空调字母L M H代表什么意思？

H/M/L分别代表的风机转速高、中、低三档风速，O并没有实在意义，只是作为档位限定的起点。
中央空调主要以冷媒系统和水系统为主，性能也是不相同的。
风管系统：大型风管机就是用于工厂或者机房的空调设备。是一台大功率的机器拖一台大功率的风管机，现场制作铁皮风管，把这台大功率的风管机用铁皮风管接入各个工作区域，实现制冷、制热。
水机：是因为此类机器以水为主要介质。水机组里也是有氟里昂的，在机器的室外机里。

扩展资料：
注意事项：
在使用空调过程中，不要频繁的开关空调。由于空调制冷是室外机压缩机带动的，压缩机启动时需要的电流很大，而频繁的开关也就是说压缩机需要重复启动，这就直接影响了压缩机的使用寿命，也产生了大量的电费费用。
过低或过高的温度设定不但会加大空调的耗电，也会在使用时增加空调的运转负担。夏天在空调使用过程中温度适宜设置在26摄氏度-28摄氏度之间，冬天在空调使用过程中温度适宜设置在16摄氏度-18摄氏度之间。
夏天室内温度每低1摄氏度，空调能耗将会增加7%～8%左右。我国许多城市都提出了夏天室内温度设定值提高1℃的倡议。
使用中央空调的注意事项 开机运行后，用户可使用调节风量开关来调节中央空调的制冷量。首先应使用高风量档，待室温接近设定温度后再改用低风量档或中风量档，这样能够减少中央空调的能耗，节约使用成本。
若房间温度达到或高于设定值时，应当通过温控器来启动和关闭中央空调空调，并且中央空调不使用时应关断电源，拔掉电源插头。
参考资料来源：百度百科-中央空调

汽车空调管路中H和L是英文的首个字母
H代表高压；L代表低压
根据上述车辆零部件咨询，对于空调管路上的H和L，则是指的是空调管路的高压管和低压管的区分，是用于空调维护时管路的标识区分，正常情况下都是拧紧的，主要防止灰尘的进入或粘附，上述操作是正常的。
分别是高压表和低压表高压是红色的低压是绿色的，下面有3根管红色接高压表绿色接低压表中间黄色接开瓶器和雪种`，高低压管分别接汽车的高低压管，加雪种时，将高低压表锁死，管对应与车高低压接好，启动车让压缩机工作，中间黄色管接上雪种排下空气，打开低压加完锁紧，注：如管路中没雪种先要用抽空机抽空，抽完加第一只雪种时不用着车。
扩展资料：
一.生产设备准备/汽车空调管
汽车空调管需要的设备还是比较多的，锯管机、端末成型机（旋沟、镦头、滚齿等）、弯管机、扣压机，检漏仪，有一些要焊接的需要铝焊，清洗机、烘干机，空调系统包括，压缩机，塑料壳体，铝的蒸发器、加热器、冷凝器；铝的管路。需要做翅片的制片机，还有做护板的三机一体的设备，另外组要主板打孔的大型半自动冲床，做集流管吗就用切割机就行了。还有集流管打孔的小型冲孔冲床及集流管割槽的割槽机，还有制作导管，接头的弯管机。另外还需要氩弧焊的设备。
二.制冷
平流式冷凝器采用扁管，制冷剂由管接头进入圆柱形集管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的集管，最后通过跨接管回到管接头座。扁管之间嵌有散热片。这种冷凝器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少等特点，更适合于R134a工质。据文献介绍，与管带式冷凝器相比，在制冷剂相同的情况下，平流式的制冷剂侧压力降只是管带式的20%，而换热性能却能提高约70%。
三.步骤
平行流铝扁管能够承载较高的工作压力和较大的散热量，该铝扁管在经过表面在线喷锌处理后，能够同时具有与翅片的可焊合性能和良好的防腐蚀性能，成为新型制冷剂的最佳选择。该产品材质牌号基本为纯铝，如1200或D97等，目前的生产方式有铸棒挤压和铝杆连续挤压两种，生产步骤为：挤压->喷锌->盘管->矫直和无屑切割。
四.汽车空调管气密性检测
1）：制造两个径向接头接在管路上，一头用径向插口堵盖堵上，另一头接氮气瓶出口的转接阀口充氮气浸入水中看气泡。
2）：用橡胶软管一头接进气一头接氮气瓶出口，都用卡箍紧死管路出口用橡胶塞活径向接口堵死，下一步同上。

L：表示低风速

H：表示高风速

M：表示中风速