充12Ⅴ300AH的电瓶要什么样的充电器？
12伏的电瓶充电电压是14.5伏，给电瓶充电电流是看电瓶容量太小，一般充电电流是电瓶容量的5～10%，充电电流不能太大，太大了容易开锅，影响电池寿命。所以，你的这个充电电流调在最高30安就够了。充电机如图：
选择电瓶充电器，应该根据电瓶容量大小选择，考虑到电瓶为12V20AH的电瓶，应该选择充电电流在1-2A，12V的电瓶充电器。
给电瓶充电，充电电流选择为电瓶容量的十分之一，也就是给电瓶快速充电，到电瓶容量的二十分之一，就是给电瓶慢速充电。如果给电瓶充电电流太大，容易造成电瓶液沸腾，对电瓶不好，会影响电瓶寿命。充电电流过小，虽然对电瓶有好处，但是充电时间太长，不方便使用。
建议最好是小电流、这样长时间对电瓶进行充电比较好。常规应采用电瓶容量的二十分之一充电为好，充电时间在24小时左右为适。
扩展资料
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。
2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。
3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
参考资料：百度百科-电瓶
首先需要知道是什么品种的蓄电池。才能考虑充电器，如果不知道是哪一种蓄电池，是无法选择充电器的！如果是铅酸蓄电池，则可以按照对12V的铅酸蓄电池充电器购置，300AH容量的铅酸蓄电池可以按照0.1C的电流充电，那么充电器可以按照12V/30安培的充电器购置，充电器的输出电压最高应该为14.7V即可。如果是锂电池，就得按照锂电池考虑购置充电器，不同类型的蓄电池的充电器是不能通用的。
答：第一个容量大点，功率小，第二个容量差5安时可功率大，没问题！
答：如果你是串联使用，就和一块电池的充电电流一样，用30A就可以了，如果是并联使用，需要120A
答：充电器300a，大部分是不能充12V，45ah和35OA电瓶的，充电器300安的电流要比45安电流大很多，可能会造成设备的烧毁，不建议去那样使用
答：逆变器的输出是交流的,怎么可以充电呢?你是想替换他的充电电池吗?他充电电池是外接的吗?要是这样,可以接,但是充电功率是不确定的,没法计算充电时间.只能计算放电时间.满负荷时,充满的电池能支持的时间:12V*130AH/750VA=2.08H 大约俩小时.关于补充---那你最好找他的说明书,或者根据型号查一下它...
答：没必要，何必自找麻烦。有需要的话，可以改换。电池容量大，体积大，要有地方放置。重量大，增加自身载重，浪费能量。12V100Ah锂电池约12kg，换成12V400Ah，就是48kg。
答：选用30A的整流桥，但不能加电容，加了电容就等于滤波了，将会导致输出电压过高，高于蓄电池的最高充电电压13.8V，使电池过充损坏，所以不要加电容，就利用12V的整流峰值来充电。另外300VA的变压器足够大了，可提供25A的电流，这个电流充电只需几个小时就充满了，最好加上一条电阻丝限流，对电池有好处...
答：汽车电瓶充电器300ah对电瓶是否有危害,如被充电的电瓶的电压容量功率相匹配,不会有危害的。
答：充电耗电量不取决于充电器，而是取决于被充电的电瓶容量大小。1、缺少容量数据，假设是用60V200AH电瓶，2、充电一次，耗电量=60*200*80%*130%*150%/1000=19度电，3、充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，4、放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，...
答：控制器是24V，电瓶就串联成24V，发电36V可以充电。200W太阳能板一天发电约1度电，12V300Ah是3.6度电，2块电瓶要充7天左右才满。电瓶并联电压是12V，控制器是24V，会出错，不充电。
答：汽车电瓶的标准大约为「12V-45/55/65Ah」,实际容量仅仅为半度电左右。以如此小的容量支持点火系统、油泵油嘴、车辆电器等设备,亏电似乎要不了几分钟。所以怠速时一定会有效发电,而且是留有冗余的标准;这里所谓的冗余就是为电瓶充电,那么用什么方式能印证这种理论呢? 02 测试方式 工具:活口扳手,万用表或带有电压...
