通用全力挤进主流纯电市场，别克E4起售价仅18.99万

大概在一周之前，上汽通用发布了别克E4的官图，仅仅在一周之后，该车型便正式上市。而且这距离通用上一款纯电动SUV车型别克E5上市仅仅两个多月的时间，可见在纯电动领域，通用有点着急并真的开始发力了。

从价格上来说，这款纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4共推出4款车型（包括GS版本），并提供2种续航里程选择，售价18.99万至25.99万元。这是个什么概念？兄弟车型别克E5的售价是20.89万至27.89万元，处于同一个级别的轿跑版E4整体价格下探了1.9万元。而标杆产品特斯拉Model Y的起步价格是26.39万元、前段时间刚刚上市的smart精灵#3的起步价格是20.99万元，分别比E4贵了7万多和2万多元。

而从车身尺寸来说，别克E4保持了跟E5相同的2954mm超长轴距，车身长度也超过了4.8米。相比较而言，短小精悍的smart精灵#3车长才4.4米、Model Y的车长也只有4.75米。所以在空间上别克E4赢了对手一大截。

其实在轿跑SUV这一细分市场，别克ELECTRA E4并没有太多直接的竞争对手。它的车身高度只有1581mm，所以整体上呈现出一种舒展修长的车身姿态。但得益于纯电动车型在布局方面的优势，别克ELECTRA E4的前排头部空间达了1013mm；975mm的后排头部空间也表现出众，配合116mm的膝部空间，能够为全车乘客带来惬意从容的出行体验。

至于消费者关心的续航里程，基于通用奥特能纯电平台打造的别克ELECTRA E4，标准续航版配备65kWh的磷酸铁锂电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程530km；GS长续航四驱版则搭载79.7kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程620km。所以从续航里程来说，别克E4跟刚才提到的几款竞品车型基本打个平手。

在性能方面，标准续航版别克E4搭载一台180kW、330N·m的永磁同步电机，因为尺寸和重量更大，所以相对体量更小巧的Model Y和smart精灵#3来说，7.8秒的破百加速时间稍慢一些。但如果以燃油车的标准来衡量，这也足以用优秀来形容了。而GS长续航四驱版车型在后轮又增加了一个68kW、160N·m的感应异步电机，因此破百时间仅需6.2秒。

内饰方面，全新一代VCS智能座舱是别克ELECTRA E4的一大亮点，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，系统内置高通骁龙8155芯片，配合VIP智能电子架构，不仅让操作感受愈发流畅，还支持整车系统级多模块OTA并行刷新。最新迭代的别克eConnect互联技术为ELECTRA E4带来更具情感化的交互体验。此外，新车全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能。

智驾科技方面，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，可以实现舒畅安心的驾驭体验。

对于GS版车型来说，独享GS夜辉铜内饰配色，配合GS专属限定纹样饰板、GS发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，令座舱更具质感与个性。GS长续航四驱版配备的GS桶型运动座椅更提升了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。

别克ELECTRA E4是继E5之后的第二款别克奥特能平台车型，颜值、空间、智能化等方面都颇有亮点，而最主要18.99万至25.99万元的价格相当有诚意。我们甚至可以通过这款车型的定价看到通用挤进主流电动SUV市场的迫切态度。但是，环顾四周，除了刚才说到的两款竞品，大众ID.4凭借南北大众两款车型，已经占据了一定的市场份额，而自主品牌的比亚迪宋PLUS EV、埃安V、小鹏G6等，则在配置方面具备更明显的优势。所以虽然别克ELECTRA E4选择了差异化的竞争路线，但要想成为真正的爆款，还需要更多的努力！

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