汽车一般保修多长时间？
现在很多车企为了增加卖点，标榜自己车子的质量好，会把保修期公里数拉长，现在大部分车都是3年10万公里的保修，让消费者买的放心，我有超长的保修期，不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。
三包是什么？三包与保修类似，但是要求更严格、更细致了。与消费者切身相关的是增加了退换车的规定，三包法没出台之前，想退换车是不可能的，现在只要达到了退换条件，就可以退换。还增加了对易损件的保修政策，原来易损件是不保修的，比如灯泡、保险丝、雨刮片等，本身就很容易坏，更换频率高。三包法出台后，这些易损件也有保修期，只不过保修期很短，一般就几个月，几千公里。
一般汽车的质保期为三年或六万公里为准。如果车辆自购买之日起行驶超过6万公里，即使未达到三年，保修期也已结束。同样，如果车辆未达到6万公里，但购买时间超过三年，质保期也将结束。在三包家用汽车产品有效期内对此，有观点认为，上述政策的出台，有望规范新能源汽车的质保期限，并进一步打消消费者购买新能源汽车的顾虑。因为，在此之前，据记者了解，一辆市场指导价在20万元左右的新能源汽车，其动力电池的成本约在7万元左右，占总成本的近1/3。与此同时，由于新能源汽车对电池性能的要求极高，一般电池能量密度在衰减至80%左右时，便不能再继续使用。这就意味着，如果消费者换置电池时，将再度面临高额的成本。而免费质保的推出，无疑可降低消费者在售后上的成本。
汽车的保修期一般为3年或6万公里，具体以各个汽车公司的保修标准为主。但是不能少于3年或6万公里，因为这是国家的强制标准。
根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
扩展资料：
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
参考资料来源：中国政府网——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定
保修期是三年时间或者六万公里，以先到为准，不过保修期有一个前提，必须每行驶了5000公里进行一次保养，并且车辆易损耗的配件不在保修范围，人为操作导致故障不予免费保修。
汽车保修期保修期是指消费者在买商品时，商家承诺对该商品质量上出现问题提供免费维修保养的时间。保修期是有两个指标，一个是三年时间，一个是六万公里，只要达到其中一个条件，就表示车辆不在保修期范围了，不过保修期也不是所有维修费都会减免，一般只有制定的免费项目才会减免。
汽车保修条件汽车在购买时候会附送保养手册，那里都写有保修的条件。如果是未按照规定进行保养的，如果车辆出现了问题，就算车辆还在保修期之内，也要支付一定的维修费用，私自对车辆进行改装的，或者改变车辆用途的，再或者用于出租或竞技比赛的，还有操作不当的，都会失去保修条件。
不同配件的保修期像比较重要的配件，发动机，变速箱，底盘，传动系统，这些的保修时间是在五年或者十万公里，如果是轮胎、轮毂、刹车片、刹车盘、大灯这些易耗损的配件，一般只提供3到6个月或5000公里的保修。
“三年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间三年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
不同的厂家规定的质保期是不同的。
一般有两年或六万公里、三年或八万公里、四年或十万公里不等。
即保修期内的条件有两个，一是时间限制，第二个是里程限制，只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
拓展资料：汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
答：汽车一般保修期为三年或六万公里，以先到为准。需要注意的是，保修期有一个前提条件，即汽车每行驶5000公里需要进行一次保养，并且故障必须是非人为操作导致的，否则将不予免费保修。对于不同配件，其保修期也有所不同。像发动机、变速箱、底盘、传动系统等重要配件的保修期是在三年或六万公里；而对于轮...
答：车辆的保修期一般是3年或6万公里，只要其中一个条件达到，车辆的保修期就已过，之后的维修保养将不再免费。汽车保修期是指汽车厂商向消费者承诺在一定时间内，因质量问题出现的故障时提供免费维修及保养的服务。国家质检总局于2013年1月15日发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，规定了家用汽...
答：现在大多数汽车制造商都在实施新车保修期，“两年或60000公里，以先到者为准”：1、保修期条件有两种，一是时间限制，行驶时间2年，其次就是里程限制，行驶公里数6万公里；2、只要这两个条件中的任何一个达到一个，就意味着车辆的保修期已过，车辆重新出现的正常维修保养都不在免费之列；3、一般所说...
答：汽车保修期的时长不得低于3年或6万公里，以先到者为准。不同的厂家规定的质保期也有所不同，例如2年或60000公里、3年或80000公里、4年或100000公里等。保修期内的条件有两个，一是时间限制，二是里程限制，只要满足其中一个条件，车辆的保修期就已过，以后的正常维修保养将不再免费。要确定保修期...
答：通常，汽车的保修期为三年或六万公里，以先到者为准。但是，享受保修服务需要满足一定条件，同时不同汽车部件的保修期也存在差异。保修前提：在保修期内，车主需确保汽车每行驶5000公里进行一次保养，并保持保养记录。此外，保修服务仅涵盖非人为因素引起的故障，人为损坏将不在保修范围内。部件保修期差异：...
答：汽车的质保期一般是三年或6万公里，以先到者为准。所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。但是需要注意的是，车辆的质保范围并不包括易损件和消耗件，如发动机、变速箱、蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带...
答：新车的保修期通常为“两年或60000公里，以先到者为准”。保修期的条件有两种，一是时间限制，即行驶时间2年，二是里程限制，即行驶公里数6万公里。只要这两个条件中的任何一个达到，车辆的保修期就已过，车辆重新出现的正常维修保养都不在免费之列。除了整车保修，还有一些部件的保修期也需要注意。例如...
答：汽车的质保期一般是三年或者6万公里，以先到者为准。根据国家相关法规，所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期。在质保期内，如果出现质量问题，消费者可以免费获得维修服务，包括配件和工时费。汽车的质保范围是哪些部件呢？一般情况下，发动机和变速箱的保修期与整车质保期相同。但是，像...
答：汽车的保修期通常是三年或者六万公里，以先到者为准。这是根据三包法的规定，所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期。在这个期限内，任何由于制造质量问题导致的故障，消费者都有权要求免费维修，这包括配件和工时费。然而，需要注意的是，保修范围并不包括所有部件。很多厂家在行车手册中...
答：对于车辆保修期的长度，许多人会提出疑问。通常，新车的保修期设置为“两年或60,000公里，以先达到的为准”。这个期限涉及两种条件：一是基于时间的限制，即车辆行驶满两年；二是基于里程数的限制，即行驶6万公里。一旦这两个标准中的任何一个达成，保修期就会结束，车辆的正常维修保养费用将不再由厂家...
