疫情来袭受伤的不止4S店，车企的研发生产也受波及！

借口，试试厂家投诉

受疫情影响，没人去4S店买车，这时候去买车能拿到最大优惠吗？

今年的春节注定会被铭记，对于本来应该感受团圆欢乐的中国人来讲，一场突如其来的冠状肺炎让这个春节蒙上了一层阴影。在这里我们首先提醒大家，在疫情高发期一定安稳在家待着，不要急着外出，有特殊需求需要外出的朋友一定要做好防护措施，避免感染肺炎。今天我们主要来给大家聊的是疫情对于车市未来的一个影响，也看一面对这种突如其来的危机各家车企以及经销商会面临哪些挑战。

众所周知本次疫情是由武汉海鲜市场首次被发现，那么对于总部位于武汉的东风汽车来讲，无疑将是本次受到波及最大的车企。旗下有东风乘用车、东风柳汽、东风小康、东风越野车、东风日产、东风本田、神龙公司、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪等众多国产品牌以及合资品牌。毫无疑问这些品牌都会受到或多或少的波及，当然乐观点看现在东风系列的车型工厂遍布全国，像东本、英菲尼迪等品牌在武汉以外都有着其他工厂。

由于武汉是国内重要的汽车生产基地，很多合资品牌的核心零部件工厂依旧位于武汉，例如东本的发动机生产基地就是位于位于武汉。因此武汉的疫情发展势必会对这些汽车品牌的产能产生影响，按照目前的趋势，这些品牌在一季度的产能很难得到有效恢复，而对于一向库存压力不大的日系品牌车型，未来可能会出现一车难求的情况也未必没有可能。

当然前面我们主要提到的是汽车生产方面所受到的一些波及，这些随着疫情的有效控制都会得到有效解决，最让人担忧的是本次疫情恐怕会对国产品牌在研发方面产生不小的影响。近几年由于国内汽车发展迅速，不少的国产品牌为了快速实现车辆品质和技术方面的提升纷纷高薪聘请国外的技术人员参与车辆的技术研发。受本次疫情的影响不少国家开始撤侨，众多额技术人员都离开了自己的岗位，疫情过后如何让这些技术人员快速回到工作岗位，对于不少车企来说也将是一个不小的挑战。

说完了研发生产方面，接下来我们要说的就销售服务方面。由于疫情影响国内经销商大部分都处于停业状态，不仅面临着巨大的运营成本，而且部分经销商还面临巨大的库存压力。随着疫情的持续，这种影响恐怕还将持续，不少经销商的资金压力将会越来越大。不过近期我们也发现不少车企开始引导经销商进行一些创新性的线上看车模式，VR等新技术加速应用，相信未来受疫情影响会加速线上销售的发展以及布局。

说完了悲观的再来说一下乐观的，本次疫情期间私家车成为了最为稳妥的出行方式，这种现象也会极大刺激普通消费者的购车欲望。未来疫情过后相信普通家用车以及入门级车型、二手车市场或都将迎来一轮小爆发，该领域正是国产品牌的主战场，我们也希望国产品牌能够抓好这一波机遇。

国内汽车市场规模庞大，相信疫情过后将会逐步回归正轨，受本次影响汽车行业的发展也将会产生一定的结构性调整，无论如何我们都对国内汽车市场保持乐观态度。最后我们依旧提醒大家，出门戴好口罩注意防护，中国加油！武汉加油！

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