国产汽车未来能不能像家电手机一样夺回国内市场？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-09-10
能，这是肯定的，只是时间的问题，至于多长时间，那得看国内人才的培养速度
传统 汽车 没戏了，坐高铁也追不上德国和日本的，未来新能源 汽车 ，无人驾驶有可能，
目前吉利的销量已经仅次于大众和两田，未来随着 汽车 逐渐普及，人们购买 汽车 的心态会发生变化， 汽车 不再是装逼工具而是一个代步工具，那么人们将不会再戴着有色眼镜看待国产车，国产车凭借着不输合资车的质量以及更足的用料一定会赢得市场。
我们应该爱国坚决抵制外货，从我做起………
能！说真心话，我人身第一部 汽车 吉利金刚，买了三年多了，没有出现任何问题！所以我相信国产车会越来越好，走向世界。
想说这个是肯定的！
1、大方向来说，国家各行各业都有布局，都有龙头企业，因为满清的闭关锁国，我们科持和西方晚了至少一两百年，而如今一切发展的阴碍没有了，部份 科技 我们已经弯道超车。尤其是在新能源上，比亚迪的新能源车已经遍布全世界，燃油车我们也不怕，有了销量仅次于大众和两田的吉利。
2、企业的创新能力，以前我们想用有能力的工作，高学位的工作，都找不到，很多岗位都要找外国人，还要花好多钱，现如今中国教育条件好了，上大学的人多了，受高等教育的人才也多了，再也不用担心人才枯竭的问题，有了自己人加入，我相信创新与生产能力决定是外国人的向倍。
3、资金实力的雄厚，可以让我们在原来的基础上直接收购一些好的车企进行技术吸引，吉利收购沃尔沃就是一个很好的例子。
现如今国家在加大新能源的支持力度，同时地在完善造车的产业链，比亚迪已经走在了前面，目前龙头的国产车企 吉利长安长城等都如比亚迪一样，我相信很快，国产车的名字会在世界的各个地方响起，车子销量好了，配套的企业多了，就业也就多了，一切都是那么美好，未来可期！
不可能， 汽车 饱和度太高了
短期内基本没戏，造车不是单纯堆堆配置就行了，需要技术沉淀。曾经国家把希望寄托在新能源上面，但事实上，结果不尽如人意。国内的厂商能沉淀搞技术的太少太少了，没有匠人精神，制造业很难。
能，这个是肯定的，之前目前车企都有努力中，国产车这几年的成绩还是值得肯定的！
因为车子和手机家电不同，手机家电零件比较少，要求也比较低，管控起来比较容易，相对车子而言时间会短一些。
车子是一个系统工程，目前国内厂商基本上已经完成，但是有些技术需要时间积累，这个还是要有一段路要走！
我个人更看好自动驾驶商用后，国产车和合资车能够平分秋色，自动驾驶是和电动车是一个弯道超车的机遇，就像手机由按键转换为屏幕一样！国内实现弯道超车！
关于给国内增加多少就业这个现在可能还不好预估，有一点比较确定，比目前需求的人多很多，而且大部分是技术岗位！
肯定能，但是豪车可能有点难
你愿意选择国产车吗?
答：总结：我们发现国产汽车和国产家电、手机一样，都是从早期的追随、模仿到现在的创新、引领。不过，我们发现国产车也存在很多不足， 譬如耐久性不佳、一致性和稳定性也有待提升。但我们坚信在不久的将来，国产车将在关键的工艺、技术方面补足短板，不再仅是中国年轻人的最爱，也将会走出国门，成为全球...
如何看待未来中国新能源汽车的发展?
答：新能源汽车更容易标准化生产，模块化生产，只要能够规模生产，成本就会大幅下跌，中国的新能源汽车就可以走向全球，最终和白色家电，黑色家电，通讯设备，手机等一样，可以行销全球，实现中国汽车工业的大翻身，目前也就剩汽车工业这一块了，一直在拖后腿！实际上工信部出台的新能源汽车的相关政策更激进，在...
雷军,为什么选择在这个时间造车?
答：围绕这一战略,小米投资了一箩筐各种各样的智能硬件企业,智能家居、智能家电、智能穿戴设备……当然还包括智能 汽车 ,比如蔚来、小鹏 汽车 。 手机是小米的今天,但AIoT才是小米的未来。因此,小米需要一个新故事,一个能够成为新时代绝对流量入口的故事,这就是关于造车的故事。 从行业趋势可以看出,未来『人工智能+物...
国产车质量到底能不能赶上合资车?
答：有人讲新能源给国产车企提供一个弯道超车的机会, 现实是根本不需要什么弯道超车,汽油车现如今已居逐步赶上来, 再走一条白色家电与手机的路是完全可能的.有人讲国内的研发不行, 那么请讲这话的人说一下你是对比国内外的研发环境得出的结果吗?还是从公布的研发投入推出来的呢? 根据从业人员的...
国产车与日系车的差距有多大,怎样才能知道两者的区别?
答：而且在开车的过程当中经常发生这样那样的意外故障，本来半个月就能到达目的地，结果耗费了一个月的时间才到。在功能和配置方面，普拉多和H9之间的差距不大，但实际开车的过程当中，车主们就会体会到很大的不同之处，并不是说国产汽车的质量就不好，而是与日系车相比仍然有不小的差距，国产自主品牌仍然...
国产芯片厂集体宣布涨价,这是哪些原因造成的?
答：但是在最近几年外国对于中国科技领域上面的阻碍非常的大，比如说美国就不像中国在进口芯片，这样一来我们中国的芯片储量就非常的少，有一天如果我们中国储量的芯片都用完了，那么我们就不在可能生产新的手机或者给汽车在装备上新的芯片，所以很多的厂家纷纷向国产的芯片发出来订单，就是由于这一行为导致了...
为什么中国火箭卫星导弹造的出,手机汽车却迟迟跟不上国际步伐?都是山寨...
答：韩国游戏产业就是这样。政府购买的游戏开发软件，交给企业去开发游戏，如果年轻人想去游戏产业，可以不服兵役，所以韩国游戏就这样发展起来了。而中国汽车产业，拿钱搞科研，不如拿钱请上级吃饭，批个条子去银行贷款。所以中国的手机汽车产业就发展不起来。3、有一本小说，对韩国、日本索尼、三星等企业贷款搞...
小米汽车正式完成工商注册,注册资金100亿,小米也要开始造车了吗?
答：作为一名米粉，我觉得小米集团除了手机以外的智能配件还是很好用的，相信雷军这次也应该能够组建一个不错的团队造车，最后造出来的汽车应该也会不错，如果最后造出来的智能清洁能源汽车能够价格优美的话，那么相信小米集团所造汽车也一定会有很好的销路，毕竟小米集团的口碑还是相当不错的。总结 小米集团造车...
为什么在技术发达的今天,国产车的质量仍然提不上去?
答：接着第三个就是国产车的质量和合资车的质量不是完全一样的，虽然说有比较多的国产车基本上都是用的是合资的造车技术或者是进口的三大件，但是整辆车的质量却不是完全相同的。毕竟差的价格有些多，就拿逍客和T70来说，逍客的售价是139800元起，而T70只要89800元起，这中间可是差了五万元的距离。...
为什么越来越多的年轻人,选择国产车
答：“你这个手机今天能不能便宜点？”还挺好用。年轻人们在买什么样的车 新京报、贝壳财经联合其他平台发布了一个《2021新青年用车报告》，里面这么说。有70%的人在30岁之前完成了第1次购车，这个比例是较往期提高了不少的。在车系上面看，国产占比41.86%，挺高的，合资车占比已经从早些年的绝大...
传统 汽车 没戏了，坐高铁也追不上德国和日本的，未来新能源 汽车 ，无人驾驶有可能，
目前吉利的销量已经仅次于大众和两田，未来随着 汽车 逐渐普及，人们购买 汽车 的心态会发生变化， 汽车 不再是装逼工具而是一个代步工具，那么人们将不会再戴着有色眼镜看待国产车，国产车凭借着不输合资车的质量以及更足的用料一定会赢得市场。
我们应该爱国坚决抵制外货，从我做起………
能！说真心话，我人身第一部 汽车 吉利金刚，买了三年多了，没有出现任何问题！所以我相信国产车会越来越好，走向世界。
想说这个是肯定的！
1、大方向来说，国家各行各业都有布局，都有龙头企业，因为满清的闭关锁国，我们科持和西方晚了至少一两百年，而如今一切发展的阴碍没有了，部份 科技 我们已经弯道超车。尤其是在新能源上，比亚迪的新能源车已经遍布全世界，燃油车我们也不怕，有了销量仅次于大众和两田的吉利。
2、企业的创新能力，以前我们想用有能力的工作，高学位的工作，都找不到，很多岗位都要找外国人，还要花好多钱，现如今中国教育条件好了，上大学的人多了，受高等教育的人才也多了，再也不用担心人才枯竭的问题，有了自己人加入，我相信创新与生产能力决定是外国人的向倍。
3、资金实力的雄厚，可以让我们在原来的基础上直接收购一些好的车企进行技术吸引，吉利收购沃尔沃就是一个很好的例子。
现如今国家在加大新能源的支持力度，同时地在完善造车的产业链，比亚迪已经走在了前面，目前龙头的国产车企 吉利长安长城等都如比亚迪一样，我相信很快，国产车的名字会在世界的各个地方响起，车子销量好了，配套的企业多了，就业也就多了，一切都是那么美好，未来可期！
不可能， 汽车 饱和度太高了
短期内基本没戏，造车不是单纯堆堆配置就行了，需要技术沉淀。曾经国家把希望寄托在新能源上面，但事实上，结果不尽如人意。国内的厂商能沉淀搞技术的太少太少了，没有匠人精神，制造业很难。
能，这个是肯定的，之前目前车企都有努力中，国产车这几年的成绩还是值得肯定的！
因为车子和手机家电不同，手机家电零件比较少，要求也比较低，管控起来比较容易，相对车子而言时间会短一些。
车子是一个系统工程，目前国内厂商基本上已经完成，但是有些技术需要时间积累，这个还是要有一段路要走！
我个人更看好自动驾驶商用后，国产车和合资车能够平分秋色，自动驾驶是和电动车是一个弯道超车的机遇，就像手机由按键转换为屏幕一样！国内实现弯道超车！
关于给国内增加多少就业这个现在可能还不好预估，有一点比较确定，比目前需求的人多很多，而且大部分是技术岗位！
肯定能，但是豪车可能有点难
答：总结：我们发现国产汽车和国产家电、手机一样，都是从早期的追随、模仿到现在的创新、引领。不过，我们发现国产车也存在很多不足， 譬如耐久性不佳、一致性和稳定性也有待提升。但我们坚信在不久的将来，国产车将在关键的工艺、技术方面补足短板，不再仅是中国年轻人的最爱，也将会走出国门，成为全球...
答：新能源汽车更容易标准化生产，模块化生产，只要能够规模生产，成本就会大幅下跌，中国的新能源汽车就可以走向全球，最终和白色家电，黑色家电，通讯设备，手机等一样，可以行销全球，实现中国汽车工业的大翻身，目前也就剩汽车工业这一块了，一直在拖后腿！实际上工信部出台的新能源汽车的相关政策更激进，在...
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答：但是在最近几年外国对于中国科技领域上面的阻碍非常的大，比如说美国就不像中国在进口芯片，这样一来我们中国的芯片储量就非常的少，有一天如果我们中国储量的芯片都用完了，那么我们就不在可能生产新的手机或者给汽车在装备上新的芯片，所以很多的厂家纷纷向国产的芯片发出来订单，就是由于这一行为导致了...
答：韩国游戏产业就是这样。政府购买的游戏开发软件，交给企业去开发游戏，如果年轻人想去游戏产业，可以不服兵役，所以韩国游戏就这样发展起来了。而中国汽车产业，拿钱搞科研，不如拿钱请上级吃饭，批个条子去银行贷款。所以中国的手机汽车产业就发展不起来。3、有一本小说，对韩国、日本索尼、三星等企业贷款搞...
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答：接着第三个就是国产车的质量和合资车的质量不是完全一样的，虽然说有比较多的国产车基本上都是用的是合资的造车技术或者是进口的三大件，但是整辆车的质量却不是完全相同的。毕竟差的价格有些多，就拿逍客和T70来说，逍客的售价是139800元起，而T70只要89800元起，这中间可是差了五万元的距离。...
答：“你这个手机今天能不能便宜点？”还挺好用。年轻人们在买什么样的车 新京报、贝壳财经联合其他平台发布了一个《2021新青年用车报告》，里面这么说。有70%的人在30岁之前完成了第1次购车，这个比例是较往期提高了不少的。在车系上面看，国产占比41.86%，挺高的，合资车占比已经从早些年的绝大...
