作用下，分泵活塞也被推向左移，推动分离踏板，并带动分离轴承使离合器分离。
答：离合器高低调节主要针对其控制部分，对于机械式离合器，可通过调整离合器拉线的松紧度来实现调节。而液压式离合器，因其工作原理，高低调节并非可行。作为汽车传动系统的关键部件，离合器连接发动机与传动装置，其作用在于平稳传递动力，支持汽车的起步、停车和换挡。机械式与液压式离合器的区分在于控制手段：...
答：1.求汽车离合器的发展历史~ 传统离合器分有拉线和液压式两种,自动离合器也分为两种:机械电机式自动离合器和液压式自动离合器。机械电机式自动离合器的ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号,经处理后发送指令驱动伺服马达,通过拉杆等机械形式驱使离合器动作;液压式自动离合器则是由ECU发送信号驱动电动液压...
答：离合器操纵机构是汽车离合器系统的关键部分，由分离机构、离合器踏板以及传动机构和助理机构等构成。其结构设计需考虑操作要求、车型、整车布局和生产条件等因素。<!-- 首先，离合器踏板作为核心部件，位于驾驶员座位附近，通过踩踏控制离合器的分离与接合。它有机械式、液压式和助力器式三种形式：<!-- 机...
答：汽车离合器高低调节是调整离合器控制部分的过程。对于机械式离合器，可以通过调整离合器拉线的松紧度来实现高低调节。离合器作为汽车传动系统与发动机的直接连接部件，能够平稳地接合或暂时分离发动机的转矩，以实现驾驶员的起步、停车和换档等操作。离合器根据控制方式分为机械式和液压式两种。机械式离合器是...
答：离合器的存在保证了汽车能够平稳起步，保证了换挡的平稳性，也避免了传动系统的过载。但如果离合器过高、过低、过重或过轻，基本都不适合。离合器高度调节 离合器的调整，关键的调整是离合器的调整部分。机械离合器高度可调，可以通过调节离合器拉索的张紧度来实现。液压离合器高度不可调节。汽车离合器如...
答：液压离合器高低不可调。离合器是汽车传动系统中与发动机直接连接的部件。它能顺利连接或暂时断开发动机动力和传动装置，可靠传递发动机扭矩，使副司机进行汽车的起步、停车、换挡等操作。离合器根据控制方法可以分为机械式离合器和液压式离合器两种。机械离合器是指踩下离合器踏板时，主要通过与离合器踏板连接...
答：传统离合器分有拉线和液压式两种，自动离合器也分为两种：机械电机式自动离合器和液压式自动离合器。机械电机式自动离合器的ECU汇集油门踏板、发动机转速传感器、车速传感器等信号，经处理后发送指令驱动伺服马达，通过拉杆等机械形式驱使离合器动作；液压式自动离合器则是由ECU发送信号驱动电动液压系统，通过...
