为什么很多人对国产电动汽车并不看好？
为什么很多人宁愿掏油钱，也不买新能源汽车？首先是因为新能源汽车价格实在是太高了，而且不够经济实惠，充电确实不方便，而且现在新能源车的现状就是充电很慢，用电很快。
用过电动车的朋友心里应该明白，当你真正开上车之后，你会因为续航焦虑而带出其它更多焦虑。首先国内充电桩的维护大家先不要抱太大的期望。因为充电设备维护不到位，充电使用过程给我带来的使用焦虑是极其大的。购买电动车的购车成本是更高的，而且二手甩卖的保值率是非常低的，你可以去二手车平台搜一艘电动车的行情，价格都相当便宜，所以一辆电动车的综合使用成本其实并不仅仅只是充电比加油更便宜这么简单，而是需要你把买车到卖车的时间线拉长去评定。
传统车企在电动车的动作并不够快，不是技术达不到，而是他们相对更加谨慎。所以市面上最先出来的电动乘用车，往往更多是自主品牌为主。中国人买车很多时候买的可不仅仅只是车，还有品牌。我只有15w的预算，你让我选奇瑞的电动车，那干嘛不选一个合资品牌的汽油车。这里并非差别对外自主品牌，而是自主与合资之间的选择大家更偏向于后者，这是事实。自主品牌在电动技术上的积累并没有强到让用户足够放心，虽然现在不少一线自主品牌的汽油车整体水平已经不输一部分合资车，但电动技术储备也就这几年的事情，弯道超车只是一个理想状态。
电动车整体售价均高于同级别燃油车是不争的事实，电动车更新换代很快，技术更新迅速，因此保值率很低。环保方面，电动汽车并没有达到我们所理解的环保程度，从某种意义上来说，大规模的电动车投放，实际上只是一种污染的转移而已。
动力电池原材料则来自于稀土矿的开采，重金属对土壤和水源的污染则会非常严重，充电站即使数量上与加油站比例，依然无法解决续航焦急。主要原因则是因为加油的等待时间，也少于充电时间，充电慢，自然成为了消费者不看好纯电动汽车的另一大原因。如果一个充电站，有几辆车同时插枪，由于电流均摊，充电速度反而会慢一倍，想象一下春运高峰，加油三分钟变成了，快充30分钟的电动车等待，队伍一定会壮观。
近年来，电动车被各个车企说得天花乱坠，再加上各种补贴，比如20几万的车，现在10几万就可以买到。不用油钱，甚至还可以终生质保，他们讲的确实是很厉害。但电动车的缺陷与内幕大家心知肚明，所以不被看好这是必然的。
一、亏电严重现在还没有哪台电动车敢说自己不亏电，尤其是国内主推的磷酸锂电池，虽然耐高温效果和稳定性好很多。但是，他并没有告诉消费者低温下亏电很厉害，并且车龄越久亏电也越严重。
二、“终生质保”吹牛一张嘴，兑现跑断腿，现在很多车企自身都难保，你还指望十年以后来保你吗。还有个比较坑的，举个例子吧，他们说的保修就是坏了给你修，但是亏电的话，就没法修了，就只能自己掏钱换新的了，保修的标准由他们自己定，一切都是他们说了算。
三、续航里程打折实际的续航里程会在NEDC的基础上打六折，理论上续航里程三四百公里，但实际上只能跑两百公里左右。如果是北方等气温低的地方甚至比这还厉害。
四、二手车无人问津这点就不用详细说了，二手车商手里根本就没有二手电动车，因为他们也不敢收啊。当然，话又说回来，都买电动车了，就不要考虑贬值的问题了，要是能把10万左右的车开个15万公里的话就回本了。
五、充电时间虽然标的是40分钟充80%，但实际并不是这样的，实际只是30%-80%。车商只会告诉你最理想的状态，而不会告诉你实际情况下运用会怎样。
新浪汽车也有调查，35%车主买了电动车之后后悔了，27%的车主觉得电动车还能接受。那么，电动车就不能买了吗？本人不太推荐买，因为所谓的电池电动车都只是一个过渡产品，存在即合理，它会促进电池技术的发展。
总之，国人不被看好电动车的最主要原因是电池的续航问题及其充电时间问题，只要这两个因素满足其一，将会有更多的消费者选择电动车，大家怎么看呢？
因为国产电动汽车没什么技术积累，肯花钱去研发技术的不多，有些就是组装，车子可能会出现各种小毛病，并且车子价格不便宜，换电瓶价格很贵，老百姓挣点钱不容易，不可能去当小白鼠。
因为技术不成熟。国产电动汽车发展历程短，技术不完善，不成熟，所以很多人并不看好。
因为国产的汽车，很多技术都没有外国成熟，所以很多人都不喜欢国产的汽车，因为技术和性能各个方面都会遭到质疑。
因为大家觉得这种汽车的续航能力不好，所以一直都不看好。
答：3. 保值低，二手的新能源车很少有人问津 新能源车大方向应该跑不了了，相信随着科技的发展，早晚会解决焦点问题。目前尚处于过渡期，各方面波动较大，个人觉得可以再等等，再看看。包括特斯拉国产后连续降价，对国产新能源带来了的影响不容小视，甚至有可能垄断整条产业链。后悔的车主都是家庭第一台车...
答：网上黑新能源汽车的原因有多种，以下是一些可能的解释和拓展：1. 缺乏了解和误解：许多人对新能源汽车的技术原理和性能了解不足，容易产生误解和质疑。例如，一些人可能认为新能源汽车的续航里程不够长，充电时间太长，或者电池寿命短等。这种缺乏了解和误解会导致对新能源汽车的负面评价。2. 充电基础设施...
答：但凡现在一提到国产车，尤其是提到比亚迪，有些人就说嗤之以鼻说国产车没技术、比亚迪就会玩电动车还玩不明白，最重要的是卖的死贵啊，一个比亚迪卖30多万！！有30多万我买个宝马3系奥迪A4它不香吗？今天咱们就来聊聊比亚迪。到2020年的今天比亚迪开始卖汽车才16年，但是让西方很多高科技公司忌惮，一...
答：其实对于新能源汽车来说,由于目前市场保有量比较低,二手车市场也没有相对完善的评估标准,再加上纯电动汽车电池续航问题。电池质保主要针对首任车主,别人买回去,无法享受免费质保服务,国产品牌效应低,不像特斯拉,综合种种因素,保值率低是必然的。硬伤五、省“油”但不省钱纯电动汽车在虽然不是内燃发动机驱动,但其最...
答：也不想在这些方面花钱，所以真拿这款车去跟老头乐竞争，产品确实很好，但是门槛有点高。如果对标其他品牌正规电动代步车：无论是载人载货，续航里程，车辆配置，五菱宏光mini EV都没有特别突然的地方，这也一般，那也一般，平平无奇，所以越来越多的人并不看好五菱宏光mini EV了。
答：虽然长城即将打造一款插电式混动的长城WEY P8，可为什么依旧有人说，“国产新能源市场还是那么乏力”呢？第一，国家政策影响。在我国是鼓励新能源行业的，但是新能源汽车要核发上路是需要取得国家目录的，在国内的很多地方是不允许核发的电动轿车上路，是因为国家政策不太明确。不仅如此，很多国产企业打造新...
答：6、好事说明在燃油车里确实有一定地位，坏事就是这种惯性思维会影响你出售新能源汽车，在加上普遍对新能源汽车不太了解，开了这么多年烧油的汽车，突然让你改成电动汽车，怎么样心里也要适应一下，等到大家适应了大众ID系列自然。7、EV上发现存在的，油门标定过于突兀的问题，其对电机输出的控制也十分...
答：这点从比亚迪身上就可以看出来。比起吉利的买买买，还是自己研发的东西是最好的。我相信国内的新能源汽车一定会在世界上站稳自己的脚跟。在大家都在发展期并没有谁的技术比谁领先很多，所以这个时候我觉得并不是造势的时候。这个时候应该拿出更大的资金和更多的时间来投入一些。电动车续航领域方面的问题...
答：现在的电动车都在推行汽车智能化状态，想要把电动车打造成为拥有智能化的车辆。并且现在的电动车都在不断地更新电池续航里程，最开始购买的电动车存在一系列续航问题，但是在两到三年之后，可能这个问题就会解决并且会做得更好。特别是充电的效率也会提升，如果我们现在购买一般的纯电动车，那么将来这种电动...
