新换的陪耐力p1轮胎上面怎么没有红点呢？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
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2.其次，倍耐力新P1还采用熟悉的“RUN FLAT”缺气保用轮胎技术（插入胎壁结构的加强件），即使轮胎出现漏气的情况，也能承受车辆侧向载重和横向载重。那么还有一个亮点，就是特殊的音频调节局花纹设计，能够有效地降低汽车在行驶时的胎噪，从而提供舒适的驾乘感受。
最近买了倍耐力的新P1,在查看“磨耗指示器”的时候,没看到“三角形标志...
答：我们知道，在轮胎的排水沟里有“轮胎磨损指示器”存在，而在轮胎侧面通常也有三角形的提示符号，或者“TWI”的提示文字。手头刚好有倍耐力的新P1，于是看了一下。倍耐力的轮胎就是非常典型的，不用“三角形提示符号”而采用“TWI文字提示”的轮胎。因此您只要找到胎侧的“TWI”文字就能找到磨耗指示器了！
倍耐力新p1轮胎有没有可能是翻新胎
答：总的来说，倍耐力新P1轮胎的翻新问题并不普遍，市面上大部分轮胎都是正品，可能存在的问题主要是改日期和非法进口的水货。为了确保购买到正品，强烈建议在正规渠道，如轮胎店或经销商处购买。
倍耐力新P1的侧面有一个红色的点,是啥意思啊?
答：倍耐力新P1是倍耐力的一款主打经济耐用、高度减震能力和舒适性的经济型轮胎。在耐磨性方面也做了优化，适合普通家用代步车日常使用。口碑一直都很好。P1侧面的“红点”真正的含义是：轮胎的“纵向刚性最大位置”。也就是整条轮胎侧面“最硬”的那个点，也就是减震效果最差的那个点，通常也就是胎体结构层...
倍耐力新p1轮胎有没有可能是翻新胎
答：当然，也可能是因为轮胎的质量存在问题，那如果没有超过质保期的话，我们是可以跟供应商进行协商的。但这个质量问题只不过是个例而已，并不是说所有倍耐力新p1，都会存在严重的老化现象，实际上这款轮胎的耐磨性能是相当不错的，无论是在采用的材料上还是胎体结构上都可以很好体现其耐磨性。倍...
倍耐力新p1为什么停产
答：倍耐力新p1停产原因：轮胎胎面变硬，甚至出现明显裂纹。倍耐力轮胎耐久性强，使用寿命长，抓地力和稳定性优异。即使在恶劣的环境下，它们仍能保持很强的稳定性。缺点是胎噪大，价格高，比较适合高档车。倍耐力轮胎可以说是运动轮胎的代表。此外，倍耐力还有漏气保用轮胎，广泛应用于宝马和奔驰。倍耐力轮胎在...
倍耐力新p1为什么停产?
答：倍耐力新p1为何停产？轮胎胎面硬化和裂纹是主要原因。倍耐力轮胎的特点有哪些？首先，安全性能是其最重要的特点之一，采用I.B.S.（交错型细槽花纹）技术，可以改善轮胎在干湿路面上的性能，并在极端条件下保证安全性。此外，它还可以减少制动距离。其次，节油性能是其另一个特点，通过减少耗油量和二氧化碳...
倍耐力新P1轮胎,和老P1有啥区别?看着觉得一样啊!
答：事实上在老P1时代，这款花纹的型号就已经名气颇大。那么为啥倍耐力后来会推出全新一代的相同型号产品呢？其实这主要就是为了环保！因为轮胎橡胶中会用到很多添加剂，比如石油添加剂，碳粉等。但是在环保角度来说他们是有害的。因此生物材料取代石油材料成为一个发展方向，现在越来越多的轮胎品牌都推出全新的...
倍耐力新P1为什么停产了?倍耐力新P1是途虎专供吗
答：首先，新P1轮胎并没有停产，目前在途虎养车上还可以购买到，要是真的停产了，那么途虎养车也会做出下架处理的。当然，车友不用担心途虎养车上售卖的倍耐力新P1是假冒产品，因为途虎售卖的倍耐力新P1轮胎都是经过倍耐力正版授权的，也就是倍耐力新P1是为途虎专供的。此外，倍耐力新P1轮胎存在着一些争议，...
最近想着换轮胎,看到倍耐力的新P1,胎侧鼓起的很严重,像个胖子一样!这...
答：您确实没猜错，这确实是倍耐力的一个特殊设计手法。比如倍耐力的新P1，创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。此外，“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时最终体现出来的就是...
倍耐力新P1是一款怎么样的轮胎?看它的花纹设计和老的P1完全一样啊!区别...
答：倍耐力老一代的P1其实就已经非常经典了，很多很多的用户都对它赞不绝口。很好平衡了耐磨和抓地性能之间的平衡，而如今的新P1其实是基于环保的政策下的产物。这款新P1胎采用了高性能混合环保橡胶配方材料，能在保证生产工艺环保的前提下，不降低轮胎橡胶的物理性能。所以性能很好的维持了当年经典的老P1。...
1、
小型轿车：小型轿车的车身前后一共有四个车轮，一般无备用车胎。
2、
小型客车：客车的车身也是前后共有四个车轮，一般有备胎。
3、
大型客车：大型客车的车身有六个车轮和八个车轮之分，有备胎。
4、
小型货车：小型货车的车身有四个车轮、六个车轮、十个车轮等，一般有备胎。
2.其次，倍耐力新P1还采用熟悉的“RUN FLAT”缺气保用轮胎技术（插入胎壁结构的加强件），即使轮胎出现漏气的情况，也能承受车辆侧向载重和横向载重。那么还有一个亮点，就是特殊的音频调节局花纹设计，能够有效地降低汽车在行驶时的胎噪，从而提供舒适的驾乘感受。
答：我们知道，在轮胎的排水沟里有“轮胎磨损指示器”存在，而在轮胎侧面通常也有三角形的提示符号，或者“TWI”的提示文字。手头刚好有倍耐力的新P1，于是看了一下。倍耐力的轮胎就是非常典型的，不用“三角形提示符号”而采用“TWI文字提示”的轮胎。因此您只要找到胎侧的“TWI”文字就能找到磨耗指示器了！
答：总的来说，倍耐力新P1轮胎的翻新问题并不普遍，市面上大部分轮胎都是正品，可能存在的问题主要是改日期和非法进口的水货。为了确保购买到正品，强烈建议在正规渠道，如轮胎店或经销商处购买。
答：倍耐力新P1是倍耐力的一款主打经济耐用、高度减震能力和舒适性的经济型轮胎。在耐磨性方面也做了优化，适合普通家用代步车日常使用。口碑一直都很好。P1侧面的“红点”真正的含义是：轮胎的“纵向刚性最大位置”。也就是整条轮胎侧面“最硬”的那个点，也就是减震效果最差的那个点，通常也就是胎体结构层...
答：当然，也可能是因为轮胎的质量存在问题，那如果没有超过质保期的话，我们是可以跟供应商进行协商的。但这个质量问题只不过是个例而已，并不是说所有倍耐力新p1，都会存在严重的老化现象，实际上这款轮胎的耐磨性能是相当不错的，无论是在采用的材料上还是胎体结构上都可以很好体现其耐磨性。倍...
答：倍耐力新p1停产原因：轮胎胎面变硬，甚至出现明显裂纹。倍耐力轮胎耐久性强，使用寿命长，抓地力和稳定性优异。即使在恶劣的环境下，它们仍能保持很强的稳定性。缺点是胎噪大，价格高，比较适合高档车。倍耐力轮胎可以说是运动轮胎的代表。此外，倍耐力还有漏气保用轮胎，广泛应用于宝马和奔驰。倍耐力轮胎在...
答：倍耐力新p1为何停产？轮胎胎面硬化和裂纹是主要原因。倍耐力轮胎的特点有哪些？首先，安全性能是其最重要的特点之一，采用I.B.S.（交错型细槽花纹）技术，可以改善轮胎在干湿路面上的性能，并在极端条件下保证安全性。此外，它还可以减少制动距离。其次，节油性能是其另一个特点，通过减少耗油量和二氧化碳...
答：事实上在老P1时代，这款花纹的型号就已经名气颇大。那么为啥倍耐力后来会推出全新一代的相同型号产品呢？其实这主要就是为了环保！因为轮胎橡胶中会用到很多添加剂，比如石油添加剂，碳粉等。但是在环保角度来说他们是有害的。因此生物材料取代石油材料成为一个发展方向，现在越来越多的轮胎品牌都推出全新的...
答：首先，新P1轮胎并没有停产，目前在途虎养车上还可以购买到，要是真的停产了，那么途虎养车也会做出下架处理的。当然，车友不用担心途虎养车上售卖的倍耐力新P1是假冒产品，因为途虎售卖的倍耐力新P1轮胎都是经过倍耐力正版授权的，也就是倍耐力新P1是为途虎专供的。此外，倍耐力新P1轮胎存在着一些争议，...
答：您确实没猜错，这确实是倍耐力的一个特殊设计手法。比如倍耐力的新P1，创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。此外，“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时最终体现出来的就是...
答：倍耐力老一代的P1其实就已经非常经典了，很多很多的用户都对它赞不绝口。很好平衡了耐磨和抓地性能之间的平衡，而如今的新P1其实是基于环保的政策下的产物。这款新P1胎采用了高性能混合环保橡胶配方材料，能在保证生产工艺环保的前提下，不降低轮胎橡胶的物理性能。所以性能很好的维持了当年经典的老P1。...
