国产SUV横评，8万级五菱，与10万级哈弗长安差距多大？

长哈佛的质量要好一些。
去看看懂车帝拆车视频，那个可是国内目前为止最全面的，没有之一。
从内到外用各种科学方式给你测试，十月份拆车对比了长安的75P和第三代H6，这两个车可以说是两个厂家的明星产品了，基本可以代表这个厂家的最高造车水平了。
但是这个节目只播了一期，就被某厂家给强制停播了（说好听点叫公关毕竟国企背景），节目评论区全都指向是讴歌王搞的鬼，群众的眼睛是雪亮的，当然了如果你说那些评论都是水军，那么可以去查一查UNIT被懂车帝测试出媒体试驾车零百比懂车帝自购车慢了将近两秒的事，这个视频放出不就就被下架了（B站有录屏），所以从企业文化角度可以看出谁的嫌疑最大。
最后可以看看懂车帝在这期被停播后的新一期，拆解迈锐宝XL，里面也用了这两个车做对比（懂车帝也没惯着他，也算是一种无言的抗争吧），某车一些硬性指标（比如车身钢材强度），确实不如H6，当然了，车身框架内部竟然还生锈了。
所以哈弗H6能独霸销量榜这么久，真不是单单靠便宜，质量也说得过去

如果你打算10万出头置办一辆高颜值，动力强劲，同时还要在家庭出行时足够给力，提升全家幸福指数的SUV，应该如何选择呢?
捷途X70 PLUS、长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6都是这个级别目前关注度比较高的车型，它们都很好地兼顾了空间、动力和舒适。那么，如何在三者中做出选择?今天我们就来系统对比一下，或许看完你就知道该怎么选了!


空间都不小 捷途X70 PLUS 有7座


车内空间要足够大，出行时一家人才能舒舒服服。
三款车都是这个级别中空间比较大的SUV。具体来看，捷途X70 PLUS的车身尺寸要更有优势，车内空间要更充裕一些。
细节方面，捷途X70 PLUS和长安CS75 PLUS的第二排座椅支持靠背角度调节，要比第三代哈弗H6更贴心，可以让后排乘客“葛优躺”，长途出行更加惬意。而且第三代哈弗H6后排座椅中间位置偏窄，地台还有凸起，后排中间位置坐着不舒服。


(第三代哈弗H6后排空间)
便利性方面，捷途X70 PLUS是三款车中唯一提供7座版本的。可别小看这一点，有时候多个座位才能把全家人都带上，免得出门还要开两台车。


(捷途X70 PLUS的7座布局)
偏舒适的调校才更适合家用
尽管三款车都采用四轮独立悬架，但在调校上有不同的风格。长安CS75 PLUS的悬挂调校风格偏硬，虽然驾驶起来路感清晰，但对于乘车的人来说就不友好了。
捷途X70 PLUS和第三代哈弗H6的底盘则偏向于舒适调校，相对要更适合家用一些。不同的是，捷途X70 PLUS的后悬架多了横向稳定杆，配合更宽的胎面，能够在转弯时更好地抑制侧倾，驾驶起来会更加平稳。
值得一提的是，捷途X70 PLUS还是15万以内唯一采用锻造全铝前控制臂的车型，在减轻簧下质量，提高底盘韧性和强度的同时，操控体验也更好。


(捷途X70 PLUS全铝前控制臂)
主销价格区间捷途X70 PLUS动力最强劲


三款车都提供两种动力。在12万元的主销价格区间，长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6都采用1.5T发动机，而捷途X70 PLUS用的是奇瑞“鲲鹏动力”1.6TGDI发动机。别看这发动机排量只多了0.1L，动力输出可是要比长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6高出不少。


虽说长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6还有2.0T动力可选，但落地价要高出近2万。若是在合理的价格范围内追求更强劲的动力，捷途X70 PLUS显然更合适。
捷途X70 PLUS配置更有诚意
为了让大家更清晰地了解三款车的配置，笔者选择了三车价格相近的车型进行对比，分别为：第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Max、长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型、捷途X70 PLUS 1.6T DCT地PRO 5座。优惠后，三款车的市场价都是12.29万元。


对比发现，长安CS75 PLUS配置最为“寒酸”，12万多的车，空调分区控制、电动后备箱、全车车窗一键升降等功能都没有。第三代哈弗H6稍微好一些，比长安CS75 PLUS多了一些智能辅助驾驶的配置。


(长安CS75 PLUS内饰)
三款车中数捷途X70 PLUS的配置最为全面，前排座椅都有电动调节，还有加热和通风功能，空气净化器、负离子发生器和温度分区控制等关乎健康舒适的细节上也尽显周到。总的来说，捷途X70 PLUS的配置更合国人的胃口，一来实用，二来超值。


(捷途X70 PLUS内饰)
综合点评
整体而言，三款车都很热门，也都是这个级别SUV的佼佼者。捷途X70 PLUS相较其它两车空间有明显优势，同价位下动力更优秀，配置也更有诚意，还有7座版本可以选择。所以在这三款车中，捷途X70 PLUS显然要更适合入手。而且当下购买捷途汽车全系享受整车终身质保，也要比长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6的“三年或10万公里”质保划算多了。
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在自主品牌普遍“向上”的情况下，大部分国产紧凑型SUV的价位都已达到10万级，如明星选手哈弗H6、长安CS75 PLUS等。而五菱近期也带来了全新SUV——五菱星辰，新车同样定位为紧凑型SUV，但其价位仅处于8万级，星辰目前同样是明星产品，声量、热度都不低。那8万级的五菱和10万级哈弗、长安有一战之力吗？五菱星辰作为后来者与H6、CS75 PLUS的差距有多大呢？

（哈弗H6）

（CS75 PLUS）

（星辰）

哈弗H6（第三代）售价区间为11.59-15.7万，其中主销的1.5T车型售价区间为11.59-13.7万；长安CS75 PLUS售价区间为11.79-15.49万（2022款），其中1.5T车型售价区间为11.79-13.19万；五菱星辰售价区间为6.98-9.98万。从价格来看，哈弗H6和CS75 PLUS在向上之路上越走越远，而星辰依旧走的是亲民路线。当然，咱们今天的对比也属于一场跨价格的对比，但咱们需要的是对比每台车的硬实力，也不会因为星辰价格低就对其偏袒，而今天对比的主角主要以各车型的1.5T车型为主。

（哈弗H6）

（CS75 PLUS）

（星辰）

大家选择SUV自然是因为看中其空间表现，哈弗H6外观尺寸为4653*1886*1730mm，轴距2738mm，CS75 PLUS为4690*1865*1710mm（1.5T），轴距2710mm，星辰尺寸为4594*1820*1740mm，轴距2750mm。可以看出，哈弗H6和CS75 PLUS的外观尺寸相差不大，但车长、车宽均胜过星辰，而星辰的车高、轴距又具有明显优势。严格来说，三车的尺寸差别并不大，其后排乘坐空间也均在伯仲之间，只是CS75 PLUS和星辰支持后排座椅角度调节，其乘坐舒适性反倒更出众。

（哈弗H6）

（CS75 PLUS）

（星辰）

后备厢层面，哈弗H6并未公布容积数据，CS75 PLUS容积为620-1450L，星辰最大容积为1632L；再从后备厢进深来看，哈弗H6后备厢进深为910-1880mm，CS75 PLUS为980-1950mm，星辰为930-1840mm。就后备厢实用性而言，三车均处于同一水平线，谈不上本质区别。

（哈弗H6）

（CS75 PLUS）

（星辰）

配置也是紧凑型SUV体现性价比的关键部分，由于今天本就是跨级对比，咱们就选择哈弗H6、CS75 PLUS、星辰车系中相对均衡的产品，即哈弗H6 1.5T两驱自动MAX（12.89万）、CS75 PLUS 1.5T自动豪华型（12.49万）、星辰1.5T星曜版（9.98万）。

安全配置层面，三车均带有6气囊、ESP、360°全景影像等配置，而哈弗H6多出了主动刹车、车道保持辅助等配置；外部配置方面，三车均带有全景天窗、无钥匙进入等功能；车内配置方面，三车都带有智能网联系统、远程启动、自动空调等配置，而哈弗H6多出了智能驾驶、HUD抬头显示等功能，CS75 PLUS多出了内置行车记录仪，而星辰多出了256色氛围灯、9颗扬声器等配置。就配置而言，哈弗H6一骑绝尘，表现相当出色，而CS75 PLUS和星辰的配置表现相当。

（哈弗H6）

（CS75 PLUS）

（星辰）

最后简单聊一下三车的动力，同样以三车的1.5T车型为例，哈弗H6采用1.5T+7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率为169马力（124kW），最大扭矩为285N·m，CS75 PLUS采用1.5T+6AT变速箱的组合，其发动机最大功率为178马力（131kW），最大扭矩为265N·m，星辰采用1.5T+CVT的组合，其发动机最大功率为147马力（108kW），最大扭矩为250N·m。通过动力参数的对比，很明显能看出，哈弗H6更具驾驶激情，CS75 PLUS动力储备更充沛，星辰则是更注重平顺性。

（哈弗H6）

（CS75 PLUS）

（星辰）

总结：咱们今天并没有详细对比外观，简单聊两句，我认为三台车的设计都具有较高的质感在，只是哈弗H6的设计比较中庸，而CS75 PLUS和星辰会更年轻。从空间、配置等硬实力来看，CS75 PLUS和星辰的乘坐表现还胜过哈弗H6，三车的后备厢则是处于同一水平线；配置层面，哈弗H6的整体配置水平相当高，CS75 PLUS和星辰表现相当，但基础配置都很丰富。整体而言，结合价格因素，我认为星辰的性价比优势更突出，但如果大家追求动力表现，我更建议大家选择哈弗H6，如果大家想买台老老实实的家用车，那星辰是更好的选择。

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