广州和佛山已经形成同城化，将来两地会合并吗？
广州和佛山两地现在已经打破了城市的行政壁垒。进行了趋于一体化的建设，其实两地在经济文化，交通方便都有很好的发展，两个城市之间有产业的互补，而且城市之间交往比较密切。其实如果两城市合并，肯定会檫出不一样的火花，能够进一步提升两城的效率。广佛两地的GDP，都为广东省的翘楚，同时都是省内的人口大市，而且两城之间的面积都位于省内的中部，从各项数据来看两城合并会是强强联合。而且同为“国家历史文化名城”，大部分地区均通用粤语。
两地同城化的进程：
1、交通一体化：
①地铁：广佛线、广州地铁7号线西延段、佛山地铁2号线都是横跨两市的地铁，其中广佛线更是与广州地铁1、2、3、8号线换乘，佛山地铁出行至广州，甚至比广州个别辖区到市区更便捷；
②城轨：广佛肇、广佛环、广珠等城际轨道线路；
③公交：在广佛都通用羊城通和岭南通，对于广州居民或者佛山居民跨城出行。
交通一体化是同城的加速器，便捷的交通融合，能够更快地提升两个城市之间的发展与交流。
2、城区一体化：
①广州与佛山两地市政府间隔仅18km，这个距离在全国任意两个地级城市之间都是非常少见的；
②广州与佛山的核心城区联系紧密，对于两地的政治、经济、文化、教育、医疗等方面，都有更大的提升。
③在广佛连接线上，虽然只有18km，却跨越了5个辖区，更有利于一体化；
④佛山南海区与广州荔湾区交界，在卫星地图上已经融为一体，没有明显的分割界限。
如果合并会有什么样的变化
1、行政区的变化，在不调整行政区的情况下，管辖16个区；面积提升至11232平方千米 ，但是这个面积在省内仅能排至第9位；
2、市中心的区位变化，广州城区中心位于广州偏西部，佛山城区中心位于佛山偏东部，合并后以广州市区为市中心，也符合“中心”的定义；“新广州”在广东的区位
3、省内区位的变化，可以辐射影响更多周边经济较弱城市，如广州都市圈、广清、广佛肇等等；
4、工业结构的变化，广州吸纳佛山较强的领域，如食品加工、家电、陶瓷等，弥补广州工业体系弊端，共享资源错位发展；
所以广佛合并是现在的趋势所在，两个之间的合并，一定会是强强联合。
广州和佛山已经形成同城化，将来两地可能会合并，因为现在佛山到广州已经修建了地铁，很有可能两个城市将来会合并在一起。
在大湾区这个大背景下，广佛已经没有合并的必要了
不会合并，因为广州和佛山还是两个地域，虽然已经同城化，但是还是依据历史文化和地域原因还是有所不同。
估计是不会的，因为广州的面积已经是够大了，没有必要再把佛山并入了。
答：7. 广佛同城化后，两城的发展异常迅猛，广佛经济引起了广泛关注。8. 2019年，广州的GDP高达2.3万亿元，佛山生产总值突破万亿。9. 经过近十年的合作，广州和佛山迎来了不同的发展，广州生活气息浓郁，物价较低，佛山成为全国重要的制造业基地。10. 广佛同城化给两地带来了巨大的经济提升，若两城合并，...
答：这两个城市分别是广东省的广州，以及二线城市佛山，这两座城市无论是在全国城市之中，还是从广东省来看，都称得上是经济强市。
答：这8个省区相应的有8个省会级城市，本文通过相同时间段、相同比例尺的情况下，通过热力图来看看这8个城市的发展。广东省会广州，广州热力图城区范围超大，人口也很密集，广州和佛山已经同城化发展，几乎看不出两个城市的分界。广州北边有白云山和机场，西边紧挨着佛山，东边和南边是城区主要扩展的方向，...
答：对都市圈的内部循环影响深远。“广佛同城”指的就是广州和佛山两市打破行政壁垒，进行区域一体化建设，有利于双市实现共赢。广佛同城化的进一步深入，对广州都市圈的内部循环影响深远。一方面通过轨道交通实现无缝对接，促进了两市的内循环发展，进一步刺激了消费。
答：广佛经济 自从广州和佛山同城化之后，两城的发展就变得异常的迅猛，广佛经济这个巨人也都引起了各方的广泛关注，根据资料显示，2019年广州的GDP已经高达2.3w亿元，同比去年增长了6.8%，位居于全国第四，而佛山的生产总值也已经突破了万亿，同比去年增长了6.9%，是广东第三个突破万亿的城市。经过将近十一...
答：“广佛同城”是指广州和佛山两市打破行政壁垒，进行区域一体化建设，意义是促进广佛两地经济文化交流。作为珠三角城市群核心区，广州、佛山产业互补性强、空间紧密、文化相通、人员往来密集，两者组合起来将有利于进一步提高效率。国务院批复的《广州市城市总体规划（2011—2020年）》以及《佛山市城市总体规划（...
答：简单一点理解就是：在城市规划、交通基础设施、产业协作、环境保护等方面实施同城化建设合作，跨越行政区划，实现全面对接，破除行政壁垒，甚至于合并。与地理面积无关，如同天津与北京一样。最直观的几点表现：就是可以让平民百姓过活办事出行方便快捷。一、交通方面，客运同城，广佛设立城际快巴，公交车年票...
答：盘点广佛同城化的成果和遗留问题，仍然感慨良多。首先，由于两地城市的不断扩张，地域上已经几乎实现了无缝对接。如果不是双方都有“欢迎来到XX市”字样，一般人很难分清两市的界限了；其次，广州的“西联”与佛山的“东承”的城市规划有了相互靠拢的理念。这表现在珠三角内最早实现汽车年票互认，以及医...
答：除了高速公路的路网衔接,一个全方位、立体化的广佛交通运输体系已经被纳入了佛山未来十年发展的蓝图。据佛山市规划局相关负责人透露,除了正在建设的广佛地铁等常规地铁线路外,广佛中心城区还将建设轨道快线以加强联系。根据规划,广佛之间将再打造两条快速城际轨道线,连接广州中心和区域客运枢纽。其中广佛1号快线由佛山新...
答：9. 然而，上世纪初，由于广三铁路、粤汉铁路等两条铁路使用，铁路取代内河水路逐渐成为了广州与省内外的货运通道，交通地位的重新排序带来了工商业的集体转移。10. 2009年3月19日，广州市市长张广宁、佛山市市长陈云贤在广佛交界的佛山市南海区签署《广州市佛山市同城化建设合作协议》及两市城市规划、交通...
