青岛地铁1号线左线隧道贯通
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-09
2020年12月30日，随着双护盾TBM碾碎最后一层岩石，青岛地铁1号线青岛站-中山路站全区段顺利贯通，标志着青岛地铁1号线左线全线贯通。
地铁1号线青岛站-海泊桥站左线长约5.83km，是目前国内城市地铁单台TBM施工最长的区段，采用国内首创的连续皮带机综合快速出渣系统，填补了城市地铁狭小场地TBM利用连续皮带机出渣的国内空白，建设过程中更是创造了最高日进尺28m，最高月进尺473m的骄人成绩。
该区间施工过程中遇到诸多困难：一是场地狭小，海泊桥始发站要供4台TBM同时施工，为解决这一难题，经多方研究，通过垂直皮带机和垂直储带仓的技术创新得以完美解决。二是工况复杂，区间施工下/侧穿老旧房屋105处、文保建筑物3处、人防15座、河流1处；穿越不良地质段46处，多处富水，其中最长段120m；线路曲线段25处，最小转弯半径350m，过站10次、始发接收20次。这种种困难都使得改区间成为“最难区间”。
该项目由1号线二标02工区中铁十八局承建，在项目管理方面，通过全面推进“5831”示范班组标准化建设活动，重点方案和制度先行，同时采用视频培训、现场授课、班组长讲堂、严格落实《轨行区管理九条规定》、岗位技能比武、月度风险预控会、应急演练等丰富多彩的活动降低安全风险，安全按时完成施工任务。在施工期间，该项目部不断进行技术创新，取得15项实用新型专利、发明专利3项、科学进步二等奖1项，以及山东省安全文明工地等数项省部级荣誉。
2020年，在全力以赴确保北段通车的同时，青岛地铁一号线公司从未放松南段建设进度，在北段开通前夕已经完成工筹部署、人员调配增加、施工组织、安全管理、物资保障等各项措施。此次1号线左线全面贯通，正是加快推进南段建设的鲜明成效。
山东首条跨海地铁青岛地铁1号线全线通车运营
答：1号线南段今天（30日）通车后，可以与2号线、3号线、8号线、13号线实现换乘，串联起了青岛西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等五个区，途经青岛火车站、青岛火车北站、汽车北站等重要交通枢纽，是贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。青岛地铁1号线过海隧道全长8.1公里，其中下穿胶州湾湾...
青岛地铁1号线北岭站至水清沟站区间右线顺利贯通
答：1月21日，青岛地铁1号线北岭站至水清沟站区间右线顺利贯通，1号线距离全线洞通近在咫尺。北水区间采用矿山法及TBM法施工，从北岭站沿人民路、四流南路向东北穿过都昌路、宁冈路、紫云路进入水清沟站。区间隧道上方为交通主干道人民路、四流南路，道路两侧分布大量居民楼及商铺，道路狭窄，管线较多，...
青岛黄岛地铁1号线什么时间通车?期盼着。
答：青岛地铁1号线海底隧道工程地质复杂，存在海水突涌、围岩垮塌风险，共穿越18条断裂破碎带。施工单位针对海底隧道施工安全风险大、科技含量高、爆破工艺要求高等特点。应用新技术、新工艺，组合采用地质雷达、红外探水、地质素描等地质探测和预报手段，在施工中根据地质情况、环境条件和爆破效果随时调整爆破设计...
青岛地铁1号线南段通过竣工验收
答：自2016年启动建设以来，一直受到社会各界高度关注。2020年12月，1号线北段开通。1号线南段开通后将接入1号线北段，形成贯通五城区、跨海连接东西两岸的城市交通主“动脉”，实现青岛主城区与西海岸新区接轨。届时，市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟，成为继胶州湾大桥、胶州湾海底隧道之后，又一条连接西...
...海底隧道顺利贯通,这也是我国建成的最长地铁海底隧道。
答：【答案】：B 2018年11月6日，我国最深的海底隧道——青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通，这也是我国建成的最长地铁海底隧道。
青岛地铁1号线南段通过竣工验收
答：自2016年启动建设以来，一直受到社会各界高度关注。2020年12月，1号线北段开通。1号线南段开通后将接入1号线北段，形成贯通五城区、跨海连接东西两岸的城市交通主“动脉”，实现青岛主城区与西海岸新区接轨。届时，市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟，成为继胶州湾大桥、胶州湾海底隧道之后，又一条连接西...
青岛10条在建地铁正全速推进
答：4月24日,“先锋号”双护盾TBM和“胶州湾1号”盾构机分别从5号线、8号线支线顺利始发,标志着地铁三期工程进入机械掘进新阶段。TBM、盾构机的使用是青岛地铁建设机械化的重要体现,相对传统掘进工法效率提升10倍。青岛地铁三期7条线路机械掘进率超过95%,位于全国前列,其中5号线机械掘进率97.1%,8号线支线机械掘进率...
青岛地铁1号线南段试运行
答：技术创新攻克“地质百科”里道道难关 首次使用止水帷幕TRD墙，首次使用搅喷桩，首次使用冻结法...青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁，地质条件极为复杂，涉及施工工法多，工程难度大。为此,青岛地铁不断创新施工技术,多项技术是首次使用。其中，1号线海底区间隧道长8.1公里，总体呈“V”字坡，海底区间距...
青岛地铁1号线南段开通时间
答：青岛地铁1号线南段将于2021年正式开通，届时黄岛的市民朋友就不再仅仅依靠胶州湾海底隧道和轮渡去往市区了，市北市南的交通拥堵情况也将大大缓解，1号线到时也将成为青岛南北交通大动脉，对加速青岛人口提升及经济的稳定增长，促进青岛整体协调发展有着至关重要的作用。青岛地铁1号线北段从南至北贯穿李沧...
青岛地铁4号线三四区间全线贯通
答：1月20日，青岛地铁4号线劲松三路站—劲松四路站区间左线小里程顺利贯通。左线小里程的贯通，标志着三四区间全线贯通，洞身开挖全部结束，全面进入主体结构施工。三四区间是青岛地铁4号线第13段正线区间，位于劲松三路站—劲松四路站间，沿辽阳西路东西向敷设，该段线路全长548米。由中铁建投资公司和...
地铁1号线青岛站-海泊桥站左线长约5.83km，是目前国内城市地铁单台TBM施工最长的区段，采用国内首创的连续皮带机综合快速出渣系统，填补了城市地铁狭小场地TBM利用连续皮带机出渣的国内空白，建设过程中更是创造了最高日进尺28m，最高月进尺473m的骄人成绩。
该区间施工过程中遇到诸多困难：一是场地狭小，海泊桥始发站要供4台TBM同时施工，为解决这一难题，经多方研究，通过垂直皮带机和垂直储带仓的技术创新得以完美解决。二是工况复杂，区间施工下/侧穿老旧房屋105处、文保建筑物3处、人防15座、河流1处；穿越不良地质段46处，多处富水，其中最长段120m；线路曲线段25处，最小转弯半径350m，过站10次、始发接收20次。这种种困难都使得改区间成为“最难区间”。
该项目由1号线二标02工区中铁十八局承建，在项目管理方面，通过全面推进“5831”示范班组标准化建设活动，重点方案和制度先行，同时采用视频培训、现场授课、班组长讲堂、严格落实《轨行区管理九条规定》、岗位技能比武、月度风险预控会、应急演练等丰富多彩的活动降低安全风险，安全按时完成施工任务。在施工期间，该项目部不断进行技术创新，取得15项实用新型专利、发明专利3项、科学进步二等奖1项，以及山东省安全文明工地等数项省部级荣誉。
2020年，在全力以赴确保北段通车的同时，青岛地铁一号线公司从未放松南段建设进度，在北段开通前夕已经完成工筹部署、人员调配增加、施工组织、安全管理、物资保障等各项措施。此次1号线左线全面贯通，正是加快推进南段建设的鲜明成效。
答：1号线南段今天（30日）通车后，可以与2号线、3号线、8号线、13号线实现换乘，串联起了青岛西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等五个区，途经青岛火车站、青岛火车北站、汽车北站等重要交通枢纽，是贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊。青岛地铁1号线过海隧道全长8.1公里，其中下穿胶州湾湾...
答：1月21日，青岛地铁1号线北岭站至水清沟站区间右线顺利贯通，1号线距离全线洞通近在咫尺。北水区间采用矿山法及TBM法施工，从北岭站沿人民路、四流南路向东北穿过都昌路、宁冈路、紫云路进入水清沟站。区间隧道上方为交通主干道人民路、四流南路，道路两侧分布大量居民楼及商铺，道路狭窄，管线较多，...
答：青岛地铁1号线海底隧道工程地质复杂，存在海水突涌、围岩垮塌风险，共穿越18条断裂破碎带。施工单位针对海底隧道施工安全风险大、科技含量高、爆破工艺要求高等特点。应用新技术、新工艺，组合采用地质雷达、红外探水、地质素描等地质探测和预报手段，在施工中根据地质情况、环境条件和爆破效果随时调整爆破设计...
答：自2016年启动建设以来，一直受到社会各界高度关注。2020年12月，1号线北段开通。1号线南段开通后将接入1号线北段，形成贯通五城区、跨海连接东西两岸的城市交通主“动脉”，实现青岛主城区与西海岸新区接轨。届时，市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟，成为继胶州湾大桥、胶州湾海底隧道之后，又一条连接西...
答：【答案】：B 2018年11月6日，我国最深的海底隧道——青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通，这也是我国建成的最长地铁海底隧道。
答：自2016年启动建设以来，一直受到社会各界高度关注。2020年12月，1号线北段开通。1号线南段开通后将接入1号线北段，形成贯通五城区、跨海连接东西两岸的城市交通主“动脉”，实现青岛主城区与西海岸新区接轨。届时，市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟，成为继胶州湾大桥、胶州湾海底隧道之后，又一条连接西...
答：4月24日,“先锋号”双护盾TBM和“胶州湾1号”盾构机分别从5号线、8号线支线顺利始发,标志着地铁三期工程进入机械掘进新阶段。TBM、盾构机的使用是青岛地铁建设机械化的重要体现,相对传统掘进工法效率提升10倍。青岛地铁三期7条线路机械掘进率超过95%,位于全国前列,其中5号线机械掘进率97.1%,8号线支线机械掘进率...
答：技术创新攻克“地质百科”里道道难关 首次使用止水帷幕TRD墙，首次使用搅喷桩，首次使用冻结法...青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁，地质条件极为复杂，涉及施工工法多，工程难度大。为此,青岛地铁不断创新施工技术,多项技术是首次使用。其中，1号线海底区间隧道长8.1公里，总体呈“V”字坡，海底区间距...
答：青岛地铁1号线南段将于2021年正式开通，届时黄岛的市民朋友就不再仅仅依靠胶州湾海底隧道和轮渡去往市区了，市北市南的交通拥堵情况也将大大缓解，1号线到时也将成为青岛南北交通大动脉，对加速青岛人口提升及经济的稳定增长，促进青岛整体协调发展有着至关重要的作用。青岛地铁1号线北段从南至北贯穿李沧...
答：1月20日，青岛地铁4号线劲松三路站—劲松四路站区间左线小里程顺利贯通。左线小里程的贯通，标志着三四区间全线贯通，洞身开挖全部结束，全面进入主体结构施工。三四区间是青岛地铁4号线第13段正线区间，位于劲松三路站—劲松四路站间，沿辽阳西路东西向敷设，该段线路全长548米。由中铁建投资公司和...
