简单改装就能成为陆地头等舱？这3款MPV比丰田埃尔法更具性价比

丰田高端车型自带的音箱一般是JBL 套件能TB上买到 普通车型其实惠威也有改装件 你可以去惠威官网看看 带个功放几千块搞定 效果反正比原车的4/6喇叭好的多

理论上你完全可以实现。。。日产的途乐都可以更换丰田的3UZ，三菱的帕杰罗也同样可以。。。更换发动机，基本上只要发动机舱能够放下就可以实现，当然还有变速器，不过这个一般变速器都有个可以接受的最大扭矩，只要不是CVT箱子可选择面都是很大的。而且发动机都改了为什么不可以改变速器。不过有一点我必须告知老哥，曾经我的皇冠我也萌生过更换4.3LV8，当然请无视我的弱智。。。我看到过零件官网的价格是11W的缸体费用。更换发动机的时候很多附件，比如说水泵、发电机、起动机、排气回路等等都会涉及其中，也许你说主缸你可以从某网站上买二手进口的拆车件，但是这些附件确非常容易造假，基本你再电脑上买便宜货都是假货。。。用假货100%造成你的车子各种故障无解。。。行车电脑无法匹配。。。车子缺缸等等。。。如果你全部去更换原厂件，加上缸体和附件的材料费工时起码在20W以上，这是起码的。。。而且这样一来你根本无法过年审，每年审车你必须出钱。。。交警临检现在技术设备很强。。。你一旦被检测出来排气量与行驶证不符扣车是起码的。。。你非法改装可能被刑拘。。。所以综上所述，你20W的改装费还那么玄乎不如把车卖了直接买台4.0L，这几天4.0老款清库要上3.5，优惠个五万六万七万全靠你个人谈，怎么说也比你更换发动机来得实在。哦，我还忘了，你2.7配的是4AT，你换4.0变速器也得换了。。。新变速器与引擎的匹配调校你不要以为一般的4S可以做，我可以说这些4S大工车间主任都特么没做过，只能估计着来你懂得。

提到MPV，很多有钱人第一时间想到的就是丰田埃尔法，当然，也有人想到的是雷克萨斯LM。面对其高昂的价格，作为穷人的我总是自问，这样的车真的值得买吗？当然，不可否认这样的豪华MPV舒适性，但是是否有必要就有待商榷了。而今天说的这3款MPV就比丰田埃尔法更具性价比，而且只需要简单改装就拥有成为陆地头等舱的实力，所以，对于想买丰田埃尔法的消费者，不妨看看今天说的这3款车，至少我觉得改装后的它们比埃尔法更香。

第一款：奔驰V级

奔驰V级的档次和丰田埃尔法其实不相上下，但是目前很多人就是觉得丰田埃尔法比奔驰V级高级，这让奔驰情何以堪。外观上，我始终觉得奔驰V级更符合大众审美，不是说埃尔法不好看，而是觉得埃尔法有些凶。内饰方面，奔驰V级不改装的话，和埃尔法相比的确是有一定的差距，但是这种差距几乎可以忽略，而改装之后的奔驰V级不论是豪华感还是舒适性都更出色吧，重点是改装的花费加在一起也没有埃尔法贵吧，而且还有了更大更实用的空间。在众多兼顾家用和商务用车的MPV中，奔驰V级算是目前非常值得考虑的一款车型。

第二款：别克GL8

很多人提到改装GL8就会想到雅典娜版本的别克GL8，说实话，这一个版本的车型不是不好，但是改装后总觉得是在模仿丰田埃尔法，有时候反而不如只改内饰和隔音。毕竟别克GL8的空间和底盘等方面的表现并不输给埃尔法，真正缺的也就是一些配置和豪华感，所以改装起来还是非常省心的。至于有些消费者说买最低配GL8改装，个人还是建议选择中配来改装，有些基础配置改装起来是非常麻烦的，成本反而不如原厂。

第三款：上汽MAXUS G20

很多人提到国产MPV就想到传祺GM8，说实话，GM8不错，但是我觉得上汽MAXUS G20更具改装潜力。这款车的外观不用多说，接近5.2米的车身长度，看上去就十分大气，而且在细节的设计上也很精致。内饰本身就不错，对于想改装的消费者来说，选择中配进行改装就可以，车不贵，而且该有的配置也十分全面，基本上就是简单该座椅、静音等就可以，投入成本更小。重点是上汽MAXUS G20改装完以后，这款车的内部空间依旧给人非常大的感觉，毕竟轴距也接近3.2米了。另外，如果不想太麻烦的话，这款车的高配或者顶配车型基本上不用改装，可见其实力。

整体来说，丰田埃尔法有自己的好，比如静谧性、舒适性，当然，还有更重要的保值率。但是与其投入那么大，有时候真的不如买一辆便宜一点的大空间MPV进行改装，你觉得呢？

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