10万级家用SUV,捷途X70 PLUS与哈弗H6选谁?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-05-23
第一次买车,是选轿车还是SUV呢?

消费者买车要根据自己的实际需求决定,假如买车只是家用,家庭成员不多,仅仅在城市道路使用,选择经济实用的轿车足够;如果家庭成员较多,经常自驾游,手头钱较多,喜欢SUV就买SUV。两款车型对比如下:

1、空间

SUV:空间较大,5座和7座车足够满足家庭需求,一家人出游也不怕拥挤,空间大可携带大件行李,坐在车内不觉得憋闷。

轿车:后备箱和后排座椅之间无法打通,所以在空间性拓展上相比SUV略逊;空间相对较小,若家庭成员较多,无法满足家庭出行需求。

2、通过性

SUV:最佳绝对优势,即使是城市型SUV也具备一定的越野能力,在面对烂路时,SUV相比轿车通过性较高,能够应对各种路况。

轿车:底盘离地高度较低,路况较差时需小心谨慎,通过性稍逊于SUV车型。

3、舒适性

SUV:车身高度的增加,悬挂调校偏硬,由于尺寸较大,增加了迎风面积,风噪声比轿车也要大许多;SUV的坐姿高,无论是驾驶员还是乘客,大腿部位和颈部基本上呈90°,长时间驾驶和乘坐会容易产生腰酸背痛的感觉。

轿车:舒适性毋庸置疑,尤其是第二排舒适性,也要远远高于同级SUV。


4、操控性

SUV:车型重量高于轿车,轮胎承受压力更大,因此SUV的转弯极限一般都不如轿车;在转向时重心更容易发生偏移,左右摆动时车身姿态则更加的不稳定,操控性自然较差。

轿车:汽车转弯极限最能体现操控性能,轿车的操控性比SUV强。
5、油耗
SUV:车身大、风阻系数更高,在车辆行驶的过程中,风阻越大,车辆克服阻力前进所需的动力也就越大,油耗自然就越高。高速行驶的时候,SUV相比于底盘低,流线外形的轿车,油耗大了不少。
轿车:轿车的车身线条、自身重量等因素导致风阻系数更低,油耗自然较低。

一般轿车强调的是舒适性,以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发,选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

在国内10-13万价格区间的SUV市场,捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6是两款比较有代表性的车型,不仅定价区间接近,在空间、动力、配置等方面也旗鼓相当,很多消费者也在这两款车之间难以取舍。

“是骡子是马,拉出来溜溜”。今天我们就对这两款车进行一次详细的对比,让大家能够在购车时做到心中有数。

造型都很潮,捷途X70 PLUS空间更讨喜

在外观方面,捷途X70 PLUS与第三代哈弗H6各具特色,颜值都相当潮酷。


捷途X70 PLUS采用“徽城翘楚“家族设计语言,将国风与时尚元素相融合。从前脸看去,“飞檐翘角”大灯富有设计感,辨识度很高,车身线条流畅,1.9米车宽配合大规格轮胎显得稳重大气,越看越好看。


第三代哈弗H6前脸采用了蜂窝状设计的进气格栅,配合两侧开眼角式的大灯组,整体风格比较霸气。只是这车设计太过硬派,看上去有些凶狠,虽然不难看,但这样的风格不是所有人都容易接受。


两车的尺寸及车内空间都领先同级,捷途X70 PLUS比第三代哈弗H6要更长更宽,在确保腿部空间更大的同时,其主打的宽体设计保证了后排多人乘坐时肩部空间更宽松。

同时,捷途X70 PLUS的后排座椅背靠可以进行大幅度调节,能根据个人身材调整到最舒适的乘车姿势,长途乘坐能降低疲劳感。

此外,两款车都支持后排座椅放倒,拓展后备箱空间。具体来看,捷途X70 PLUS的后备箱平整度非常好,还在后备箱精心设计了各种各样的储物格和挂钩,空间利用率很高,实用性令人满意。


(捷途X70 PLUS)

第三代哈弗H6后排座椅放倒后会有一定的倾斜度,对实用性有一定影响。后备箱中规中矩,没有细节储物空间设计。


(第三代哈弗H6)

此外,捷途X70 PLUS还提供6座和7座车型,更适应多人出行。第三排座椅放倒后椅背与后备箱底板齐平,不用的时候当后备箱用,用的时候坐人,空间更灵活。


(捷途X70 PLUS)

同价位车型,第三代哈弗H6的配置显弱

我们选了两款终端售价相近的车型做对比,分别为2021款1.6T双离合 地PRO的捷途X70PLUS和2021款1.5T自动MAX的第三代哈弗H6,这也是各自的主销车型。


相较于第三代哈弗H6,捷途X70 PLUS更注重座舱健康,配备了车载空气净化器和负离子发生器。这两项配置不仅能净化车内空气,还能产生有 “空气维生素”之称的负离子,让车内空气时刻保持清新。


(捷途X70 PLUS)

另外,捷途X70 PLUS主副驾驶座椅都是电动调节,还有加热和通风功能。不要小看了座椅通风,天气炎热的时候,它能传输车内的冷空气从座椅的针孔流出,当冬天比较冷的时候会输送暖风,提高乘坐舒适性。

而第三代哈弗H6仅有主驾驶支持座椅电动调节,后备厢需要手动开关,后视镜也是手动防眩目,12万多的车轮胎才18英寸,多少有些寒酸了。

捷途X70 PLUS动力输出更高,驾驶感受更好

两款车都提供了多种动力组合。在10-13万元的主流价格区间内,是捷途X70 PLUS的1.6TGDI与第三代哈弗H6的1.5TGDI发动机对阵。


从数据上来看,捷途X70 PLUS的动力参数要比第三代哈弗H6强。奇瑞鲲鹏动力的1.6TGDI发动机带来的不只是动力强劲,还有37.1%热效率带来的燃油经济性。


捷途X70 PLUS实际驾驶给人感觉起步非常轻快,这款1.6TGDI发动机加速平滑,且后劲十足,驾驶起来很有信心。


第三代哈弗H6的1.5TGDI发动机维持日常使用肯定不是问题,但是实际感受有些不平顺,起步阶段不够顺滑,换挡速度及油门响应问题依然是困扰着消费者的症结所在。

在操控方面,两车均采用“前麦弗逊+后多连杆”四轮独立悬架。不同的是捷途X70 PLUS的多连杆后悬架带横向稳定杆,而且车更宽,还采用宽胎,行车稳定性更好,操控感更好。

综合点评:

通过对捷途X70 PLUS与第三代哈弗H6的对比,可以看出捷途X70 PLUS潮酷的外形、豪华的内饰很抓眼球,丰富的配置和强劲的动力也为这款车增色不少,特别是对于10-13万元的价格来说,在同级别车型当中的优势非常明显。而第三代哈弗H6相对来说在配置和动力方面明显要略逊一筹。无论是从空间实用性还是配置合理性的角度而言,捷途X70 PLUS的购买价值无疑要更高。

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