花17万提辆大众高尔夫值吗？开了3500公里后，车主终于说了句实话
新款马自达阿特兹野性又不失柔美。内饰上总体还是偏运动风格的，有点宝马的感觉，立个小屏幕，带个小旋钮，总体科技感在之前上有进一步提升但是做工方面所选材质一般虽说打不打高端品牌那样奢华，单总比一些不良商家用破塑料那样强。阿特兹这个车前排空间很充裕，但是后排座椅空间相对同级车感觉会狭小多，有个小鼓包很脚，这个我看网上也很多人吐糟，但是针对我而言，我家人比较少，就我和我媳妇俩人偶尔带带父母，完完全全够用。但是车无完车啊，后排小但是后备箱大啊，外有游玩啥的放个孩子的小自行车，帐篷，烤具，绰绰有余
其实我对于动力没啥要求，属于马路和平使者，佛系司机，后来买车这事很多朋友知道了，就是各种劝啊，我俩属于吸取别人意见型的，后来买的2.0的豪华，之前试驾过2.0的感觉够用，而且沈阳很堵车，太大动力也没有用，2.0的动力输出很及时，我以前特别不爱超车的一个人，现在也迷恋上开车了，以后上班再也不担心迟到了。阿特兹的方向盘转起来很是轻松，操控指向也很精准，无论油门啊，刹车还是方向盘，都没有位，而且同特鼓悬架特别好，走一些直转弯，感觉转时身体侧倾角度不大，平路很健，但是特的架问题，走一些颠路段，会有些，舒适性没有天籁和雅阁的舒适。
现在开了3500公里，偶尔过节可能出去玩现在我就在市内开，车上显示7.2个油耗，感觉还不错，已经很省了，所以对这个油耗很是满意。舒适性来说总体还不错，前排空间很大，有足够的头部空间和腿部空间，方向盘四向调节，针对于我小两口的体格很够用，座椅电动调教，调节角度很广泛，整体包裹性全面，在加速，转弯都不会有明显的侧倾，后排舒适性一般(前提是两个人坐后排情况下),后排座椅偏直，时间长会累腰，要是后排坐三人，那就很不舒服，腿部空间不足！
阿特兹性价比还算不错的车很好开很容易上手从买车到现在一个月时间，无论从外观内饰还是动力油耗我都很满意然音大后排小但是我从来没有感觉到后悔买阿特兹，另外阿特兹一些安全辅助的配置很全面，不要小看这些配置，在出现危险的时候，一定能保护我的安全。最后总结一些，只要是自己喜欢的车无论多少钱都是值得的。看过很多车型，其它车型或多或少各式各样的缺点，烧机油、车身薄、样式老土等等，最后看到阿特兹，一眼看准了就要了车就和找对象一样看对眼了挡也挡不住
优点：看到阿特兹的一刻起，我的心就被那一抹艳红所打动，干净，大方整体风格设计独树一帜，单看前脸，深邃的眼神配上条纹的前杠，凸显出阿特兹的霸气，而且2.0(我买的豪华)的是17寸的车轮毂，配备225的胎宽，在东北地区，足够用了，而且也很有档次。人美不美，先看腿，车美不美，先看侧面，阿特兹侧面腰线堪称完美，好比人的马甲线，棱角分明，给人一种健硕的感觉，总体对于阿特兹我最满意的就是总体颜值。缺点：从内饰到外观，从动力到油耗，这款车都很满足的口味，要说不满意，那就是阿特兹万人吐槽的噪音和胎嗓了，看是看别人吐槽阿特兹的胎噪我还不以为然，寻思上车也是听音乐，胎大不太也不同建，提到提完车，我们一家去大连海边游玩(家是沈阳的)走的高速，那胎简直了，响彻云霄啊。真心希望厂家能把这个噪音这个解决一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
落地26万提辆丰田亚洲龙，开了8400公里后，车主终于说了句真心话！
丰田亚洲龙外观上个人觉得中规中矩的，没有啥特别之处，主要是冲着这个车的品质来的，所以这点忽略。内饰算得上做工精致，而且材质方面一眼就能看出材质厚道，做工手感各方面都不错的，整车内饰的包裹都是皮质的，所以看起来既有科技感又商务豪华，唯一遗憾之处是多少有些异味。
前面驾驶区域位置比较宽敞腿部活动空间比较大，副驾就更舒服了，老婆坐进去感慨感觉很像头等舱，系安全带因为空间比较足所以行动上也不会很局促，之前第一辆车比较小所以在狭小的空间里又是调整座椅又是系安全带的总给人一种压抑的感觉，现在挺好，明显舒适多了车。内储物能力：车内储物空间比较多，比如扶手箱还有手套箱这些都空间也都比较深，零碎的物品放在储物槽里所以储物方面很攒劲。乘坐空间：我们一家人都不算瘦，买车的时候老婆就强烈要求副驾一定要大，要不她坐进去总感觉人窝里面了，很压抑，现在她的整理感受就是神清气爽了，后排空间两个老人腿部空间很足，有两个拳头的距离。
动力方面这车绝对不示弱，比较强劲。加速的时候很畅快，驾驶乐趣比较多，但起步的时候会会感宽稍微有点墨迹，之前还去试驾了几辆SUV都是这毛病，不过动力上来了以后就表现的很强劲了。操控方面这车转向做的还是不错的，我在打方向的时候没觉得需要不断的回旋调整方向盘，基本上都能打到位。方向盘操控感：没有虚位，指向精准，指哪打哪，一步到位刹车表现：刹车比较干脆利落，不存在拖泥带水有延迟，个人觉得比较轻。
油耗不算高，市区我跑综合油耗在7.6左右，不堵车的话是7.3,我高速跑能跑5.2-5.4这样，已经很低了。由于空间大的缘故吧所以车内光看起来就比较舒服，座位又宽敞，还有就是这个座椅的材质很硬，抗疲劳，家里的老人比较喜欢，平时跑个远途还是起很大作用的，关于底盘这块悬架做得也好，过颠簸路段没有很明显的震感，了。过减速带的时候也不是很强烈，总的来说这车的通过性非常好。
落地26万提辆丰田亚洲龙，开了8400公里后，车主终于说了句真心话！优点：满意的方面是空间很大，后排也很大，家里父母比较胖加了一个孩子坐进去空间还很大，然后油耗也不算高，我现在在市区跑如果不是高峰的话可以跑到7.3的样子，要是跑高速的话那就更低了5.6左右，所以综合以上几点我感觉这车还是非常令我满意的。缺点：中控屏的导航反应不是特别利索，不知道不是我的要求高了。再次就是车的外形称不上满意还是不满意，就觉得规规矩矩的，很丰田的样子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众高尔夫外观设计，这代高尔夫，在上市之初，大家都觉得好看，圆润，但是时间长了以后，大家似乎也能接受这个外观了。对我而言，高6的印象不错，高7的外观更加犀利，所以这个7.5的外观自然不会弱到哪里去。平时小白是给媳妇儿开的，高尔夫必须得入她的法眼才是。一向挑剔的她都对高尔夫满意十足，所以这外观不用我说了吧。外观上不满意的地方，只能是那个标配的卤素大灯，虽然有LED日行灯提神，但是终究掩饰不了卤素的弱鸡。
大众的内饰还是挺大众的，不过MIB的车机275C让内饰增色不少，终于车机不再是鸡肋，而变得使用频率很高了；传统的机械指针仪表盘也是比较low，而液晶仪表只有豪华以上才出厂选装了，为了追求内饰的那一丝科技氛围，果断自己买了原厂的液晶仪表盘换上；提车到家还没进车位呢，就被我自己换了液晶仪表(也是为了省那400的安装费),俗话说得好，自己动手丰衣足食嘛。顶棚USB,后排出风口和两个USB充电口，也让高尔夫的内饰加分不少，年轻人开的车，就该给年轻人配上喜欢的功能。
一般状况都是媳妇儿一个人开车上下班用，所以空间绝对不是问题。偶尔出行的话，也是我开车媳妇儿和孩子坐在后面，空间也是OK的，但是跟迈腾比起来还是小了点，所以，驾驶座背后全是孩子的脚印。
得益于车身重量比较轻，发动机给人的感觉是提速还是不错的，而且20款的高尔夫取消了1.6L自吸，只保留了200和280TSI,即1.2T和1.4高功率。作为“入门型”的280TSI表现还是可以的，要知道，帕萨特和迈腾最低配的也是这个20TSI,所以用到车身更小、更轻的高尔夫上面，用“大马拉小车”形容也不为过吧。但是因为调教的问题，起步时感觉有点乏力，但是如果习惯了以后，起步时踩到1/2处再松油门，再接着给油，可以忽略这个乏力问题。中段及后段的加速，那就更不用说了，绰绰有余啊，动力充沛的让你拥有驾驶乐趣。
方向盘轻盈，虽然没有Rline的盘子那么帅气精致，但是这个原配的方向盘手感、握感还是相当可以的，转向不费力，转向精准，调头完了直接松手，方向盘呲溜一下回正了。底盘和悬架的调教感觉也符合高尔夫这个调性，紧凑而又不失运动，有大众B级车那种松垮的感觉；路上的颠簸可以很好地过滤掉大部分，车内整体也相对来说比较安静。前面两箱油，市区和高架路况，250元各跑了700公里，第三箱油，媳妇儿纯粹上下班拥堵路开着，只跑了500公里不到。已经算是很给力了符合自己的预期。如果长时间巡航80码的速度在高架上的话，油耗表现相当惊人和惊喜，4的油耗，从来没想过自己会开到这样的低油耗。
花17万提辆大众高尔夫值吗？开了3500公里后，车主终于说了句实话！这个织布座椅，最两侧是皮质的，软硬度适中，而一些人纠结的手动调节，对我来说也不是事儿，毕竟座椅一年也调不到几次，最多洗车的时候会掉下；靠背的话可能调节起来麻烦点，反人类的旋钮转啊转。还好也是不需要经常动。隔音方面，感觉现在的车子品控都不错啊，这辆高尔夫的隔音效果明显比自己的B7迈腾要好的多，除了车内空气净化器比较吵之外，其他的风噪和胎噪几乎听不到。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答：而随着自主品牌的崛起，如今大家不用花太多钱也能买到运动型轿车，比如长安UNI-V，该车近三个月销量都稳定过万，也很受消费者关注。今天的对比环节，我们将长安UNI-V、高尔夫GTI这两台运动轿车的代表放到一起，共同探讨一个话题，即年轻人入手人生第一辆运动轿车，是直接上长安UNI-V，还是咬咬牙上...
答：第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB Evo平台打造的车型，无论是外观、内饰还是配置，均趋于科技化风格。新车共推出5款配置，售价区间为12.98-16.58万元。对于照顾家用同时又注重科技化配置的消费者来说，第八代高尔夫绝对是不二之选，那究竟哪款配置才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。由于第八代...
答：而是以现款配置的车新车的裸车价计算。比如 2015款 1.6L 手动时尚型 5挡手动 最低优惠价 9.69万 9.69X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9=3.04万 理论残值是3.04万，一般市场成交价略低于理论值，3万块钱左右比较容易出手。
答：05年的自动挡1.6排量是 5.5-6.5万区间 具体情况要看你的车况 例如轮胎纹路 胶管老化程度 刹车磨损程度 内饰损耗程度 这车几个人开过 悬挂的使用程度等
答：目前可以买到的飞度也是全新第四代车型，并非特供车，而且是本田的全球化车型，前不久刚上市，公布了8.18万到10.88万的售价区间，满足了手握10万的标准，于是就提了第四代飞度作为家用车。眼前所见到的就是第四代全新本田飞度，相比于全新的大众高尔夫，两款车的造型都各有家族的味道，但有一个共同...
答：大家好，我是2021款 大众途岳 280TSI 两驱风尚版的车主，当时入手的时候裸车价是14.58万元，总共下来花费大概18万元了，当时提这款车就是为了能够日常上下班代步，当时在同等价位也试驾了大众的很多车型，我其实对大众车的印象还是蛮好的，最起码保值，最后之所以入手了这款车主要还是因为它看起来更加的...
答：大众高尔夫：大众高尔夫（Golf）是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。别克昂科拉：昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的...
答：2、有特供车的情怀，不喜欢大众化的。3、居家实用该有的配置都有 推荐宝来的理由：1、价格更实惠，并且能买到朗逸的配置（前提中配）2、居家实用该有的配置都有 总的来说，如果经济条件允许，你买哪款都没关系，但在较为紧张的情况下个人建议买个宝来，日常开开就是非常不错的，不要给自己增加...
答：既然是R，当然在方向盘上需要有自己的标志，方向盘使用上了最新的样式，虽然相比起老款在科技感上进化了许多，使用触控式的按键，但是战斗感没有上一代车型强烈，难道高尔夫R在向舒适化靠近？而且，全液晶仪表的加入让原本高尔夫R专属的、代表高性能的蓝色指针也被抛弃。值得一提的是，高尔夫R在方向盘上...
答：关于17年大众高尔夫装17寸轮胎是否耗油，这是一个许多车主关心的话题。轮胎尺寸的改变确实能提升车辆的抓地性能，但随之而来的可能是油耗的轻微上升。没有一种选择能同时满足所有需求，每个决定都有其利弊。诚然，较宽的轮胎能提供更好的加速性能，然而，这种好处往往伴随着更高的油耗。此外，对引擎也会...
