昂科拉GX为何买的人不多
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-04
昂科拉GX和昂科拉听起来就好像同一款车型，可是在具体掌握以后昂科拉GX好像要比昂科拉高些一个级别。初代昂科拉的身上的“稚嫩”，在昂科拉GX的身上消退得无声无息，可以说昂科拉GX是“青年人版”的昂科拉，外型看起来更为成熟了。如今昂科拉GX在终端设备特惠极大，可是昂科拉GX为什么买的人很少？
1、全系三缸最先再见
通用集团吃三缸的亏早已没有第一次了，你是否还记得以前新英朗全系换掉三缸机以后，销售量遭遇滑铁卢，最终通用性迫不得已再次发布四缸车型挽留销售量。中国人针对三缸机一直是很敏锐的，尽管昂科拉GX的三缸机在主要参数调试上做得很非常好，可是三缸机依然是三缸机，只需是三缸车型在我国的交易量都是会不太好。
2、保值率不忍直视
美国车的保值率一直是为我们所抨击的，在其中别克汽车和雪弗兰的保值率也是惨不忍睹。昂科拉GX的三年保值率仅有55%，对比起同等级日系车或德国车62%之上的保值率，差别或是非常大的。与此同时，昂科拉GX终端设备极大的折扣也令它的保值率始料不及。
3、排气量虽小但耗油量不低
昂科拉GX全系选用了1.3T汽车发动机，这款汽车发动机因为在输出上涨得较为激进派（最大马力165匹，最大扭矩转速240Nm），因而在城区应用时耗油量广泛在9.5L/100KM上下，那样的耗油主要表现针对一台1.3T车型而言是较高的，乃至高过一部分1.5T车型。
昂科拉GX设备故障率排行现阶段还无法查到，但是我们可以看到在2020年昂科拉GX的产销量在24000台上下，可是总投诉量却实现了40宗。那样的举报占比或是相对性较高的，要了解哈弗H6一个月卖20000几台，一年的投诉量也只有100宗上下。在其中，昂科拉GX买车人们举报最高的情况便是汽车发动机驱动力衰减系数和汽车后备箱毁坏。
别克昂科拉GX值得买吗?这车怎么样?
答：总的来说，别克昂科拉GX凭借其出色的性价比和丰富的配置，成为了一个值得考虑的选项。特别是对于追求性能和配置的消费者，昂科拉GX是一个理想的选择。目前市场有最高1万元的现金优惠，使得昂科拉GX与同级别车型的价格差距缩小到两万元。因此，对于有意购买昂科拉GX的消费者，建议亲自去4S店咨询，根据自身的...
车辆工程师实测昂科拉GX:真实优缺点跟键盘侠想象的恰好相反
答：推出尺寸更小的车型是这几年来合资甚至豪华品牌售价下沉的惯用套路,昂科拉和创酷就是在这个的背景下诞生的。不过初代车型的销售不温不火,而同类型的XR-V却获得了不错的效果,视觉尺寸过于紧凑可能是昂科拉不被市场所追捧的一部分原因,于是通用推出了昂科拉GX,这次我拿到了它的次顶配CVT两驱旗舰型。 优势项 动力& NV...
别克昂科拉gx缺点
答：昂科拉GX的一些缺点包括：1. 提速时发动机声音较大。这可能是因为车辆需要在短时间内提升速度，导致发动机运转声音较大。然而，考虑到市区行驶时提速需求较少，这个问题可以相对弥补。2. 刹车偏硬，且高配版后排没有出风口。这可能是因为刹车调校或者个人驾驶习惯导致的感受。另外，对于购买高配版的消费者...
上汽通用别克昂科拉GX有人买了吗?这车怎么样?
答：依然是一款极具性价比的选择。总的来说，别克昂科拉GX凭借其强大的动力输出、优秀的油耗表现以及相对合理的价格，对于那些对动力需求较高且注重经济性的消费者来说，确实是一个值得考虑的购车选项。尽管三缸发动机可能会带来一些不确定因素，但在满足基本需求的前提下，它依然是一款值得推荐的车型。
精致又好看 新款昂科拉GX能让别克再火一次吗?
答：后排的座椅用料也相当扎实，真皮打孔座椅出现在这个级别SUV的后排同样非常少见，其实自主品牌能用这种后排用料都不多。不过目前官图基本都是顶配版为主，低配的用料暂时还不知道。作为一款小型SUV，昂科拉GX的后排同样支持四六分割放倒，放倒之后后排能够做到全平。总体的开口也比较大，一般的家用装载还是能够...
昂科拉GX现车提回家,在此和大家浅谈
答：前几天在路上等红绿灯的时候看到在旁边快车道一起等灯的一辆车，觉得挺好看的，就留意了一下车尾标识，别克的昂科拉GX，正好要买车，就回去上网搜了一下，原来上市还不久，车子的介绍看着挺不错的，抽了个时间，就跑4S店看看，展厅车看起来比路上的还要好看，也不知道是不是展厅的灯光的问题，当时...
家里的昂科拉GX,来和大家说说我的用车真实感受
答：行车电脑显示很可以，胎压监测，很直观。大炮筒的仪表盘好像别克都这样。有点审美疲劳了 二排放倒，空间可以。有点脏，哈哈 其实家里买了第二台别克了，最看中的应该是内饰，从昂科威到小昂，都挺中意的 除了屏幕我觉得有点小以外，其余的都是可以的，软包多，基本没硬塑料。出风口设计的蛮别致的，...
看似亲兄弟,实则大不相同,昂科拉和昂科拉GX竟然差这么多!
答：尺寸方面，两者在它们各自的价位都处于中游的水平，并没有太大优势。也正是尺寸带来的差距使得昂科拉给人感觉比较单薄一些，但富有动感，而大一号的昂科拉GX则更显大气稳重。进入车内，昂科拉和昂科拉GX的档次感就拉开差距了。虽然整体风格依然是别克的环抱式座舱，但中控屏的布置形式完全不同，昂科拉是悬浮...
人生总是错过太多,但这一次,我不想再错过昂科拉GX
答：错过了漂亮，你还有健康；错过了健康，你还有智慧，错过了智慧，你还有善良。 就像这次买车，看车期间也有很多自己相中的车，最后都是因为各个原因，导致自己没能坚定的去选择它们，但是在看了昂科拉GX之后，我也不想再犹豫了，不是说车子有多好，只是不想让自己那么挑剔了，这次就坚定自己，相信自己的...
昂科拉GX适合年轻人吗?
答：9.内饰方面，昂科拉用了比较多的硬塑料，在这个价位里也比较正常，但是材料方面还是会比雪佛兰创酷高级一些。前排的储物空间以一款美式SUV来说，已经比较多了，而且在杯架这种小地方还看出了一些小心思，不但可以调整杯架的大小，还可以调整深度，高一些的水瓶放进去也不会阻碍换挡。10.车机方面是eConnect...
1、全系三缸最先再见
通用集团吃三缸的亏早已没有第一次了，你是否还记得以前新英朗全系换掉三缸机以后，销售量遭遇滑铁卢，最终通用性迫不得已再次发布四缸车型挽留销售量。中国人针对三缸机一直是很敏锐的，尽管昂科拉GX的三缸机在主要参数调试上做得很非常好，可是三缸机依然是三缸机，只需是三缸车型在我国的交易量都是会不太好。
2、保值率不忍直视
美国车的保值率一直是为我们所抨击的，在其中别克汽车和雪弗兰的保值率也是惨不忍睹。昂科拉GX的三年保值率仅有55%，对比起同等级日系车或德国车62%之上的保值率，差别或是非常大的。与此同时，昂科拉GX终端设备极大的折扣也令它的保值率始料不及。
3、排气量虽小但耗油量不低
昂科拉GX全系选用了1.3T汽车发动机，这款汽车发动机因为在输出上涨得较为激进派（最大马力165匹，最大扭矩转速240Nm），因而在城区应用时耗油量广泛在9.5L/100KM上下，那样的耗油主要表现针对一台1.3T车型而言是较高的，乃至高过一部分1.5T车型。
昂科拉GX设备故障率排行现阶段还无法查到，但是我们可以看到在2020年昂科拉GX的产销量在24000台上下，可是总投诉量却实现了40宗。那样的举报占比或是相对性较高的，要了解哈弗H6一个月卖20000几台，一年的投诉量也只有100宗上下。在其中，昂科拉GX买车人们举报最高的情况便是汽车发动机驱动力衰减系数和汽车后备箱毁坏。
答：总的来说，别克昂科拉GX凭借其出色的性价比和丰富的配置，成为了一个值得考虑的选项。特别是对于追求性能和配置的消费者，昂科拉GX是一个理想的选择。目前市场有最高1万元的现金优惠，使得昂科拉GX与同级别车型的价格差距缩小到两万元。因此，对于有意购买昂科拉GX的消费者，建议亲自去4S店咨询，根据自身的...
答：推出尺寸更小的车型是这几年来合资甚至豪华品牌售价下沉的惯用套路,昂科拉和创酷就是在这个的背景下诞生的。不过初代车型的销售不温不火,而同类型的XR-V却获得了不错的效果,视觉尺寸过于紧凑可能是昂科拉不被市场所追捧的一部分原因,于是通用推出了昂科拉GX,这次我拿到了它的次顶配CVT两驱旗舰型。 优势项 动力& NV...
答：昂科拉GX的一些缺点包括：1. 提速时发动机声音较大。这可能是因为车辆需要在短时间内提升速度，导致发动机运转声音较大。然而，考虑到市区行驶时提速需求较少，这个问题可以相对弥补。2. 刹车偏硬，且高配版后排没有出风口。这可能是因为刹车调校或者个人驾驶习惯导致的感受。另外，对于购买高配版的消费者...
答：依然是一款极具性价比的选择。总的来说，别克昂科拉GX凭借其强大的动力输出、优秀的油耗表现以及相对合理的价格，对于那些对动力需求较高且注重经济性的消费者来说，确实是一个值得考虑的购车选项。尽管三缸发动机可能会带来一些不确定因素，但在满足基本需求的前提下，它依然是一款值得推荐的车型。
答：后排的座椅用料也相当扎实，真皮打孔座椅出现在这个级别SUV的后排同样非常少见，其实自主品牌能用这种后排用料都不多。不过目前官图基本都是顶配版为主，低配的用料暂时还不知道。作为一款小型SUV，昂科拉GX的后排同样支持四六分割放倒，放倒之后后排能够做到全平。总体的开口也比较大，一般的家用装载还是能够...
答：前几天在路上等红绿灯的时候看到在旁边快车道一起等灯的一辆车，觉得挺好看的，就留意了一下车尾标识，别克的昂科拉GX，正好要买车，就回去上网搜了一下，原来上市还不久，车子的介绍看着挺不错的，抽了个时间，就跑4S店看看，展厅车看起来比路上的还要好看，也不知道是不是展厅的灯光的问题，当时...
答：行车电脑显示很可以，胎压监测，很直观。大炮筒的仪表盘好像别克都这样。有点审美疲劳了 二排放倒，空间可以。有点脏，哈哈 其实家里买了第二台别克了，最看中的应该是内饰，从昂科威到小昂，都挺中意的 除了屏幕我觉得有点小以外，其余的都是可以的，软包多，基本没硬塑料。出风口设计的蛮别致的，...
答：尺寸方面，两者在它们各自的价位都处于中游的水平，并没有太大优势。也正是尺寸带来的差距使得昂科拉给人感觉比较单薄一些，但富有动感，而大一号的昂科拉GX则更显大气稳重。进入车内，昂科拉和昂科拉GX的档次感就拉开差距了。虽然整体风格依然是别克的环抱式座舱，但中控屏的布置形式完全不同，昂科拉是悬浮...
答：错过了漂亮，你还有健康；错过了健康，你还有智慧，错过了智慧，你还有善良。 就像这次买车，看车期间也有很多自己相中的车，最后都是因为各个原因，导致自己没能坚定的去选择它们，但是在看了昂科拉GX之后，我也不想再犹豫了，不是说车子有多好，只是不想让自己那么挑剔了，这次就坚定自己，相信自己的...
答：9.内饰方面，昂科拉用了比较多的硬塑料，在这个价位里也比较正常，但是材料方面还是会比雪佛兰创酷高级一些。前排的储物空间以一款美式SUV来说，已经比较多了，而且在杯架这种小地方还看出了一些小心思，不但可以调整杯架的大小，还可以调整深度，高一些的水瓶放进去也不会阻碍换挡。10.车机方面是eConnect...
