汽车电气线路故障的排查过程？
人们都说八十年代考上驾照的司机不仅仅会开车，还会修车，那时候的司机师傅真的是有两把刷子，自己有全套的维修工具，汽车的一般故障自己都可以解决，我以前的教练他可以自己调气门间隙，也可以自己研磨气门，可是科技飞速发展的今天，汽车上的电路也变得越来越复杂，汽车的一些电路小问题也层出不穷，要知道，汽车电路对汽车来说是很重要的，汽车电路出现问题，会给车主的出行带来很大的不便，甚至汽车无法再继续前行。但是往往车主似乎都不怎么关注汽车电路的问题，相反，更多的会关注汽车的外观，其实这很不对！
汽车电路故障判断方法1、比较换件法这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。2、听声音检查法就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间。
3、试灯检查法现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。
4、短路检查法即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。
1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
（1）查看法。
查看法就是通过对汽车仪表、指示灯及电路连接等表面现象的观察，结合电路的特点对故障前的异常状况进行分析，判断所在范围的一种方法。如
打开点火开关，仪表指示针不动，仪表灯不亮，按喇叭按钮时喇叭不响，可能是蓄电池无电；
蓄电池至点火开关线路或点火开关接触不良。
如按喇叭按钮时喇叭响，而前后转向灯不亮，可能是闪烁继电器及其线路有故障或转向灯灯丝保险全烧坏。
电路中出现明显的断线、脱线、错接线，通过细心查看便会找出。查看法是检查电路首先采用的一种方法。
（2）试火法。
试火法是在行驶途中或无仪表的情况下，检查电路故障的一种最简易的方法，它是通过接线或接线柱对汽车体（或公共搭铁点）搭铁，或者是接线与接线柱的触试，观察有无火花产生，判断电流的供给及畅通情况。如
打开点火开关，用旋具将蓄电池点火系统的触点臂（触点处于张开状态）与调整底盘触试，判断低压电路是否畅通；
又如观看高压线对车体有无火花，判断高压电路有无高压电产生。打开灯光及用电设备的电源线逐级对汽车体搭铁，看有无火花，判断电路有无断路与短路，等等。
试火法使用不当，会损坏电气设备。试火法一般适用于蓄电池单独供电状态下（不起动发动机）的电路检查，使用时必须在短时间内进行，且不得长时间连续使用。在装有电子元件的某些部位，最好不要使用。
发动机工作时必须慎用，在高转速状态时，不可使用。
（3）测试法。
测试法通过仪表对电路或元件的测试来判断故障的一种方法。
如在汽车上测量蓄电池的充电电流与端电压，判断发电机是否发电，测量绕组线圈的阻值，判断绕组有无断路或短路，测量导线端的电阻，判断电路的导通性，等等。测试法是检查电路较完全、较准确的一种方法，测试时用万能表，万能表是一种多用途的测量仪表，一般的万用表能够测量直流电流、直流电压、交流电压和电阻，而且每种测量项目，又有几个不同的量程，较高级的万能表还可以测量交流电流、电感、电容以及无线电的某些参数等。
使用万能表时可参阅万能表使用说明书。
在无万能表时，可用一灯泡代替试验，或用一电池串联一灯泡进行粗略检查。
（4）替换法。
替换法是对元件或导线进行替换来判断故障的一种方法。
如对交流供电照明电路的检查，可断开磁电机夜间输出端，用蓄电池代替磁电机照明线圈来检查照明电路的工作情况。又如对起动机及线路的检查，可自蓄电池另引一根电源线在起动机接线柱上触接，判断是起动机有故障，还是线路有故障。
再如火花塞火花弱，发动机不能起动，可用一个性能良好的火花塞将其替换，此时，发动机若能恢复工作，说明原先的火花塞有故障，应把它换掉或进行修理。
电容器、断电器、白金、点火线圈、高压线同样可用替换法检查故障。
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（一）确认故障：当我们来到故障现场时，先不要盲动，应通过一些手段明确故障的现象。
1、问：通过询问现场操作人员来了解故障出现时的现象。
2、看：查看熔丝是否烧断，设备是否有烧焦、烟熏、开裂、断路等现象发生。
3、听：听设备运行时是否有异常声音。
4、触：用手感觉设备温升是否正常或用手、绝缘物碰触元件、线路看是否有虚焊、开焊、碰线、卡物等现象。
5、嗅：闻故障设备是否又烟气、焦糊味。
通过以上方法，基本可以界定出故障是什么。这就为接下来分析故障原因打好了基础。如果故障界定不明确，将会造成故障分析的偏差。
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（二）读图与分析故障：根据故障现象，结合设备原理及控制特点，确定故障发生在什么范围。由于一果多因现象的存在，所以一个故障现象有时可能是由多种原因引起的。这就要求我们在分析时根据理论和经验，列出造成这一故障现象的所有可能性原因。
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（三）故障检查：就是依据上述各种情况运用前面介绍的方法，逐一排查各种可能性原因。直到找到引起故障的真正原因，然后加以解决。例如：一次车间的涂布供料自动控制系统出现故障，工艺上反映3号供料泵施加启动信号后无反应。到现场后用手摸电机发现电机温度正常，没有运行是的振动感觉，可以判定电机并没有运转。打开控制柜后发现3号变频器已经跳闸，故障代码显示为过电流。将变频器复位后重新启动时，一升速又出现同样故障现象，这说明变频器过流十分严重。根据原理分析可知，造成这一现象的主要原因有：负载侧短路、工作机械卡住、逆变管损坏、电机启动时转矩过小。根据以上可能性逐一排查。首先将负载电机脱开空载试变频器，变频器升速正常。又将2号泵接到该变频器上运转情况正常，这就可以排除变频器本身原因。检查负载线和电机接线并没有发现短路点。接好电机重试一次——跳闸，故障并没有排除。拆下泵头空载运行电机，发现电机运行正常。换一个新泵头后重试，供料系统恢复正常。至此可以断定故障是由于泵头机械原因造成电机过载所致
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（四）每次处理完故障后，要及时总结经验、积累资料，这样有利于自己水平的不断提高。
注意事项
电气原理图及分段排查法等
逻辑思维清晰、工具使用标准
比较换件法。这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。
汽车电器线路故障有排查过程，这个必须上4s店检查，自己是不能检查的。
哪里出故障就排查哪，可能需要电子仪器去检测吧，具体的问师傅就可以，有专业人员给你维修。
这个一般就是说在车保养的时间，嗯，技术老师会给你全部线路都检查一遍的。平时如果发现车有问题，可以去维修店找老师检查一下。
答：将其与维修手册中的正常范围对比。若数值异常，说明车辆可能存在漏电问题。故障排查与定位：<!--确认漏电后，通过逐个拔下熔断丝的方式寻找故障点。当电流值显著减少时，漏电部位很可能通过该熔断丝或相关电路。通过查阅电路图或检查线路走向，可以追踪到故障的具体位置并进行修复。
答：在汽车电子电气故障的处理中，有九种常见排除策略。首要的是目视检查法<!--，即无仪器辅助，仅通过眼睛和其他感觉器官，配合必要工具对电器外观进行检查，发现外观问题后，修复障碍，便于深入观察。现代车辆上的传感器和执行器众多，电控系统的ECU具备故障自我诊断功能，通过特定途径获取故障代码是常见手段，...
答：之所以会出现这样的故障，主要的成因就是由于汽车即将启动的时候，突然转向灯熄灭，可能是灯具自身老化，也可能是电压不稳定，也可能是瞬时电流过大……不管是哪一个类型，都会导致线路接触不良的问题出现，甚至还会导致电气元件等其他的问题出现。在检查无问题以后，就可以使用一些检测的工作进行下一步的...
答：排查如果是启动方面的问题首先可以检查启动机的供电线路包含30端子和五零端子的供电。再次检查，我们对应的启动的必要条件。
答：相较于其他检测方法而言，该检测方法对于维系人员专业能力和经验的依赖性较高。当线路和设备出现短路故障后，会出现冒烟和烧焦味道，应该对各类故障现象进行综合评估，在获取初步信息的基础上为后续深入排查奠定基础。在表象故障诊断中多采用直观诊断法，而针对汽车的电子元器件故障则无法得到可靠的诊断结果。在...
答：针对高尔夫的端子31电气故障，如果EPC灯和发动机灯同时亮起，首先考虑电源线路系统作为可能的故障点。此时，更换驻车控制单元是一个有效的排除步骤。但若问题仍未解决，需要进一步排查，可能涉及蓄电池或主供电继电器的故障。另一种可能的元凶是发动机电脑，它的损坏也可能导致此类问题。此外，传感器线路故障也需...
答：方法四：排查电气设备<!--关闭所有车内电气设备，锁好车门行李箱，断开负极20分钟。然后，将测试灯一端接负极，一端接负极。若灯亮，说明电器设备或线路仍在漏电，否则问题已解决。以上是汽车漏电问题的基本检测方法。如果遇到复杂情况，务必寻求专业的汽车维修服务，以确保问题得到准确诊断和修复。
答：另外，3机电驻车制动器也是引发电气故障的可能因素。当负责监控电动手刹功能的制动器在松开时，指示灯应熄灭。如出现故障，务必及时进行维修和检测。在高尔夫汽车中，机油压力调节阀作为关键组件，其精细构造容易受到不当使用的影响。若遇到电气故障，往往源于电源线路系统的故障。因此，务必检查电源线路系统的...
答：1. 检查端子30-4线路：首先，您需要检查汽车的电气系统中与端子30-4相关的线路。这部分线路可能存在短路、断路或接触不良等问题，导致故障代码80180B的出现。对这部分线路进行仔细的排查和修复，有助于解决该故障。2. 更换保险丝：在排查过程中，如果发现保险丝已经熔断，那么需要及时更换新的保险丝。
答：1．利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码 1）用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11-3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。2...
