自动变速箱有哪几种，哪种最好
CVT、DCT、AT、MT四种变速箱哪种最优秀？有何优缺点
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液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。没有哪种最好的说法，每个变速箱都有不同的优缺点。
1、液力自动变速箱：AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
2、机械式无级自动变速箱：机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性。
3、电控机械自动变速箱：电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器。
4、双离合器自动变速箱：双离合器自动变速箱采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
扩展资料
维护技巧：
1、定期检查自动变速器油液位是否正常：
与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查，而自动变速器油是需要将油预热到50℃左右，再将变速杆在各档位停留2秒后置于停车挡，此时，油尺正常油面应位于最高线与最低线之间。
2、掌握更换自动变速器油的周期：
一般情况下自动变速器换油周期为2年或者4万-6万公里。在正常使用的过程中，自动变速器油的工作温度为120℃左右，因此对自动变速器油的品质要求很高。
3、正确更换自动变速器油：
目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的自动变速器清洗设备，在自动变速器运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
参考资料来源：百度百科-自动变速箱
AT变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱和AMT变速箱。AMT变速箱最好。
1、AT变速箱是一种最常见的变速箱，这种结构的变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，也是汽车上最常见的一种变速箱。
2、CVT变速箱可以说是最理想的汽车变速箱，这款变速箱在日系车中使用的比较多，CVT变速箱在行驶过程中可以实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，使发动机在运行过程中始终保持最佳的状态。
3、双离合变速箱又叫DSG变速箱，大众汽车使用的双离合变速箱是最多的，离合器位于发动机与变速器之间，是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。
4、AMT变速箱也称自动变速箱，是电控机械自动变速箱的简称，自动变速箱的好处是能根据汽车的行驶速度、油门等参数确定汽车的最佳档位，同时可以提高汽车的燃油经济性。
自动变速箱使用注意事项
长时间不更换变速箱油：虽然很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。
长时间空挡滑行：在驾驶手动挡车型时，很多用户会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。
在没停稳时挂入D/R挡：很多司机为了体现流畅的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间会造成打齿等故障。
以上内容参考 百度百科-自动变速箱、人民网-变速箱油怎么换才不会搞坏变速箱？
MT、AMT、AT、CVT、DSG变速箱
自动变速箱有三类：自动挡位变速箱，目前高端轿车或跑车在使用10AT；CVT变比自动变速箱，由于受扭矩限制（最大350牛米）只能用在小排量发动机上；液力变速箱，老红旗就配备这种变速箱，但因效率较低不被推广。如果从节能角度看CVT最好，如果从高端配置上看10AT齿轮变速箱最好。
大体上有AT、CVT和双离合三种。
AT的优点是成熟稳定适合绝大多数车型，缺点是容易有顿挫，且相对费油；
CVT的有点是平顺无顿挫，省油，缺点是加速性能相对差一些，且不适合大扭力车型；
双离合的优点是换挡速度快，操控感好，缺点是早期的干式双离合故障率高，现在的湿式的好多了，但反应速度不如原来干式的，且油耗比干式高一点。
答：汽车自动变速箱种类繁复，主要包括以下四种类型：液力自动变速箱(AT)<!--、机械无级自动变速箱(CVT)<!--、电控机械自动变速箱(AMT)<!--，以及双离合自动变速箱<!--。每种类型都有其独特的优缺点。其中，AT<!--是最广泛应用的，它通过液力传动装置传递动力，换挡平稳，驾驶舒适，特别适合城市驾驶...
答：最后是机械自动变速箱，它以便宜的价格和较低的维护成本吸引消费者，但换挡速度和加速性能相对较弱，适合那些寻求经济实惠的购车者。总的来说，选择哪种自动挡变速箱，取决于个人的驾驶习惯、预算和对性能的需求。无论是液力、CVT、双离合还是机械，都有其适用的场景。因此，购车时务必根据自身实际需求...
答：自动变速箱主要有以下四种类型，各自有其特性和区别：1、手动变速器（MT）：也称为机械式变速器，它的换挡操作需要驾驶员手动完成。轿车的手动变速器通常是四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，带有同步器，使得换挡方便且噪音小。然而，装有MT的车辆换挡操作频繁，容易使驾驶员疲劳，对驾驶员的驾驶技术要求...
答：AT)，机械无级自动变速箱(CVT)，电控机械自动变速箱(AMT)，以及双离合自动变速箱(DCT)。每种都有其独特的优点和局限，不存在绝对的优劣之分。例如，CVT因其成本相对较低，常被提及，但这并不直接代表其品质较低。在选择时，关键在于个人的需求和驾驶习惯，找到最适合自己的那一款。
答：自动变速箱主要有以下四种：1、AMT (Automated Mechanical Transmission) :即电控机械式自动变速箱，属于入门级别的自动挡，也是自动化的手动变速箱。2、AT (Automatic Transmission) :即AT自动变速器，也是汽车中最早的可以自动换挡的自动变速箱。3、CVT (Continuously Variable Transmission) :即连续可变挡位...
答：双离合变速箱，尤其是湿式版本，以其快速的换挡速度和出色的操控感受到驾驶爱好者的喜欢。尽管湿式双离合在反应速度上略逊于干式，且燃油消耗稍高，但其改进的故障率使其在综合性能上具有显著优势。总的来说，每种自动变速箱都有其独特的优势和局限性。对于追求平稳驾驶和节能的消费者，CVT可能是理想选择...
答：但缺点是制造成本较高，且低速行驶时可能会出现顿挫感。总的来说，不同类型的自动变速箱各有其特点。AT变速箱操作简单、驾驶舒适；CVT变速箱平顺且燃油经济性好；AMT变速箱结构简单、成本低；DCT变速箱换挡速度快、传动效率高。在选择车辆时，可以根据自己的驾驶习惯和需求来选择合适的变速箱类型。
答：3. AMT变速箱：电控机械自动变速箱的简称。AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。4. 双离合变速器：采用两套离合器...
答：双离合变速箱的缺点是成本较高，维护费用也较高。机械自动变速箱是一种通过齿轮传动来实现自动换挡的变速箱。它的优点是结构简单，成本较低，但缺点是换挡不够平顺，油耗较高。总的来说，自动变速箱的种类虽然不多，但每种类型都有其优缺点。选择适合自己车型的变速箱，可以提高驾驶体验和燃油经济性。
答：但在换挡过程中可能产生顿挫感，影响舒适性<!--。最后是双离合自动变速箱<!--，采用两个离合器和两个变速器的结构，以实现快速换挡和高效传动。这种变速箱在性能和燃油经济性方面表现出色，是现代汽车的亮点。总的来说，选择哪种自动变速箱取决于个人需求和预算，每种类型都有其独特的优缺点。
