汽车空调制冷剂
提起空调制冷剂，很多人都会想到r22和r134a和R410a这三种制冷剂，但是很少人会知道r22、r134a和R410a制冷剂的区别之处，下面就跟大家介绍这三种制冷剂的差别。
当前家装空调用来替换R22制冷剂的，基本上只有R410a和R32制冷剂，今天CRR中冷就R22，R410a和R32空调制冷剂的特性进行简单对比分析。
1、热物性：R32制冷剂充注量可减少，仅为R410a的0.71倍，R32系统工作压力较R410a高，但大升高不超过2.6%，与R410A系统的承压要求相当，同时R32系统排气温度比R410A大升高达35.3℃。
2、环保特性：ODP值(消耗臭氧潜能值)均为0，但R32的GWP值(全球变暖潜能值)适中，与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410a仅为2.5%，在CO2减排方面明显优于R410a。
3、安全性：R32制冷剂与R410a制冷剂均无毒，而R32可燃，但在R22的几种替代物R32、R290、R161、R1234YF中，R32的燃烧下限LFL(着火下限)高，就这几种制冷剂来说，R32最不易燃烧。
4、循环性能：在理论循环性能方面，R32系统制冷量比R410a要高12.6%，功耗增加8.1%，综合节能4.3%，实验结果也表明采用了R32的制冷系统比R410a能效比略有增高。
汽车空调用的什么制冷剂
常用汽车空调制冷剂有：氟里昂-12、R134A和天然制冷剂。氟里昂-12是非环保制冷剂，现在很少用了；R134A是一种相当环保的制冷剂。
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1、氟里昂-12（代号：R12）
R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。
2、R134A
广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。HFC134A和CFC12有相近的蒸发压力并且ODP值为零，GWP值仅0.29，且无明显毒性。
3、天然制冷剂
臭氧层的破坏和全球气候变化，是当前世界所面临的主要环境问题。由于制冷空调广泛采用CFC 与HCFC 类物质对臭氧层有破坏作用以及产生温室效应，使全世界的这一行业面临严重的挑战。
R12：R12（二氟二氯甲烷）它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃，临界温度112℃，标准沸点—29.79℃。
在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解，它无色，无味，无嗅，当其在空气中的浓度达到20%时，人开始感觉到，在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。
R12制冷剂不会燃烧，不会爆炸，但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢，铁，铜等金属不起腐蚀作用。
但是对天然橡胶和普通塑料有膨胀作用，R12渗透性很强，易通过机器设备的结合裂缝，铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。
它对环境的影响：R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。
当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。这样持续下去，每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子，从而导致破坏臭氧层。
臭氧层大家都知道它是保护我们地球，随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体，我们的工业，农业加剧温室效应。所以属于首先被替代的制冷剂，这限制了R12的长期使用。
R134a：R134a是中温中压制冷剂，它的所有性能与R12非常相似，传热性能与化学稳定性比较好，不可燃。
在替代cfcs制冷剂时制冷系统与设备需改动少，所以当前R134a被看作是R12的首选替代制冷剂。对密封材料要求比较高，应该增加封闭式制冷压缩机电机绕组的绝缘等级。
对环境影响：R134a制冷剂属于HFCs物质，在大气层中存在寿命短，对全球环境影响较小。
R134a合作工艺较为复杂，生产成本比较高。当然，随着未来科技不断发展，未来将会出现更节能更环保的制冷剂。
CRR中冷温馨提醒：现在造假手段很多令人防不胜防，大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......
现正常都是用r134a，现还有一家进口品牌用r407制冷剂用于客车空调。两种冷媒都是现国际认可的环保制冷剂。r407会更好点且用量会少点，但国内产品还不过关现没有用。r407的系统压力比r134a的系统大很多。
汽车空调实用的氟属于其他应该是不会发粘的
R134不是氟利昂。师傅所说的氟利昂是以前习惯了的叫法，
答：汽车空调系统常用的制冷剂有氟里昂-12和R-134A制冷剂。以下是它们的详细介绍：氟里昂-12，也称为R12，是一种烷烃的卤代物，学名为二氟二氯甲烷。它是一种无色、透明、无气味、几乎无毒性的制冷剂，不会燃烧或爆炸，因此非常安全。这种制冷剂在我国中小型制冷装置中使用较为广泛，适用于中压中温环境。
答：汽车空调一般采用的制冷剂有R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22和R-410A。其中，R-12制冷剂已经淘汰禁用，而R-134A制冷剂目前是市场上使用较为普遍的一种。R-404A制冷剂主要应用于冷藏车制冷系统，但如果是多机组（包括冷冻机和空调），则需要使用该制冷剂。R-407C制冷剂是近几年在纯电动冷...
答：汽车空调常用的制冷剂如下：1.氟里昂-12（代号：R12）：R12为烷烃的卤代物学名二氟二氯甲烷。是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味几乎无毒性、不燃烧、不爆炸很安全的制冷剂。2.R134A（四氟乙烷）：是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂也...
答：目前市面上常见的汽车空调制冷剂型号：R134a、R22、R404A、R407C包装规格：300G，9.5KG，10kG等。R134a制冷剂：R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如 R404A和 R407C等。...
答：汽车空调的制冷剂是汽车空调系统中的重要组成部分，目前主要有两种，一种是R12非环保的，另一种是134a（HFC一134a）。制冷剂的选购需要考虑多个因素，包括压缩机的类型、制冷温度的要求和制冷剂的性质。不同的制冷压缩机有不同的工作原理，因此选择合适的制冷剂对压缩机的运行非常重要。此外，根据制冷剂...
答：汽车空调主要采用的制冷剂为r134a，这种制冷剂不仅环保性能出色，而且在制冷效果上也有着优异的表现。接下来，我们将为您详细介绍制冷剂的添加方法以及过多或过少可能带来的影响。添加制冷剂时，需要按照以下步骤进行：首先关闭汽车空调的高、低压手动阀，然后拆开高压端检修阀与软管的连接。接着，打开高压...
答：汽车空调使用的制冷剂主要为R134a，这是一种广泛应用的环保型制冷剂。其添加过程需要专业操作，首先关闭高、低压手动阀，然后断开高压端检修阀和软管的连接，接着打开高压手动阀和制冷剂瓶罐上的阀门，将制冷剂注入系统。在注入过程中要密切关注指示器，当制冷剂达到规定质量时，需迅速关闭制冷剂阀门和高压...
答：主要用途：主要替代R12 用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。R407C制冷剂：R407C制冷剂物化特性：常温常压下，R407C 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0 ，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R407C 主要用于替代 R22...
答：汽车空调的制冷原理很简单，按下ac按钮后，压缩机离合器将结合，发动机将驱动压缩机运行，压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，可冷却蒸发箱，冷却蒸发箱可冷却鼓风机吹来的风，使空调出风口吹出冷空气。说白了，汽车空调的制冷原理就是利用制冷剂形态的...
答：目前市面上常见的汽车空调制冷剂型号：R134a、R22、R404A、R407C包装规格：300G，9.5KG，10kG等。R134a制冷剂：R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如 R404A和 R407C等。...
