进口马杰斯特t3踏板车是用什么发动机的怎么看是国产还是进口的
在发动机左侧底部部位，发动机是哪国产的就有哪国的字样，例如日本产的就是made in japan，没有字就不是进口的。
有正规厂生产配属进口机械的零部件，一般注有本厂生产标记。还有一些非正规厂甚至是私人作坊仿制的进口机械配件，并用印有进口纯正部品或专业厂的包装，冒充进口纯正件出售，实为伪劣产品。还有从韩国、香港、台湾等亚洲国家和地区进口的非日本或美国整机厂的零部件，配上精美的纯正部品包装，这些统称之为赝品，虽然可以使用，但远不如原厂纯正部品的质量要求，特别是非正规厂家生产的仿制件，从材质、工艺、功能等方面都无法达到纯正部品和专业厂产品的质量要求，对机械车辆的正常使用和维修都有影响，故而对经营和使用单位来说，对进口机械配件进行鉴别是十分必要的。
进口机械配件可从多方面进行鉴别，主要从包装、内在质量、产品价格和进货渠道来鉴别。
一、从外包装上识别
根据包装进行识别，是检验进口配件真伪的重要程序。纯正部件及国外专业配套厂配件的包装制作精美，色彩、花纹、样式都有一定的规则，一般是很难仿制一样的。仿制的包装制作比较粗糙，较容易辨别。但有些仿制者依靠现代先进的印刷技术，将零件包装制作得很逼真，如不仔细辨认，也很难区别。进口机械配件一般都有外包装和内包装，外包装有包装箱、包装盒；内包装一般是带标识的包装纸和塑料袋或纸袋。纯正进口配件外包装箱（盒）上都贴有厂家统一、印刷清晰、纸质优良，并印有GENUINE PARTS9（纯正部品）标记，且标有零件编号、名称、数量及生产厂和国家。而仿制的标签印刷不精细，色彩不是轻就是重，很难与纯正件包装一致，使用电脑打印的零件编号及生产厂商标记的色彩非轻即重，仔细辨认，就能区分真伪。从包装箱（盒）来看，进口的包装箱（盒）质地紧挺，图案清晰，包装盒上般都印有生产厂和纯正部品标记，如小松公司在整个包装盒上印有小松（KOMATSU）和纯正部品（GENUINE PARTS），三菱公司在整个包装盒上印有（MITSUBISHI）和纯正部品（GENUINE PARTS），而仿制的包装虽然也印上这些标识，但色彩不正，图案不清晰。有的国外公司为防止仿造，在其包装标签上设有防伪标记，可在鉴别时加以注意。内包装一般多为包装纸、纸袋或塑料袋，包装上印有纯正部品和公司标记。包装纸的花纹、色彩和图案，仿制品很难与其相同。
鉴别进口配件包装时还应注意，工程机械及汽车制造厂都有自己的专业配套厂零部件供应商。在进口厂家配件时，包装盒上既有整机厂标记，也有配套厂的标记。如三菱重工，其活塞环由日本理研公司（RIKEN CORPORATION）配套，外包装箱印制的是RIK标记。但里面单个的活塞环盒却是三菱标记的花盒包装，其标记为MITSUBISHI。活塞环说明书既标明有三菱机动车工业株式会社，也注有理研股份公司，故而不要误以为内外不一致就不是纯正部品了。
二、从产品质量来鉴别
从产品质量辨别进口机械配件，是识别纯正部件真伪的最关键的环节。受利益驱动，有结经销商将进口的纯正零件组装整机后，再用纯正部品的包装装上非纯正件向市场销售。故必须对产品的内在质量进行检验，才能确认进口配件的真伪。对产品质量的鉴别主要进行观察、检查和试验。
（1）从外观上进行检查。看其产品外表的加工是否精细，颜色是否正常。如果有纯正部件的样品，可进行对照检查，一般仿制品表面都比较粗糙，产品颜色也不正。
（2）检查产品上的标识。纯正进口零件上都打印有品牌标记、零件编号和特定代码等。有些产品上还铭刻有制造厂及生产国。如日本三菱柴油发动机的活塞，在其顶部刻有零件编号、分组号标记A、B、C和UP↑方向标记；活塞裙部内侧铸有机型和三菱标识，并有配套厂的IZUMI标识，铸字清楚，容易辨认。仿制品不是漏铸就是字迹模糊不清，很难达到正品的效果。
（3）通过专用工作测量产品的尺寸，看其是否符合要求。有些厂商还专门为客户提供了测量工具以防假冒。
（4）对产品进行性能试验。有些零件从外观检测还无法辨别真伪，需用专用仪器进行检测。如喷油器、注塞要上试验台进行性能试验，检测其喷油压力、喷油量、喷油角度等。
（5）对产品进行理化性能试验。这种情况一般是在对产品内在质量产生怀疑或使用中出现问题时，是为向厂家寻求索赔时才使用的方法。
三、从产品价格上进行辨别
同样的配件，纯正部件、专业厂件、国产件和仿制品的差别很大。纯正部件的价格最高，专业厂次之，国产件、仿制品价格最低。一般纯正部件的价格可超出仿制件的一二倍，有的甚至还多；国外专业配套厂件比整机厂纯正件略低。定期批量进口的配件执行和外商谈判的协议价，平时零星采购的配件则执行外商每年的统一目录价。有时外商还有定期处理配件的优惠价。这些配件的报价（日元或美元）是按照当时的进口汇率计算的，再加上关税、运杂旨等，然后将其换算成配件单价，这是行业人士共知的常规价。价格低于常规价的配件，即可判断为非纯正件或专业厂件。要注意的是，进口环节中减税和中间经销商加价也会使价格偏离常规格价。
四、根据进货渠道进行分析
目前进货渠道较多，但无外乎两个方面，一是直接从国外进口，二是从经销商那里购买，直接从国外整机厂和零部件配套厂进口的配件，质量都有保障。如果是从经销商那里购买或从港澳转口进来的配件就要根据上述方法如以鉴别。此外，所有直接从国外进口的机械配件，均有订购合同、提单、运单、装箱单及发票。如果从进口公司采购配件，可让其出示上述手续，否则，可判断为非进口正品。
总之，在鉴别进口机械配件时，方法是多种多样的，不要使用单一的方法，根据不同的配件种类采取不同的鉴别方法，并综合运用，定能识别进口配件的真伪。
都是山寨国产货，马杰斯特发动机都是水冷的，现款都是电喷的。
看看真正的MAJESTY君王是什么气质，它的厚重和质感不是一个空落落的塑料壳能撑起来的。
以下配制表
nick_Xg说的非常对，你这个是国产山寨摩托，就是没有生产资格的小工厂，手工组装货，用的是国产小厂家最低档的件，发动机是仿GY6150的，质量特别差，没有劲，费油。你这个不是进口的，跟雅马哈更没有一点关系，在国产中也是很差的一种。你这山寨货，小发动机大车壳子，小马拉大车，很容易坏这坏那的，修得让人心烦。真的雅马哈马杰斯特，是日本产的，就是雅马哈自己产的发动机，分250和400两种，动力是你那个的好几倍，水冷电喷的，速度比你的快很多，做工也非常精美。真的马杰期特，250的五六万，400的七八万，你的才几千，不可能是进口的。
答：马杰斯特是日本雅马哈设计生产的，性能非常好，分250和400两种。但是已经停产了，二手车2万到4万之间。国产山寨有一种马杰斯特，分T2,T3,T4,T5，几千元，质量很不好，不建议买。
答：质量可以，但比较耗油。雅马哈马杰斯特是踏板车（包括仿马杰斯特），这种车是无级变速的，很好骑。起动时，先拧开钥匙，带前刹或后刹车，按下起动按钮发动机即可起动，起动后原地怠速稍预热一下，然后缓缓加油门就可以起步行驶。行驶中靠变换油门来控制车速，需要减速时收开油门，并视情况配合刹车即可，收...
答：可以。国产马杰斯特t3经过机动车检验，并符合国家和地方制定的摩托车排放标准，保证具备安全性和环保性，所以可以上牌。马杰斯特T3，淘宝上的商家通常是使用的是金浪150的风冷发动机，前后双碟刹，有2种车头和挡风玻璃可以选择。
答：最好的当属红旗L5上的6.0L V型12缸发动机了 虽然放眼全球同级车型该发动机参数并不占优，但在国内算得上是旗舰了
答：七千左右的踏板摩托，介绍如下 1-马杰斯特T8摩托车踏板车 150CC金浪发动机成人两轮大型踏板摩托车 2-大型踏板摩托车 马杰斯特T3T8踏板车150cc两轮大踏板车迅鹰尚领摩托车大跑车公路赛巡洋舰 豪华款 3- 速崎 马杰斯特T3T8踏板车可上牌摩托车跑车巡洋舰150c跑车踏板车公路赛车大跑车大踏板 4-兴邦 大踏板...
答：用爬坡王电机。
答：你不懂摩托，现在很少有脚刹踏板摩托了。抗不抗骑，看你买什么摩托了，如果买山寨假摩托，肯定骑不住的。如果买抗骑的大船，一万肯定不够的。像春风捷马250、钱江银刃250，都要一万七千多。光阳赛艇250特别好，要四万七千元。有一种马杰斯特T3、T5，六七千，150发动机，小马拉大车，都是山寨货，...
答：不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，...
答：您好，马杰斯特T3在冬季启动困难可能涉及多个因素。首先，可能是蓄电池问题，它为车辆提供初始电力。其次，起动机和线路（包括搭铁不良），如果它们功能不正常，可能导致发动机无法正常启动。点火开关和J527模块（包括线路和保险丝）也需检查，因为它们控制着火花塞的工作。另外，CAN线和J5150继电器及线路，以...
答：二、解决办法 1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会...
