川南城际铁路走向示意图内自泸段年内开工
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-24
10月19日，记者从相关部门获悉，近日，川南城际铁路内江至自贡至泸州段施工图已获得铁路总公司批复，目前，该段已挂网招标施工单位，年内可实现全面开工建设。
内自泸线设8个车站
川南城际铁路由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线构成，线路总长约212公里，总投资约316亿元(不含土地综合开发)，其中，内自泸线起于成渝客专内江北站经过自贡东站到泸州站，全长约129公里，铁路等级为客运专线，双线，设计速度250公里/小时，全线共设内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、空港、泸州等8个车站，工期3.5年;自宜线设计速度350公里/小时，工期5年。
将为成贵第二通道成渝第三通道
据介绍，川南城际铁路项目建成后，将在宜宾与在建的成贵铁路衔接，可形成成贵第二通道;在自贡与成自高铁(成都经天府新机场至自贡)衔接，在宜宾与渝昆铁路衔接，形成蓉昆间高速客运主通道，并成为《国家中长期铁路网》“八纵八横”中第“八纵”—京昆高铁的重要组成部分;在泸州与规划的渝昆铁路衔接，形成成渝第三通道。因此，川南城际铁路不仅将承担城际铁路功能，还将兼顾西南地区的客专大通道功能。川南城际铁路内自泸线先期开工段——中石至泸县段约17公里，已于6月30日实质性开工，全线其余段落的站前工程施工已挂网招标。该项目建成后，川南四城将携手迈进高铁时代。
答：川南城际铁路内自泸段建成后，将在内江北接入成渝客专，实现泸州到成都的高铁通道。还有一条是渝昆高速铁路，初步确定的线路走向为：重庆西—江津—合江—泸州—宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—宣威—曲靖—长昆客专接轨—预留延伸至昆明条件。该线路全长600公里，采用350公里/小时的高铁标准建设，建成后...
答：川南城际铁路。这条高铁线是四川修建的一条城际高铁，对其线路的了解话是从多方面的角度来认识，它是由内自泸高速铁路和成自宜高速铁路这2大部分组成，每一段的设计最高速度是不一样的，但在250公里到350公里之间，在实际运行过程中需要与沿线区域的发展情况一致，这才能取得更好的社会发展和经济推动。
答：项目于2016年6月开工建设，2021年2月10日全线铺通，4月中旬启动静态验收，5月7日进入联调联试阶段。绵泸高铁内自泸段北接成渝城际，南连渝昆高铁，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，也是川南城市群快速客运通道之一。它的建成通车，将形成川南城市“半小时交通圈”、至成渝两地“1小时交通圈”，...
答：自贡到泸州的高铁就是川南城际铁路内自泸段（内江至自贡至泸州铁路），预计2021年底建成通车。
答：自贡东站是高铁站。自贡东站位于四川省自贡市，是四川南向出川大通道的综合枢纽站。该站是自贡地区最大的高铁站，川南城际铁路内自泸线、川南城际铁路自宜线、成自高铁等线路在此交汇。此外，自贡市还有自贡北站和富顺站两个高铁站。
答：根据百度地图查询得知，自贡东站在四川省自贡市大安区北环路一段31号。自贡东站是建设中的川南城际铁路与蓉昆高铁两条在自贡设立的枢纽站点。川南城际铁路（内自泸段）于2015年12月25日开工建设，蓉昆高铁（自宜段）于2018年12月21日开工建设。自贡东站将于2021年底与川南城际铁路（内自泸段）同步建成...
答：问题八:川南城际铁路是在大关设站还是在高店设站 8月9日四川卫视四川新闻播出川南城际铁路项目最新进展,新闻中川南城际铁路走向又有改变,首先改原来的自贡北站为自贡东站,站点由原来的东环路外侧东盐都大道附近改为了仙市镇东侧,其次自宜段由原来的经富顺板桥镇至宜宾高店镇改为了经沿滩邓关镇、宜宾大观镇至宜宾高...
答：2014年成自泸赤、乐自高速相继通车，自贡到成都两小时，到内江半小时、到宜宾、泸州最多一小时，到乐山原来要5个小时，现在只要一个半小时。自贡到西安、昆明、贵阳、桂林，乃至全国各地，都有高速相通，真是太方便了。 1956年，火车开到自贡来，后来内昆铁路通车，自贡到贵、昆、广、杭已有直达，...
答：川南城际铁路自宜线自贡段项目和成自高铁自贡段项目等。根据查询自贡市人民政府官网显示，自贡十四五规划的高速路包括川南城际铁路自宜线自贡段项目、成自高铁自贡段项目、成自泸赤至乐自高速公路等高速路。
答：5km，与西南商贸城、泸州客运中心站相邻。截至2021年6月，泸州站总建筑面积13.59万平方米，站房建筑面积4万平方米，站场规模为5台12线，设计最高聚集5700人。渝昆站场设置在中间，川南城际站场设置在南北两侧，泸遵站场设置在最南侧，泸州站站房近期设置在北侧，渝昆与川南城际共用站房。
