Huracan Super Trofeo EVO2亮相古德伍德，外观夸张性能强悍
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
在2021年古德伍德速度节上， 兰博基尼 带来了专门参加Super Trofeo锦标赛的 Huracan 赛车版本——Huracan Super Trofeo EVO 2。
这款车将会参加2022年的Super Trofeo锦标赛。
在古德伍德速度节上我们可以提前了解这款车。
外观方面，新车在开发过程中对整车的空气动力学设计进行了调整，虽然是基于Huracan车型，但是钱大灯组的样式做了不小的改变，使用了狭长的造型为前包围的及空气动力学设计让步。同时，新车前唇采用全新的设计，尤其是两侧的“Y”型设计，力量感十足。
车身侧面，新车前后翼子板都做宽体处理，并在上方配有空气导流鳍，可以适当的释放轮拱内的空气压力。车尾部分，新车我们可以看到多孔式的碳纤维后机舱盖，并配有鱼鳍式的纵向扰流板和鹅颈式的横向扰流板；另外，新车尾灯框架也进行了重新额设计，有意思的是，其形状与经典的Countach配有些相似。另外后包围配备了尺寸夸张的尾部扩散器，并搭配了中置双出排气，整个车尾的空气动力学设计也经过了优化，可以带来更好的下压力。
动力方面，新车将搭载5.2升自然吸气V10发动机，最大功率达到了 612 马力，传动系统匹配了6速序列式变速箱并搭配后轮驱动。
这款赛车使用的发动机马力方面与量产版车型相比没有什么提升，但是最为一款赛车，这款发动机的散热系统是经过强化的，这样可以应对高强度的比赛。
散热系统提升后可以提升发动机的可靠性稳定性。
序列式变速箱对于赛车来说是标准配置，序列式变速箱操作起来更加简单，这样可以节省时间，并且序列式变速箱的换挡速度更快，传动效率更高，这对赛车来说是非常重要的。 @2019
这款车将会参加2022年的Super Trofeo锦标赛。
在古德伍德速度节上我们可以提前了解这款车。
外观方面，新车在开发过程中对整车的空气动力学设计进行了调整，虽然是基于Huracan车型，但是钱大灯组的样式做了不小的改变，使用了狭长的造型为前包围的及空气动力学设计让步。同时，新车前唇采用全新的设计，尤其是两侧的“Y”型设计，力量感十足。
车身侧面，新车前后翼子板都做宽体处理，并在上方配有空气导流鳍，可以适当的释放轮拱内的空气压力。车尾部分，新车我们可以看到多孔式的碳纤维后机舱盖，并配有鱼鳍式的纵向扰流板和鹅颈式的横向扰流板；另外，新车尾灯框架也进行了重新额设计，有意思的是，其形状与经典的Countach配有些相似。另外后包围配备了尺寸夸张的尾部扩散器，并搭配了中置双出排气，整个车尾的空气动力学设计也经过了优化，可以带来更好的下压力。
动力方面，新车将搭载5.2升自然吸气V10发动机，最大功率达到了 612 马力，传动系统匹配了6速序列式变速箱并搭配后轮驱动。
这款赛车使用的发动机马力方面与量产版车型相比没有什么提升，但是最为一款赛车，这款发动机的散热系统是经过强化的，这样可以应对高强度的比赛。
散热系统提升后可以提升发动机的可靠性稳定性。
序列式变速箱对于赛车来说是标准配置，序列式变速箱操作起来更加简单，这样可以节省时间，并且序列式变速箱的换挡速度更快，传动效率更高，这对赛车来说是非常重要的。 @2019
