电动车电池用尽对电机有损伤吗
电动车使用增程器对电瓶有损伤。
增程器是一种升压原件，那是耗尽电池电量的一种做法，电瓶有极大损伤，得不偿失。
不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。
扩展资料：保养方法
1、应先充足电再使用。
新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
3、保持电瓶干燥、清洁。
经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。
4、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。
绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。
5、刚起动用脚踏。
电动自行车刚起动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时候?用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
6、不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。
骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到，蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。
电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。
参考资料:百度百科-电瓶车
电动车没电了继续骑不会损坏电瓶，因为电瓶没电了就没法再使用，不会有损伤。
电动车镍镉电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数 一般为 400~1000 次，锂离子电池为 500~800 次。
充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、 制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。
扩展资料
电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。
电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。大多数电动自行车采用36V12AH铅酸电池；24V12AH的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。
标准型：此类电动车电机功率一般为150W，特点是造型简洁流畅，续行里程在40～50km，操作简便，价格适中，售价在2000～2600元左右，较适合上下班距离较长，工作、生活有一定机动性的用户使用。
参考资料来源：百度百科-电动车
电动车铅酸电瓶亏电会造成电瓶损害，电瓶用尽是严重亏电，可以造成电瓶硫化报废。
电瓶亏电也叫深度放电，当电瓶电压低于10.5V时，硫酸与极板会生成硫酸铅，如不及时充电的，硫酸铅将形成结晶，时间一长再充电就不能分解了，这叫电瓶的硫化是不可逆的反应。
电瓶亏电的应该马上充电，如果用普通充电器充不进电了，可选用修复仪高阻修复，当提高电压到10V以上后普通充电器才能充电， 但已经硫化的电瓶其使用寿命将严重地缩短。
1、对电瓶有损伤，因为过度放电有损电瓶寿命。
2、对转动机械部分有损伤，因为启动后没电突然停止，“感觉到电机咯噔咯噔了几下，就没敢加速”感觉到电机咯噔咯噔了几下，实质是转动机械部分的声音，如果转动寿命是5万次，你的咯噔咯噔了几下，就减去了几次寿命。
3、要及时充电。可搜索有关电瓶车使用、保养资料。
只有锂电池可以随用随充，但是电动车电池绝大多数都是铅酸电池（因为便宜）
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电瓶不能随时都充
1.铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。 2.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
防止电瓶过充电
1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
防止电瓶过放电
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。 1.防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
经常护理电瓶
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。
不会对你的电机造成损伤。但会对你的电瓶损伤过大。你电瓶放电深度越大。电瓶坏的越快！下次遇到这样的情况。请充电。也别用快速充电器。对电瓶影响很大！望采纳！
拿36V的电动车来说，在正常情况下，电池需要向电机提供36V/5A的功耗。而在电压不足时强行行驶，观察仪表盘上的电压指针，已经快到底了，说明此时电压很低但输出电流很高（可能已经接近10A了），当达到电流保护的阀值时，控制器会切断电机供电。所以不用担心电机。主要是对电池的影响比较大。过放电使电池内部发烫，影响使用寿命，
答：2 电动车行驶45分钟是无所谓的 只要你的车不载重 电池允许的前提下 开一天都不会有任何问题的 对电池肯定是有影响的 但是电池不用的话 也是一样有影响的。3 对电机的保护 就是不要过分载重 不要拖别人的车 在没有气的情况下 不能开 4 对电池的保护 不要一次把点用完了还要开 停了还要开 那...
答：充电对电池没有影响。无论消耗多少电，及时补充电池都是有益的。电动汽车是一种常见的交通工具，结构简单，轻便灵活，因此电动汽车受到许多消费者的欢迎。电动汽车的主要部件包括框架、电机、电池、控制器。控制器用于控制整车电路。如果没有控制器，电动汽车将无法正常运行。车架是电动汽车安装所有部件的基础...
答：这要看电动车电瓶属性，如果是锂电的没有影响；如果是铅酸类电瓶出现亏电1～2次的，对电瓶的伤害较大，缩短电瓶的使用寿命。过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，多出部分即是过充电量，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，会发生热量，因此过充电量...
答：所以当电动车电机损坏，维修师傅一般会推荐更换新的，即使对维修效果可能也不理想，而且费用也不低，与换新的价格差不多了。电池算是电动车的易损件，一般情况下2~3年就需要更换一次，电池在出现问题的时候，绝大多数情况是直接换新，而不是对其维修。电池出现问题一般也分两种情况，一种情况是电池组...
答：电没有用尽就充电对电池是没有任何影响的。不管消耗了多少电，立刻补冲对电池基本都是有好处的。电动车是一种经常遇见的出行工具，这样的出行工具结构简单，轻便灵活，理所当然电动车受到了不少消费者的欢迎。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如没有...
答：电动车普遍采用铅蓄电池 建议用完车后 及时充电 避免电池极板形成硫化物结晶 影响寿命
答：深度放电用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。大电流放电 电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速...
答：只要电压相等，电池再大对电机也没任何影响，
答：充电不没电对电池没有影响。无论消耗多少电量，电池立即充电基本都是好的。电动车是一种常见的出行工具，结构简单，轻便灵活。当然，电动车受到很多消费者的欢迎。电动汽车的关键部件包括车架、电机、电池和调节器。调节器的作用是调节整车的电路。没有调节器，电动车就不能正常行驶。车架是安装电动车各...
答：也就是说，要尽量少充电，也就是最好等到电量用尽了再去给车充电。另外，为了保证充电的质量，充电时最好采用电动车的原装充电器，因为这样的原装充电器的功率和电流大小跟电池所需要的是相同的，不会损害到电池。而那些非原装的充电器，虽然也能够充进去，但是时间长了，还是会对电池造成损伤的。这样...
