新能源汽车电量剩余多少充电好？
回答这个问题，最好还是要以数据说话比较靠谱。下面是网上查询到的特斯拉电池系统不同放电深度/循环使用寿命的测量曲线。该实验总共分四种情况情况进行测定:
1. 0%-100%，即满充满放；
2. 50%-100%，即充满之后使用一半电量之后再充电；
3. 25%-75%，即充满到75%之后，停止充电，再使用到25%之后，开始充电；
4. 0%-50%，从0%开始充，充到50%之后，停止充电，继续使用到0%。
以上四中实验条件下，可以发现0%-50%充放条件下，动力电池的循环使用寿命是最长的，充了3000次之后，基本都没怎么衰减，而在深度循环模式下，900个循环后，容量就衰减到50%上下了。
所以，并不是满充满放就能提高电池使用寿命的。当然，用到0%以下再充电基本也不现实。按照特斯电池的曲线可以发现，25%-75%的充放，还是较为合理的。
当然，为了减少续航里程的担忧，充电时间允许的话，一般都会选择充满，只是大家在平时充电的时候，还是要留有一定的电量再进行充电。以下是国内某知名咨询公司做的市场调研数据，结果显示，多数用户电量低于20%才会选择补电，这也符合实际的用车场景。个人感觉是还有百分之失误的时候充电最好了，因为如果电量很多的话，充电对电池不好。呃，如果一点电量都没有的话，对电池也不好。个人觉得剩下15%左右就可以充电了，电量太少也会不好
一般会采用20%-90%方案，即充到90%之后停止充电，用到20%之后充电。新能源汽车更加推荐小虎FEV，仿生学外观设计，虎眼大灯，红宝石尾灯，前后呼应，车身线条圆润，时尚靓丽小清新，更符合年轻人口味。 电动汽车的充电，其实相对来说还是非常重要的，对于电动汽车而言，由于采用的是锂电池，所以呢，按照标准来进行充电的话，有利于活化电池，并且也可以稍微的提升电池的容量，当然，大多数的厂家规定20%充电，其实对于车辆而言也是从安全上面去进行考虑的，这样子可以保证车辆能够开到附近的充电站，另外的话也是避免高频次充电给电池带来一定的损伤。综合动力电池以及车辆的特征，来看汽车充电的方法正确都直接影响电池的使用寿命，甚至充电方法不当的话，还会引起车辆起火的安全隐患。想要了解更多新能源汽车的相关信息，推荐去小虎新能源线下体验店。小虎FEV采用34KW大功率永磁同步电机，效率高、体积小、 重量轻，加速性能好，搭载公司自主研发、自主生产，独有知识产权的一体集成驱动后桥，传动效率高达93%，重量轻、散热好，将传动轴包裹在内，不易损伤，免维护。
新能源汽车用户一般会在电量剩余30%以下的时候进行充电，而有家用充电桩和单位停车场的用户中有超过四分之一的人会随时充。
而在充电次数上，对于每天开车的用户来说，每周充1-2次的用户占比39.3%，每周充3-5次的用户占比28.7%，而每天都充的用户占比31.9%。此外从用户反馈来看，在限牌城市里，新能源用户主要依赖于家里固定充电桩，而非限牌城市的新能源用户还会主要采取家中扯线充电的方式补给电量。
新能源汽车充电注意事项
各位车主要掌握正确的充电时间。与燃油车的随加随走不同，纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，以特斯拉model S车型为例，它如果选择家庭充电桩充电，则需要近8小时的时间才能够从冲满电量，而选择特斯拉超级充电桩的话也需要1个小时之久。
电池不宜过充、过放。电池过度充电和放电都会降低其使用寿命。了解锂电池特性的人都明白它有一个禁区，那就是不能“过度放电”，虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。并且充满电后需立即停止充电，道理呢与手机充电其实是一样的。
新能源汽车电量剩余25%左右的时候充电好。新能源汽车推荐选择新能源汽车的小虎FEV，该款汽车有敞亮的空间，大容量锂电池，高性能电机控制器，集成式高效电驱动总成等优势，性价比很高，口碑值得信赖。
新能源汽车充电注意事项：
1、建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。
2、在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
3、避免充电时插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
4、务必要遵循说明书上关于保护充电器的说明，尽量保护好充电器，防止发生振动的颠簸。另外，充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可会影响充电状态，对电池形成损伤。
5、定期对电池进行一次完全放电，然后对电池进行完全充电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。
想要了解更多新能源汽车的相关信息，推荐去小虎新能源线下体验店。FEV（家用电车）新型低碳家用汽车，日常出行最优解决方案。它有SUV的通过性，轿车的舒适性和安全性，MPV的大空间，具备“三合一”特性，重新定义家用汽车。小虎FEV热销的同时，售后服务工作与时俱进，给用户提供更满意的购车体验。
在电量用到还剩40%左右时就要开去充电了，而纯电动汽车却不是这样的。这是因为电动车的电池材质一般是铅酸电池，电量频繁消耗过多容易造成电池的硫化，储电能力下降，电池寿命也下降。
答：这是因为电动车的电池材质一般是铅酸电池电量频繁消耗过多容易造成电池的硫化储电能力下降电池寿命也下降。2、容量变小：大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右电量时把车开去充电一方面是保证车子可以安全的开到附近的充电站另一方面是高频次的充电也会给电池带来一些小损伤电池不经常满充满放就会造成电池容量...
答：新能源汽车的电量剩余在20%~90%区间时进行充电是最佳的。这一电量范围的选择旨在减少对动力电池的损害，从而有效地延长其使用寿命。以下是相关介绍：对于纯电动汽车，当电量剩余约40%时，建议进行充电。这是因为电动车通常采用铅酸电池，频繁地过度放电可能导致电池硫化，进而降低其储电能力和使用寿命。然而...
答：当然，这只是作为参考，新能源汽车剩余多少电量进行充电，车主也可根据实际使用情况进行合适的调整。作为电力驱动的新能源车，其电池的使用状态与车辆的续航里程、性能表现密切相关，当车辆处于低电量状态时，整车性能便会大幅度下降。因此，正确规范的充电流程对新能源车尤为重要。在为新能源车进行充电时，...
答：新能源汽车在电量剩余20%~90%的区间内充电效果最佳。以下是有关该问题的详细解释：在给纯电动汽车充电时，应遵循浅充浅放的原则。由于其采用的是三元锂电池，这种电池没有充电记忆，不会受到充电次数的影响。多次充电不会对动力电池产生负面影响，相反，当电池电量过低时，会引发馈电现象，从而缩短电池的...
答：新能源汽车的两大类：1、混合动力汽车：混合动力是指那些采用传统燃料的汽车同时配以电动机和发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照能否外接充电又可以分为插电式混合动力汽车（PHEV）和非插电式混合动车汽车（MHEV）。2、纯电动汽车：纯电动顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车大部分车辆直接...
答：对于纯电动汽车而言，最佳的充电电量应该在20%至90%之间。在这个电量区间进行充电可以减少对动力电池的影响，从而有效延长动力电池的使用寿命。当汽车电量显示为红灯和黄灯时，应及时充电。新能源汽车的优点有三个主要方面：首先，新能源汽车采用非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，如...
答：新能源汽车的最佳充电时机是电量剩余多少呢？<!--大多数厂商建议在电量剩余约20%时进行充电，这样既确保车辆能安全抵达附近的充电站，又可避免频繁充电对电池造成不必要的损耗，因为频繁充电会缩减电池的使用寿命。这里有一些新能源汽车充电的小贴士：<!-- 首先，推荐每日进行充电<!--，这样能让电池保持...
答：对于新能源汽车的充电问题，最佳的充电电量是在20%到90%的区间。在这个电量范围内进行充电，可以有效地减少对动力电池的影响，从而延长动力电池的使用寿命。新能源汽车主要分为两大类，即混合动力汽车和纯电动汽车。混合动力汽车是指采用传统燃料的同时，还配备了电动机和发动机，以改善低速动力输出和燃油...
答：对于新能源汽车的电池充电，我们需要考虑电池的使用寿命。最佳的充电时机是在20%到90%的电量范围内，这样可以减少对动力电池的影响，延长电池的使用寿命。不要等到电池用光了再去充电，因为深度放电会缩短电池的寿命。需要注意的是，在电池温度过高的情况下，例如高速行驶或者整车被太阳暴晒后，最好不要立即...
答：新能源汽车最佳充电电量是在剩余30%以下时进行充电。千万不要等到电完全用完了的时候再去充电，如果每次都等到电用完了再去充电，可能会因为深度放电使电池的寿命缩短。在给新能源电动车充电时，一定要注意掌握正确的充电方式，比如电池温度太高的时候，不要马上开始充电；尤其是车子刚刚行驶完，最好是放置...
