颜值实用兼备 三款合资品牌运动化中型SUV推荐

近些年来，SUV产品越来越多，很多人在选车时都会更倾向于通过性更好、车内空间拓展性更强的SUV车型，特别是作为家庭用车，照顾到更多日常使用的需求。车企们也嗅到了消费者们的购车方向逐渐在发生变化，因此也这些年大家都铆足了劲开发出更多的新款SUV。



之前，我一直认为，年轻人选择SUV就是向生活妥协的无奈之举，但是这些新车型的推出，让我对SUV有了不同的看法。它们的外观设计、动力表现一点也不输轿车，而且在实用性方面相比轿车也有着更强的优势。今天懂哥给大家推荐的这几款SUV同样如此，20万左右起售的价格，时尚的内外设计，充沛的动力表现，非常适合新锐奶爸。



福特•EVOS
指导价：19.98-25.98万元
经销商参考价：（暂无优惠）



EVOS刚刚推出时，就很多粉丝在留言区说这款车的设计真的太帅了，懂哥第一次在车展上见到EVOS时，也同样是有一种眼前一亮的感觉。与福特野马相似的凶悍设计，搭配唯美的溜背线条，相对低矮的车身造型，更凸显出它的运动感。即便EVOS的定位是一辆中型SUV，但它绝对是一辆个性十足且非常夺人眼球SUV。




除了在外观造型上前卫个性，作为一辆家用车来说，EVOS在实用性方面也毫不逊色。EVOS的车身尺寸为4920/1920/1600mm，接近5米的车身长度在这个级别的SUV来说，是很夸张的数据了，即便是放在轿车来说也接近C级车的尺寸了。EVOS的轴距达2945mm，比新款的7座汉兰达还要长95mm。




进入EVOS车内，首先让我感到眼前一亮就是中控台上长达1.1m的大联屏，尺寸夸张显示细腻，车内给人第一感觉就是充满了科技感。EVOS的前排座椅有着不错的包裹性，皮质与翻毛皮混织的设计，给人感觉很强的运动感，后排座椅宽大柔软，乘坐空间相当宽裕。EVOS全系搭载了2.0T+8AT动力总成，最大可输出238匹马力，动力方面表现也是可圈可点。



丰田 •  威飒Harrier
指导价：21.18-29.78万元
经销商参考价：（暂无优惠）



最近几年，丰田一直在丰富自己的产品线，在以往每一个级别定位清晰的产品中间，再开发出价格涵盖在之前两个级别车型中间的新车，让那部分纠结买“鸡头”还是“凤尾”的消费者有了二者兼可得之的新选项，与此同时基本上每款车型还采用了“双车战略”，进一步丰富了旗下的产品。




威飒是在去年年底推出的新款车型，它的定价介乎RAV4与汉兰达之间，不过从车身尺寸和轴距来看，威飒与RAV4和威兰达这两款车几乎一致，但从设计方面来看，则要更优于这两款车。首先威飒的外观设计非常年轻化，厚重夸张的前脸设计搭配精致的LED大灯，给我第一感觉更像是一辆雷克萨斯，溜背的车身线条，配合敦实的尾部和贯穿式的尾灯，层次感非常丰富。




精致同样是威飒内饰设计的主基调，虽然设计手法依然相对保守，但是上乘的用料和细致的做工，对比RAV4那套满满塑料感的内饰，威飒车内简直就像是经过了精装修。威飒的全景天窗采用了调光玻璃，可以调节通透与雾化，这个功能非常新颖。动力方面，威飒同样搭载了2.0L自然吸气与2.5L油电混合两款动力总成，与RAV4和威兰达相同。



别克 •  昂科威S GS
指导价：23.99-27.99万元
经销商优惠：3.5万元左右



别克昂科威推出市场时，就是以配置高、空间大、价格实惠这样的高性价比口碑打开了销量，如今昂科威衍生出昂科威S和昂科威PLUS两款车型。昂科威换上了全新的外观设计后，整体变得更加年轻化、更有运动感，对于年轻消费者来说，昂科威S GS当然会有着更强的吸引力，车身多处细节经过黑化处理，并且换上了黑色轮毂和红色的刹车卡钳，让人感觉眼前一亮。




与君威GS相同，昂科威S GS同样是为了把目标用户瞄准了年轻用户，除了外观加入了运动化元素，内饰方面也加入了GS标识的点缀。昂科威S GS采用了非对称式中控设计，黑色的主基调搭配红色的点缀和GS的标识，让车内给人感觉运动且豪华。昂科威S GS的轴距为2779mm，车内空间宽裕，宽大舒适的座椅能为车内乘客提供舒适的乘坐感受。




昂科威S GS搭载了第八代Ecotec 2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统，传动系统搭配的是9AT变速箱，这套动力总成是目前上汽通用旗下车型的主打动力来源，最大可输出237匹马力和350N·m。昂科威S GS还配有四驱版以及四驱艾维亚版本车型，普通版本的昂科威S全系均为前置前驱，因此在运动化操控以及在冰雪和越野路段行驶时，有着更好的行驶保障。
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什么是高颜值？什么样的美能够令人一见倾心？正如“一千名读者眼中就有一千个哈姆雷特”，审美一直都是非常具有个人视角的主观性感受。随着“看脸”越来越普遍，汽车的颜值也成为影响消费者购车的重要因素。今天，我们来到近年来备受欢迎的合资SUV市场，挑选了三款颜值表现都不俗的美系SUV，看看它们分别美在哪儿，又有何令人一见倾心的魅力。
福特领裕：豪华优雅大气范 家用十分悦心
首先我们来看看福特领裕，领裕作为一款家用舒享SUV，在“更福特 更中国”策略下满足中国多口之家的细分需求。于今年4月在上海车展震撼上市，提供五座、六座版和七座版，官方指导价16.98-21.98万元。整体而言，领裕采用福特新一代设计语言，兼具优雅气质与豪华属性，在外观造型上呈现了令人悦心的视觉效果。

具体来讲，前脸上，领裕将艺术美感和科技感相融合，它的分体式LED大灯犀利宛如勾子，日间行车灯宛若星钻，带进气功能的3D八边形前格栅则立体更显气场。从前脸来到车身侧面，线条与型面的简洁运用让整车散发出优雅又不失灵动的的独特气质很耐看。


同时领裕0.34领先同级的风阻系数带来流畅的车身以及优异的油耗表现。来到车辆尾部，全新光轨式一体贯穿尾灯是它设计上的一大亮点，具有非常高的辨识度。据了解，这款贯穿尾灯支持动态迎宾感应功能，能够为消费者提供充足的仪式感。

小结：总体而言，福特领裕作为一款中大型SUV，在设计处理上即注重营造舒心、悦心的视觉效果，又在造型上营造出运动感和时尚感，使得整车比较大气与豪华。在如今消费者买车注重外观颜值的时代下，福特领裕的超高颜值势必受到越来越多消费者的追捧！
雪佛兰探界者：85年美式SUV DNA尽显力量美感
与福特领裕造型气质全然不同的是雪佛兰探界者。探界者作为雪佛兰SUV家族中的明星车型和实力派，在去年9月进行了全面焕新升级，新推出了RS系列车型，目前官方建议零售价16.99万元至23.99万元。一直以来，雪佛兰旗下SUV车型都以硬朗著称，去年焕新的探界者也传承这一家族基因，运用较多的平直线条和棱角分明的几何元素，在外观造型上兼容设计感和力量感，淋漓尽致地展现了美式SUV的肌肉特色，令人一见倾心。

具体到前脸上，探界者还是采用雪佛兰家族式标志性的双格栅设计，特别之处在于用一条贯穿前脸的镀铬饰条将头灯组一分为二。在车身侧面，清晰分明、有肌肉感的腰线很容易让人联想到“power”一词，是非常具有美式力量感的潮流设计。来到车尾，上下分层的线条使整车多了一份立体感。前面提到探界者新推出RS系列车型，关于这个特色车型，雪佛兰为它配备了很多专属设计，比如双镀铬排气尾管让整车更具运动气息，相信更能满足追求个性的年轻用户的青睐。

小结：探界者共有五种车身颜色：山岩灰、极夜黑、深海蓝、熔岩红、海崖灰，全部以大自然色彩为灵感，各有风度。不过在小编看来，山岩灰与探界者自带的美式SUV设计张力是最为相得益彰的，可以说真正演绎了“真正的气场一出场就是震慑全场”。驾驶这样一辆座驾去撒欢，相信回头率不会低。
别克昂科威Plus：中和张扬与内敛 审美独到的精品
别克昂科威Plus是前段时间刚刚有新增车型的一款中型SUV。目前，这款车提供五座版和七座版，支持四驱，官方指导价为22.99万元至27.39万元，进一步丰富了消费者的选择。那么这款车的颜值表现究竟如何？

先来看看前脸。飞翼式电镀饰条由logo向两侧延伸穿入大灯，拓宽前脸视觉效果；更现代化的横向格栅设计使得整车气场大增。注重生活仪式感的消费者一定要了解下它所配备的全新动态前后大灯，有了这款很具科技感的大灯，无论是解锁、锁车，还是发动、关闭引擎，都可享受一场颇具仪式感的灯光秀。
侧面造型方面，昂科威Plus给人的感觉就是简约大气，没有复杂的线条，但车窗周围以及侧裙部分的镀铬饰条增加了整车档次感。至于尾部造型上，尾灯组被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，和前脸遥相呼应。此外，昂科威Plus下包围部分配备有双边共两出排气口，有效增加了运动气息。

小结：别克作为一个历史悠久的美系汽车品牌，一直以来在外观设计上有着自己的独到审美，此次昂科威Plus就很好地诠释了别克SUV家族设计语言的优秀。既没有外放出很强的肌肉感，也没有表现得十分内敛，对于喜欢潮玩但不想过于张扬的年轻消费者来说，昂科威Plus是一个优秀的精品选择。
总结：福特领裕、雪佛兰探界者、别克昂科威Plus三款合资SUV各具设计美感，气质各不相同，都有各自的独特标签。特别是福特领裕的高颜值外观让消费者过目不忘，福特新一代设计语言、全新设计的分体式LED大灯以及光轨式一体贯穿尾灯等等，无不体现出领裕的设计感与高级感！
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易车原创 二十多万、外观够酷、配置不低的合资品牌中型SUV，这几个条件放在十年前基本没啥车可以满足。但在今天的中国市场，我们可以看到剧烈的市场竞争已经催生出更多颇具诚意的产品。至少在二十多万这个价位，空间、品牌、配置不再是年轻人选车的第一顾虑，因为基本都能满足，对于年轻消费者来说，第一要素当然是颜值要够高。今天咱们就推荐三款颜值实用兼备的合资品牌运动化中型SUV。

丰田威飒

官方指导价：21.68-30.38万元

丰田威飒是广汽丰田旗下的全新中型SUV，于今年年初上市，从定位上来说它是介于威兰达和汉兰达之间的车型。威飒基于TNGA-K平台打造，和汉兰达主打七座不同，威萨主打五座车型，这也避免了同为中型SUV之间的内耗。

外观造型，丰田威飒这次做出了不少突破性的设计。过往我们对于丰田车的印象都会是较为中庸刻板的，但是这次威飒主要营造出动感和格调。车头的线条非常丰富，倒梯形的进气格栅内部有着类似弯钩状的网格结构。前脸采用了外凸的造型，配合细长尖锐的灯组能传递强烈的前冲态势。

侧面的腰线和肩线都肌肉感分明，配合下滑的D柱线条动感十分强烈。不过D柱只是视觉上斜度较大，事实上头部空间是没啥问题的。除最低配采用18英寸轮圈之外，威飒其余车型均采用19英寸轮圈，基本达到标准线。轮胎尺寸为225/55 R19。

尾部的造型是这台车最吸睛的地方，首先是尾灯颇为极简风格，有点新能源车型的感觉了，另外，整车的尾部和前脸类似，采用了外凸的设计，层次感十分分明。后包围采用的钢琴烤漆材质，不过双边两出的排气有些低调了。尾部没有夸张的撞色或者装饰件，但是丰富的线条和细节的把控很好突出了这台车的运动感。

内饰部分，威飒在一众丰田车型之中也有着比较多的亮点。过往我们总会觉得丰田车型的内饰有些落后于时代，同时在成本方面的压制也会让质感不那么到位。不过这种情况没有在威飒上出现，虽然依然是基于TNGA-K平台打造，不过内饰部件的通用性上威飒会更靠近更高定位的雷克萨斯RS。

内饰的线条采用了对称设计，马鞍式的中控在视觉上会有更多的立体感，黑/棕双拼的内饰配色、金属质感的装饰件还有不错的做工都和过往的丰田车型有着不一样的观感。当然，车机系统的表现还是有些拖后腿，硬件上威飒采用一块12.3英寸中控屏幕，比较大的黑边有些影响观感，至少是没有达到主流水平的。

空间部分对于运动化车型不算特别重要，不过至少也要保证后排的舒适性。我们以175cm身高的体验者实际体验来说，前后都达到一拳左右的头部空间，而后排的腿部空间有两拳，还是比较合格的。

动力部分，依旧是丰田在这个价位主流的2.0L/2.5L双擎系统，两套动力总成都在燃油经济性方面做得十分优秀，不过考虑到这台车的定位，我个人还是更为推荐2.5L双擎的版本。这套混动系统由一台2.5L自然吸气发动机+一台永磁同步电机组成，系统最大功率为160kW。由于车身重量会比汉兰达稍轻，所以动力表现也会略好。

推荐车型：威飒双擎2.5L CVT两驱尊贵版（26.48万元）

推荐理由：作为全系车型的次顶配车型，配置方面是不用多说的，在双擎系统的加持下，无论是动力、驾驶体验都相比2.0L车型有质的提升，从这个层面来看，次顶配车型基本没什么短板。而顶配车型由于搭配了四驱系统和更多科技配置，价格已经来到30万元，性价比并不高。

福特EVOS

官方指导价：19.98-25.98万元

福特EVOS在同价位车型里绝对是比较独特的存在，其定位于跨界中型SUV，最大的看点当然是整车跨界轿跑的风格。

外观方面，第一眼看到福特EVOS会让人联想到福特的Mustang Mach-E，两台车的设计有相似之处，也在细节上有不少不同。相似的点在于两台车的车身线条都和传统的SUV有些不同，福特EVOS车身更为低矮，同时侧面的溜背线条也更为明显。

EVOS前脸采用了福特最新的家族设计：标志性的马丁脸采用主动进气格栅，3D参数化的鳞甲格栅可以在解锁时有着呼吸状起伏。分体式LED大灯造型犀利，中央为一条贯穿式的LED灯带。颇有点新能源车型的既视感。

侧面的设计亮点也有不少。首先是造型上，整车Coupe的风格很浓厚，D柱的倾斜角度很大，用设计师的话来说就是上半身Coupe、下半身SUV，当然这种跨界风格不是所有人能接受，但是看起来确实小众且独特。另外，整车侧面腰线并不明显，但是前后翼子板的肌肉线条十分突出，这也决定了这台车在视觉上更偏向传递力量感而非动感。

车辆采用隐藏式门把手，这点在燃油车中也并不多见。EVOS采用了19/20英寸轮圈，在同价位中也是比较大的。另外，轮胎采用的是255/45 R20，宽度出色、视觉效果优秀，轮胎是下了本钱的。

车辆尾部同样是一副新能源的风格，尾灯组样式繁复，贯穿式的尾灯内部采用网格状样式，后包围采用多层设计，隐藏式的排气保留了尾部设计的整体性，总体来说EVOS的设计是大胆且前卫的。

内饰部分同样也做到较高的辨识度和冲击感。进入车内最吸引眼球的当属中央这块横贯整个车厢的1.1m大屏幕，由一块12.3英寸的全液晶仪表和27英寸的多媒体屏幕组成。分辨率也分别达到了2K和4K。

除了屏幕之外，整车内部也使用了大量的真皮和翻毛皮材质，配合红色的缝线和红色的装饰条能营造出不错的战斗感。方向盘的样式也是福特目前最新的样式，类三辐式的方向盘采用打孔通风皮，握感相对粗壮也是美系车的特点。

车机系统的硬件采用820A处理器，在燃油车中还是中上的水平，不知后续是否会升级为8155，车机系统采用SYNC+2.0系统，后续系统也会有相应的升级。具体有多强大可以查看我之前的《探索未来数字座舱趋势 福特智能座舱给出他们的答案_易车 (yiche.com)》一文。

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