不建议用循环机换变速箱油

因为变速箱油不能循环换，要换一次全部更换。
循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。一辆使用时间长，行驶里程多的汽车，长时间没有更换变速箱油，其变速箱在使用过程中会产生一定的沉淀杂质，这些杂质随着变速箱油流动会粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中，时间越久，堆积的就越多。

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注意事项：
新车一般建议2-4万公里或2年更换一次变速箱油，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果没有定期更换变速箱油将会造成变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能。 长期高温运作，变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生失速现象。
还要注意选择合适粘度的变速箱油进行更换，因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油，从而可能在齿轮面上形成贫油润滑，使得磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。换油时可参考汽车使用手册或维修手册。
参考资料来源：人民网-变速箱油怎么换才不会搞坏变速箱？

换变速箱油到底有必要用循环机。
变速箱油不能循环换，要换一次全部更换。免得不同时期的变速箱油混合会产生沉淀影响使用效果。
通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油，更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染，而循环机更换自动变速箱油却能更换80%-90%以上的废油。
循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期（循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。

不建议用循环机换变速箱油原因如下：

因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

灭车以后，拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，但是这种方法换的不太干净，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护的日期。

如果变速箱油的品牌不同，还可能会发生化学反应导致油品变质，但是重力换油法节约成本，所以，要根据汽车具体的使用情况以及变速箱型号来选择合适的换油方式，这才是最正确的。

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工作原理

环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期。

更换机油是利用重力将废油排出，但自动变速箱油不能使用重力完全排放干净，废旧油液会残留在阀体、冷却管路及各个部件中，直接加入新油后，会导致新油被污染，而循环机更换自动变速箱油则弥补了这一缺陷。

自动变速箱和发动机一样，都有滤芯，不过很多情况下，更换变速箱油时并没有更换滤芯，（变速箱滤芯是一种安装在变速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤芯一般是用来过滤变速箱中油污的，通常采用整体式结构，起到保护变速箱的作用。）