爱上帝豪GSe不需要任何理由，自己喜欢就足够了

有幸能够选择帝豪GSe，还是给我带来出色的用车体验！帝豪GSe是一辆纯电动汽车，官方数据可续航350公里，在夏天经济的用车条件下是可以达到这个数值的，冬天的温度太低，再加上还要开暖风，会造成续航明显下降，可能跑个200公里就提示充电了，也没有用到过极限。买帝豪GSe的初衷就是为了省油，都能算得出用作它代步成本是比较低的。所以这一点还是我非常喜欢的。

帝豪GSe是幸运的选择

喜欢白色，白车很好看

确定是一辆好车

舒适的座椅
要说喜欢哪里，帝豪GSe外观设计的还是非常漂亮的，大灯很犀利，尾灯也比较的好看，整个车身会有一种年轻的姿态。像是SUV与轿车的结合体，所以动感还是比较多的，车身偏向于年轻化的设计。内饰做工也不差，黑色的用料一样显得有档次，这是值得去夸赞的地方。车内采用了大量的软材质包裹，在手感上表现很出色，车内的用料好也就没有异味，这都是比合资车要好的地方。提供了一个舒适与健康的用车环境，不过GSe的空间表现一般前排还可以，到了后排确实比较紧凑了，个头不高的坐在后排还是可以的。

前脸的辨识度还可以

车身动感的地方很多

舒适座椅，合适家用

座椅很有质感
满足生活的用车需求，上下班的用车比较多，我这充电还是非常方便的，所以在市区用车体验还是非常好的。如果跑高速的话，体验会差一点，就是担心充电问题，本身上了高速，速度会快掉电也会更快一些。所以，帝豪GSe作为市区的通勤用车还是非常不错的。舒适性非常高的一辆车，操控起来很灵活，车身的稳定性也不错，能够拥有好的用车体验。电动车的噪音很小，胎噪声音还可以接受，所以舒适性这一块很不错。动力表现的很流畅，这也是电动车的优势吧，它的动力也是非常够用的，加速起步能感受到强劲的输出。

出行的路上有GSe，美好的

电动车的表现不差

动感很多的一辆车

动感的尾翼

车身设计

跑起来也是很稳的

其实这是优点很多的车

后备箱的空间不大

正好适合代步的车

质感很多的

座椅舒适

内饰有档次

会喜欢这个空间

质感很多

方向盘很轻便

银色的饰板，质感很多

视线非常好

一辆有档次的车

后排的空间紧凑一些
帝豪GSe作为代步用车有太多的适合，车身灵活，用车感受良好大多的体验都可以。性价比表现还可以，国产车在性价比这一块表现很高！

现很喜欢现在这样的天气，现在的天既没有刚入春时的料峭之寒，也没有盛夏时的炎炎浮躁与慵懒。温和而不疏淡，热烈但不拘束，天空沉静，草木欣然。难得的自在与闲散，一个人开着车，听着歌行驶在路上。很享受那份嘈杂的安静······只想一直这样吹着风听着歌，开着车慢慢的行驶！ 想来选车的时候选择帝豪GSe真的是选对了，帝豪GSe得心用手的操控以及安全周到的设计让我有一种舒适的驾乘感受，开车也不再是一件烦躁的事，驾驶着帝豪GSe也成为了我生活中的一大乐趣。开着帝豪GSe它给我一种即灵巧又舒适的行驶感受，在驾驶方面，帝豪GSe表现的很实际，简单的驾驶可以不用让人太操心，即使是路况复杂的城市道路而言，也能很轻易的上手。当然它也不仅仅只是服务于日常代步，在SPORT模式下还会给你带来不一样的感受，电门响应很灵敏，轻踩电门后扭矩的输出我感觉比燃油车来的更直接，开起来更灵活轻便。还有这车的底盘在驶过过程中的表现也是不错的，面对细碎的路面时，悬挂的弹跳并不多余，整体表现很干脆利落。 有如此优秀爱车陪伴我，生活变的更美好了！
今天天气不算热，闲来无事开着爱车出去转转
封闭式的前脸，犀利的大灯，简单大气又充满了运动气息，是我喜欢的风格
车身线条非常的流畅，整车看起来很有运动感
后侧方看车身也非常的具有美感
尾部的设计也是简洁大方没有那种浮夸的设计
尾灯的设计挺有辨识度的
小尾翼
多功能方向盘
旋钮式的换挡杆
内饰的做工和用料都还不错

仔细算算的话帝豪GSe已经陪伴了我几百个日日夜夜了，从陌生到熟悉然后再到知根知底这个一系列过程只有自己才最有心得，现在每天开着帝豪GSe出门的时候别人就知道是我，而它的表现我是自始至终的满意。如果你问我说出喜欢一个人究竟需要什么理由的话那么我可能真的有点摸不着头绪，然而你问我喜欢帝豪GSe需要什么理由的话那么我恐怕真的有千千万万种理由，但是归真到底的话我是真的热爱它。今天就和大家聊一聊帝豪GSe，同时也算是对于这几百天的用车做一个小小总结吧。 首先帝豪GSe的跨界身材绝对是我最喜欢的地方，时尚潮流的外观而又不失动感，不管是从哪个角度来看都让我觉得非常完美，特别是我这个专属的宝石蓝色在我们当地更是独一无二般的存在，每次停在停车场的时候总能够一眼认得出这就是咱的车，侧面绝对是帝豪GSe灵魂所在的地方，凹陷向后上扬的线条完美勾勒出了整车的动感所在，搭配着18英寸的运动轮毂更是起到了画龙点睛的作用。在买车的时候我更愿意把安全放在首位，360度全景影像功能让我坐在车内也能够实时观察到车辆周围状况，胎压监测系统为我的每一次出现都提供了最基础的保障，还有那同价位车型绝无仅有的全车五安全气囊更是给我起到了无形的防护，每次出行安全都特别的具有保障。帝豪GSe搭载的是宁德时代三元锂离子电芯，在前期起步的时候能够输出十分强悍的动力输出，同时方向盘的转向力度也会随着车速的变化而变重，我之前开过帝豪GSe进过山区，在开启空调而且爬坡的状态下也没有出现动力不足的情况。或许没有接触过帝豪GSe的一些朋友会觉得新能源车型有一些不靠谱，特别是在后期更换电芯的时候会是一个不小的开支，可能对于别的车型来说更换电芯确实是让人头疼的问题，但是我却完全不用担心这种问题，因为帝豪GSe对于电芯终身质保，只要是开着帝豪GSe行驶的时候电芯出现故障厂家就会进行免费维修，让许许多多的帝豪GSe车友毫无后顾之忧。

当初购买帝豪GSe的主要原因就看上它的外观了

跨界的身材我非常的喜欢

吉利家族设计理念让它很有辨识度

鹰眼式的LED大灯

前进气格栅就是我们比较熟悉的吉利家族式的风格

时尚运动的设计深得我心

车轴距长2.7米所以内部空间绝对是宽敞

侧身的设计看起来比较饱满

车尾饱满的设计使力量感很强

尾翼的下方带有高位刹车灯

这个角度看挺有气场的

无钥匙进入省去了夜间找钥匙的烦恼

方向盘的造型不大不小刚刚小

中控部分采用了大面积的皮质和搪塑工艺

凡是手能接触到的地方都是软

中控区域的设计风格简洁平整

细节处特别的精致富有美感

前后排空间充足乘坐无压力，毕竟数据摆在那里