南阳绕城高速公路简介

南阳绕城高速公路，作为南阳市高速公路网的重要组成部分，其建设对城市规划和城市发展具有重大意义。这条高速公路的建设将拓展南阳的城市规模，原市区面积将从80多平方公里扩大到大约400平方公里，极大地推动了南阳向区域性中心城市的转变。

南阳绕城高速的路线布局十分巧妙，东起S83日南高速，长度为21公里，南接G40沪陕高速，长19公里，西联G55二广高速，长度为14.519公里，北与S8311南阳北绕城高速相连，总长度为80公里，仅次于郑州和西安的高速公路长度。该高速为双向四至六车道，全封闭设计，设计速度为每小时120公里。沿途设置了6处互通式立交桥，方便市民进出南阳市区；还有4个枢纽立交，便于高速之间的转换，以及两座分离立交，分别跨越南水北调工程和焦枝铁路特大桥。

出入口互通立交的编号顺序是从东向南、西、北依次排列，编号从1号站S83日南高速（许平南高速）的南阳站开始，依次为①南阳站、②南阳东双铺站、③南阳南翟庄站、④南阳西卧龙站、⑤南阳西遮山站、⑥南阳独山站。在规划上，市民可以根据自身位置选择最近的收费站，如居住在南阳市东部或滨河路沿线的居民，可以选择在南阳站进出；北部或东北部的市民则可选择独山站，以方便出行。

对于前往郑州或许昌的市民，有两条不同的路线可选。一条是从兰南高速出发，经过许昌，然后沿京珠高速或郑石高速到达郑州；另一条则是沿二广高速到南召分水岭，再接入郑石高速，这条路线可以避开兰南和京珠高速的高峰期，更加快捷和省心。南阳绕城高速的建设无疑为市民提供了更多出行选择，有效缓解了城区的交通压力。

南阳绕城高速公路是指环绕南阳市中心城区而建、服务南阳市民的合围高速公路也称“南阳环城高速”。2009年9月30日蒲山特大桥的建成通车，标志着南阳市绕城高速全线贯通。共计周长78．874公里，总长仅次于郑州和西安。该高速双向四、六车道，全封闭，设计时速为120公里/小时。共设6个出入口（收费站）。  交通指示图