南京地铁线南延方案变动新添两种方案待取舍
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-17
11月17日，记者从有关部门获悉，南京地铁一号线南延方案将有所变动。据了解，目前南延路线设想有三种，具体哪一种还有待报市政府及规划局审批后才能作最后定夺，大约到年底有结果。地铁一号线南延江宁新区的工程方案采用的是“高架轻轨”模式，这样就使投资额大幅下降。目前一号线南延至江宁的预计总投资超过46.3亿元。 三种方案待定夺
根据现在交通建设的状况和前期研究准备情况，2010年在建设1号线和2号线的基础上，修建1号线南延，预计总投资超过35亿元。原方案中，南延线从安德门站出发，向南途经宁丹路、共青团路、规划中的南京南站、胜太路，后折向东经百家湖、竹山路最后到大学城，全长17.1公里，以地面线和高架线为主，全线12个站。但现在这个原方案将有所变动，从路线上来看，离东山新市区较远，所以目前又提出两种方案：一是不走胜太路，从秦淮路东折百家湖到大学城；二是直接从宁溧公路经过百家湖后到大学城。不管是哪种方案，起、终点不变，且规划中的南京南站也是一个不动的点，争议焦点主要集中在路线的中间段。
据了解，在这三种方案中，很多人倾向南延线穿宁溧公路这一设想，因为这条线路离老城区、新城区都比较近，可以让更多的市民享受到地铁出行的便捷。另据介绍，南延线建成后，从迈皋桥到大学城预计有30公里左右，运营全程计时约需一个小时。
南延线中段争议早就有
据江宁区规划局有关人士介绍，按照江宁的规则，2007年和2010年东山新市区人口规模将分别达40万人和50万人左右。因此，作为南京主城区拓展的重要组成部分，江宁的轨道交通建设显得十分迫切。
据了解，其实在一号线南延方案路线上，很多专家对轻轨的中间段从哪里通过意见一直未统一，从安德门架出之后是否直接经过火车南站，专家们仍存在着不同的看法。而起始点的设置意见基本统一，届时轻轨将一直通到大学城。
南京专家建议3号线延到机场
答：在这一规划图上，原来的南京南站的4条地铁线变成了3条。相关负责人解释道，这是因为原来单列的机场轻轨线并入了地铁6号线。而6号线延伸往机场方向的走向还没有最终确定，目前有三种方案，分别是沿着南站至秦淮河的中轴线往南，沿着西侧机场高速公路一侧南延或在这两种方案的中间地带。专家建议直接南...
南京过江地铁有望自城西路站再南延
答：由此地铁一号线成了连接南京两大新市区的城市交通骨干线路，南延线链接江宁新市区，过江线则连接江北新市区。[next]该工程将全线采用地下敷设方式 根据工程设计文件和现场调查结果，本工程沿线共有44处振动环境敏感点，分别为学校3所，党政机关等集中办公场所12处，居民住宅敏感点29处。该环评报告指出，...
南京地铁远期线网规划图2035 及各条线路建设规划情况介绍 v1.8_百度知 ...
答：1号线和2号线的历史变迁见证了城市的变迁。2号线为支持仙林新城的发展，东扩至仙鹤东和体育学院，西延至鱼嘴，而新东延至仙林湖站，作为“十四五”计划的重要一环，正在逐步填补S5线的空白。强化南北交通轴线 3号线作为南北干线，原计划至南京南站，后延伸至秣周东路，南延至秣陵街道，而北延计划经...
南京南延线明年开通ampnbsp地铁一号线将成Y形运营
答：”家住岔路口碧水湾的杨女士昨天对记者说。她认为，明年南京地铁一号线南延线开通，运营应优先考虑江宁方向乘客，因为江宁的人气实在是很旺。还有经常往返江宁、河西工作的市民则提出了江宁大学城到奥体一线运营、迈皋桥站至安德门站段一线运营，两线在安德门站换乘的方案。“江宁大学城到奥体开一条线...
关于南京地铁的问题
答：启动东山环城轻轨 据了解，南延线最初的方案从安德门站出发经宁丹路、共青团路后到达规划中的南京南站，之后经胜太路从百家湖西侧经过，最终过竹山路最后到大学城。新方案与之相比，为便捷江宁老城居民换乘地铁东移，但此方案使百家湖西侧诸多小区的居民出行不如第一套方案那么便捷了。记者昨日了解到，...
南京地铁5号线新添前庄路站
答：地铁五号线在江宁区域内将是全线地下通过。另据了解到，目前江宁区表示希望地铁五号线能够由将军路南延，延伸到该区谷里街道的东吉谷片区，带动这一片区的发展。不过尚停留在计划阶段。记者注意到，该区在对接地铁方面一向动作迅速，成果显著，此前曾努力成功促成了地铁一号线南延线和3号线的南延。
南京地铁3新线5月28日通车ampnbsp节后开票价方案听证会
答：地铁二号线、二号线东延线、一号线南延线这三条新线初定5月28日开通运营。目前一号线南延线已全线轨通，下月中旬开始热滑。由于地铁二号线元通站、集庆门大街站地质条件复杂，在施工时出现一些险情，导致原本5月1日建成通车计划泡汤，推迟到今年5月28日开通运营。三条新线开通后地铁票价将会怎么制定...
地铁南延江宁大学城规划曝光
答：但如果一号线南延线真的开进大学城，它与主城的距离将一下子被缩短。据了解，目前这条线路的走向基本已经确定走大学城，仅仅存在“延多少、延几站”的问题。此外，还有一种说法就是即使目前该线路不延长，方案也将在随后的地铁三号线中实施，这个片区将成为江宁楼市的新潜力片区。
南京3条地铁新线开通不涨价ampnbsp2元起步4元封顶
答：从目前的方案来看，安德门到迈皋桥的共线段行车间隔为4分钟，从安德门到中国药科大学的南延线行车间隔为8分钟。既然一号线南延线和一号线列车外形酷似，那市民在换乘时不易区别开来。所以，南延线列车将在车门上方安装电子地图，提醒乘客及时下车。惠民：地铁不涨价，仍然是4元封顶 今年三条新线开通，...
南京地铁一号线南延有哪几站?
答：4 高铁南京南站 因该站位于京沪高速铁路南京南站（规划名称），故建议命名为“高铁南京南站”。5 双龙大道站 因该站位于宏运大道与双龙大道交会处南侧，双龙大道为该地区主干道路，故拟命名为“双龙大道站”。6 河定桥站 因该站位于河定桥南、上元大街与双龙大道交会处，河定桥记载于宋代，相对于上元大街...
根据现在交通建设的状况和前期研究准备情况，2010年在建设1号线和2号线的基础上，修建1号线南延，预计总投资超过35亿元。原方案中，南延线从安德门站出发，向南途经宁丹路、共青团路、规划中的南京南站、胜太路，后折向东经百家湖、竹山路最后到大学城，全长17.1公里，以地面线和高架线为主，全线12个站。但现在这个原方案将有所变动，从路线上来看，离东山新市区较远，所以目前又提出两种方案：一是不走胜太路，从秦淮路东折百家湖到大学城；二是直接从宁溧公路经过百家湖后到大学城。不管是哪种方案，起、终点不变，且规划中的南京南站也是一个不动的点，争议焦点主要集中在路线的中间段。
据了解，在这三种方案中，很多人倾向南延线穿宁溧公路这一设想，因为这条线路离老城区、新城区都比较近，可以让更多的市民享受到地铁出行的便捷。另据介绍，南延线建成后，从迈皋桥到大学城预计有30公里左右，运营全程计时约需一个小时。
南延线中段争议早就有
据江宁区规划局有关人士介绍，按照江宁的规则，2007年和2010年东山新市区人口规模将分别达40万人和50万人左右。因此，作为南京主城区拓展的重要组成部分，江宁的轨道交通建设显得十分迫切。
据了解，其实在一号线南延方案路线上，很多专家对轻轨的中间段从哪里通过意见一直未统一，从安德门架出之后是否直接经过火车南站，专家们仍存在着不同的看法。而起始点的设置意见基本统一，届时轻轨将一直通到大学城。
答：在这一规划图上，原来的南京南站的4条地铁线变成了3条。相关负责人解释道，这是因为原来单列的机场轻轨线并入了地铁6号线。而6号线延伸往机场方向的走向还没有最终确定，目前有三种方案，分别是沿着南站至秦淮河的中轴线往南，沿着西侧机场高速公路一侧南延或在这两种方案的中间地带。专家建议直接南...
答：由此地铁一号线成了连接南京两大新市区的城市交通骨干线路，南延线链接江宁新市区，过江线则连接江北新市区。[next]该工程将全线采用地下敷设方式 根据工程设计文件和现场调查结果，本工程沿线共有44处振动环境敏感点，分别为学校3所，党政机关等集中办公场所12处，居民住宅敏感点29处。该环评报告指出，...
答：1号线和2号线的历史变迁见证了城市的变迁。2号线为支持仙林新城的发展，东扩至仙鹤东和体育学院，西延至鱼嘴，而新东延至仙林湖站，作为“十四五”计划的重要一环，正在逐步填补S5线的空白。强化南北交通轴线 3号线作为南北干线，原计划至南京南站，后延伸至秣周东路，南延至秣陵街道，而北延计划经...
答：”家住岔路口碧水湾的杨女士昨天对记者说。她认为，明年南京地铁一号线南延线开通，运营应优先考虑江宁方向乘客，因为江宁的人气实在是很旺。还有经常往返江宁、河西工作的市民则提出了江宁大学城到奥体一线运营、迈皋桥站至安德门站段一线运营，两线在安德门站换乘的方案。“江宁大学城到奥体开一条线...
答：启动东山环城轻轨 据了解，南延线最初的方案从安德门站出发经宁丹路、共青团路后到达规划中的南京南站，之后经胜太路从百家湖西侧经过，最终过竹山路最后到大学城。新方案与之相比，为便捷江宁老城居民换乘地铁东移，但此方案使百家湖西侧诸多小区的居民出行不如第一套方案那么便捷了。记者昨日了解到，...
答：地铁五号线在江宁区域内将是全线地下通过。另据了解到，目前江宁区表示希望地铁五号线能够由将军路南延，延伸到该区谷里街道的东吉谷片区，带动这一片区的发展。不过尚停留在计划阶段。记者注意到，该区在对接地铁方面一向动作迅速，成果显著，此前曾努力成功促成了地铁一号线南延线和3号线的南延。
答：地铁二号线、二号线东延线、一号线南延线这三条新线初定5月28日开通运营。目前一号线南延线已全线轨通，下月中旬开始热滑。由于地铁二号线元通站、集庆门大街站地质条件复杂，在施工时出现一些险情，导致原本5月1日建成通车计划泡汤，推迟到今年5月28日开通运营。三条新线开通后地铁票价将会怎么制定...
答：但如果一号线南延线真的开进大学城，它与主城的距离将一下子被缩短。据了解，目前这条线路的走向基本已经确定走大学城，仅仅存在“延多少、延几站”的问题。此外，还有一种说法就是即使目前该线路不延长，方案也将在随后的地铁三号线中实施，这个片区将成为江宁楼市的新潜力片区。
答：从目前的方案来看，安德门到迈皋桥的共线段行车间隔为4分钟，从安德门到中国药科大学的南延线行车间隔为8分钟。既然一号线南延线和一号线列车外形酷似，那市民在换乘时不易区别开来。所以，南延线列车将在车门上方安装电子地图，提醒乘客及时下车。惠民：地铁不涨价，仍然是4元封顶 今年三条新线开通，...
答：4 高铁南京南站 因该站位于京沪高速铁路南京南站（规划名称），故建议命名为“高铁南京南站”。5 双龙大道站 因该站位于宏运大道与双龙大道交会处南侧，双龙大道为该地区主干道路，故拟命名为“双龙大道站”。6 河定桥站 因该站位于河定桥南、上元大街与双龙大道交会处，河定桥记载于宋代，相对于上元大街...
