加紧布局国六柴油车型 6月上市皮卡新车汇总

虽然距离全球疫情被彻底控制，尚且还需要一段时间，但至少形势还是朝着好的方向在发展。尤其是我们中国，疫情基本被控制之后，各行各业也都逐渐回归正轨，压抑了许久的汽车行业也即将迎来一波新车上市的小高潮，单6月份就有超过20款的新车准备上市。我们也选出了其中热度比较高的一些，给大家来个预告。
宏光MINI EV
如果你的出行半径不算远，充电又比较方便，又或是像一些北京地区的朋友一样，手中握有新能源指标但又觉得暂时没有合适的纯电动汽车购买，却也不想让指标白白过期，那这台车或许你可以认真的考虑一下。
人民需要啥，我们就造啥。这是上汽通用五菱在疫情期间“转行”生产口罩时喊出的口号。而现在，他们认为一辆使用成本极低，能够解决短途城市代步，同时又能合法上路的小车也是人们所需要的，于是这辆宏光MINI EV来了。
这台小车是上汽通用五菱旗下全新的纯电动车型，定位为两门四座微型车，已经于前几天开启了预售，价格区间2.98-3.88万元，提供120公里和170公里两个NEDC续航里程版本可供选择，预计本月底正式上市。
如果和我们常规认知的那些纯电动车相比，那你可能会觉得这辆宏光MINI EV简直就是在开玩笑，但如果和一些没有任何安全保障、售后保障的低速电动车，也就是我们常能看到的老年代步车（或者叫它们“老头乐”）相比，那它的优势就会马上凸显。
这也是通用五菱造这台车的最大初衷，他们原本就把目标锁定在了这些“老头乐”的用户上。一台能跑不到100公里的低速电动车，价格在1.5-2.5万元不等，价格看起来确实要比这辆宏光MINI EV还要再便宜的一点，但要知道这种车辆是无法合法上路的，同时没有任何后续保障。而且由于不受牌照的约束，行驶在路上更是威胁了自身以及他人的生命安全。
说回产品本身，这辆宏光MINI EV造型十分方正，长宽高分别是2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，看起来很像是神车五菱宏光PLUS的迷你版。
内饰方面主要以深色为主，座舱采用了2+2的四座布局，同时后排座椅支持整体翻折，提升后备厢空间。
新车将会搭载一台最大功率27马力的电机，最高时速105km/h。NEDC续航里程分为120公里和170公里两种，电池能量密度分别是100Wh/kg以及110Wh/kg。
长安UNI-T
要说前卫、个性、设计感强，长安UNI-T绝对可以算是目前这个价位量产车里数一数二的。目前新车也已经开启预售，三款车型的价格区间为11.59万-13.59万元。
新车前脸采用了一种名为“无边界”的设计，这种无边界的格栅造型很像一张网，向两侧发散。而细节之处在于“网”的两侧是没有封口的，好像可以无限延伸，体现无边界理念。
侧面也加入了很多的设计细节，首先悬浮式车顶的应用可以让车辆看起来更舒展、更运动；双色车身在增加车辆视觉层次感的同时，也会让它看起来更个性、更年轻，同样的颜色也会点缀在前大灯的位置；前门采用了弹出式隐藏门把手，后门把手的设计和本田XR-V等车型形同。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距是2710mm，定位紧凑型SUV。
新车的内饰在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新。中控台采用一体式双10.25英寸屏幕，并且整体采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，意在为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。其中，中控屏幕采用的是触摸式控制。
动力方面，长安UNI-T将搭载蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。悬架结构上，UIN-T采用了前麦弗逊独立悬架，以及后多连杆式独立悬架。
比亚迪-汉
自从曝光以来，比亚迪汉的热度就始终未减。随着王朝系列逐步的完成更新换代，旗下首款中大型轿车汉也终于要正式和消费者们见面了。此前官方已经公布了其预售价格区间为23.00-28.00万元，这其中包含了3款纯电动车型以及1款插电式混动车型。
外观上，汉的设计是比亚迪Dragon Face家族语言的延续和延伸，而其中的EV版本也是比亚迪首款采用EV Dragon Face设计语言的量产车，用更简单的线条传达出纯电动车的极简美。
尺寸方面，EV版本车型长宽高分别是4980/1910/1495mm，轴距为2920mm；DM版本车型长宽高分别是4960/1910/1495mm，轴距则同为2920mm。新车定位中大型轿车，整体大小和特斯拉Model S相近。
内饰同样采用简洁的设计风格，实体按键不多。仪表盘和中控屏幕的屏幕尺寸都很大，尤其中控触摸屏已经达到了15.6英寸，并搭载了DiLink 3.0智能网联系统。
内部配置上，比亚迪汉全系标配了多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、后排空调出风口、一键启动等功能。而安全配置方面，无论是EV还是DM车型均配备了DiPilot智能驾驶辅助系统。
动力方面，三款EV车型都会采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，容量为76.9kWh。其中两款超长续航版本NEDC续航里程为605公里，电机最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，百公里加速7.9秒；四驱高性能版本NEDC续航里程550公里，在长续航前置单电机的基础上又增加了一台最大功率272马力，峰值扭矩350牛·米的后电机，百公里加速3.9秒。
而DM车型将搭载一台2.0T发动机和电机的组合，综合最大功率436马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速4.7秒。
红旗H9
说实话第一看到红旗H9的时候，双色的车身设计看上去很像是迈巴赫和劳斯莱斯的结合体，这也侧面说明了红旗设计师的成功，作为H系列的旗舰车型确实应该有这样的气势。
外观方面，红旗H9采用了家族式的设计造型，直瀑式的前格栅、宽大的U型镀铬装饰、狭长的LED头灯等元素都让新车看起来庄重、严肃，豪华感油然而生。
C柱部分采用了溜背式的设计，让车顶和车尾看上去十分流畅、优雅。尺寸方面，红旗H9长宽高分别是5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

内饰采用了大量皮革、木纹以及金属拉丝等材质的结合，视觉效果出色。配置方面，新车将会依照配置的不同提供空气悬架+CDC减振系统、自动泊车、盲区检测、主动刹车、智能远光、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯、HUD抬头显示、流媒体内后视镜等。
动力上红旗H9将提供2.0T+48V电机组成的轻混系统，以及3.0L机械增压两款发动机。其中前者的最大功率为252马力，峰值扭矩380牛·米，后者最大功率272马力，最大扭矩400牛·米。与两者匹配的是一台7速DCT双离合变速箱。
WEY VV7 GT?巴博斯
WEY与巴博斯联手打造，或者说巴博斯在一辆普通的VV7 GT上加入了自己的特点，让其成为了第一辆国产巴博斯车型。
这辆官方改装后的新车全名为VV7 GT brabus?|?automotive，名字是不是挺唬人的？来看看它改成什么样了。整体上来说，这辆改造后的VV7 GT相比于普通版车型增加了大量的空气动力学套件，从而彰显出自己的与众不同，而这其中还应用了不少的碳纤维材质。
前脸采用了名为“骑士铠甲”的设计语言，融合了剑、盾以及盔甲等设计元素，造型十分激进。
尾部同样进行了重新设计，首先就是采用了一字贯通的黑曜晶体尾灯，并在后备厢盖上增加了碳纤维扰流板。再者，就是后包围造型设计的夸张程度更是完全不输前脸，双边共双出的三角形排气很好的和面积硕大的扩散器融合在了一起。
除此之外，后翼子板明显的外扩营造出了宽体的效果，再搭配上夺人眼球的21英寸铝合金轮圈、赤焰红卡钳以及马牌高性能265宽胎，气势上十分到位。
至于动力部分，目前官方还没有公布，结合普通版的VV7 GT来看，搭载的是一台最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米的2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。
福特探险者
全新一代的探险者早在去年1月份就在海外进行了亮相，国内推迟到了今年的4月8日才正式通过网络在云端发布，并在5月28日公布了其预售价格为35-40万元。
此前在我们国内市场，探险者都是以进口的身份进行销售，价格也相对偏高。而此次全新探险者的到来，不光是新车型的上市，长安福特也正式将其引入国产。同时，定位中大型SUV的它也成为了长安福特旗下在国内生产的旗舰级SUV车型。
新车基于福特新CD6后驱平台打造，国产后的探险者大致上延续了海外版的设计，不过中国版本提供了全新设计的前脸样式可选，格栅也会根据版本的不同提供横向、网状等不同风格的造型。
车身侧面保留了很多探险者的经典元素，比如隐藏的A、B、D柱，以及粗壮的，和车身保持同色的C柱造型。尺寸和空间方面，全新探险者的长宽高分别是5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm。车内布局上，新车将提供2+2+2的六座版车型，以及2+3+2的7座车型。
车尾造型非常简洁，同时依然能看到很多老款车型的影子，尤其是在尾灯形状上更是异曲同工。
新车内饰采用全新的造型设计，大尺寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸中控屏幕让新车的科技感有着不小的提升，同时集成了最新版本的SYNC 3车载系统，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。
安全配置方面，新款探险者会搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。
动力上，全新探险者将会搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩420牛·米，满足最新的国六排放标准，匹配的是一台10速手自一体变速箱。而老款车型上更高的3.5T版本暂时还没有信息。
写在最后
被疫情压抑了许久的中国汽车市场终于迎来了一波新车上市的小高潮，除了上面提到的几款车型以外，像长城炮越野版、本田凌派混动、荣威RX5 PLUS、新款UR-V等诸多关注度比较高的新车都将在6月份正式上市，近期有购车需求的朋友们不妨多看看，有没有你心仪的一款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

受疫情影响，2020年在不知不觉中已经过去了5个月，不知道您有没有趁着各种优惠买到自己心仪的座驾呢？当然，处于观望中的朋友们也不在少数，，在这个炎热的六月份，依然有不少新车扎堆到来，下面给大家介绍几款六月份上市的五款新车，可以说每款都是狠角色。
长安UNI-T
UNI是长安汽车推出的全新产品序列，跟CS序列SUV相比，产品定位更讲究年轻化和科技属性。作为UNI系列首款车型，UNI-T的外观设计激进大胆，高度还原了概念车的设计，整车外观战斗范、科技感十足。新车的预售价格于5月20日公布，为11.59-13.59万元。
内饰部分，搭载了10.25英寸双联屏，科技感媲美豪车，新车电子挡把造型类似飞机推杆，逼格很高。动力方面，新车搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300N.m，匹配7速湿式双离合变速器。这套动力系统堪称同级最优，1.5T发动机热效率高达40%，变速箱的综合传递效率也达到了94.3%。
长城炮越野版
长城炮越野版是长城专为越野爱好者打造的全地形量产越野皮卡，也是自主品牌里首款越野皮卡车型。外观设计充满了“硬派肌肉感”、搭配较为奢华的内饰，同时还配备了原装绞盘、三把差速锁、涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉头等多项专业的越野配置。动力方面，长城炮越野皮卡搭载了2.0T汽油发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为360N.m，可满足国六排放标准，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。新车已于6月5日正式上市，售价16.98-19.98万元。
红旗H9
作为红旗品牌的旗舰车型之一，红旗H9与奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系同属中大型轿车。新车的外观造型相当大气，在营造了极强的视觉冲击力的同时，整体风格又颇具优雅气质。红旗H9还提供双色车身可选，对于档次感的营造更为到位。
内饰部分，红旗H9通过大量的木纹、皮革材质以及钢琴烤漆饰板等令豪华感油然而生，用料以及做工皆达到了很高的水准。而全液晶仪表、中控大屏与12英寸HUD抬头显示又能实现三屏联动，搭配Smile 1.0智能车载系统，科技感同样出众。
动力方面，前期上市的红旗H9将搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380N.m，传动则匹配7速湿式双离合变速箱。后期红旗H9还将提供一台3.0L V6机械增压的动力系统。
福特探险者
福特探险者对于国内消费者来说算是一款全新车型，因为在此前这款车一直是以进口方式进入国内的，保有量和知名度都不是很高。新一代的探险者将由长安福特进行国产。第六代探险者基于CD6模块化架构平台打造，定位于中大型SUV，新车的外观造型依然是充满肌肉感的美式风格，不过国产版车型在细节处有一定变化。
内饰中最抢眼的莫过于竖置12.8英寸中控屏幕。其内部集成了SYNC+2.0智行信息娱乐系统，支持CarPlay、导航、多媒体娱乐等功能。在座椅布局上，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局可选，空间组合较为灵活，第三排座椅也支持电动调节。动力方面，第六代探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了276马力，传动部分匹配的是10AT变速箱。
比亚迪汉
比亚迪汉定位于中大型轿车，在设计、性能、续航等方面都代表了比亚迪目前的顶尖水平。在外观上，汉继续延续了比亚迪dragon face的设计语言，用更简单的长线条装饰在车上，显示出了中式美学里的极简美
动力方面，汉EV两款长续航车型均搭载最大功率222马力的前电机，百公里加速7秒。四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机，0-100km/h加速仅需3.9秒。续航方面，三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，NDEC续航分别为605km和550km。而汉DM采用2.0T发动机，匹配上峰值功率244的永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为4.7秒。三元锂电池容量为15.2kWh，纯电续航可达81km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

眼看到了7月，2020年已经过了一半。虽然时间过得很快，但由于疫情的原因，让我们工作生活中的很多事情推进得都比较慢。同时，也正是因为疫情，国六排放中的PN值被推迟到了2021年执行。

不过，从生产角度来看，今年7月起各大车企便不能生产国五车型了。因此，在7月前，很多皮卡厂家都加紧布局国六排放新车，尤其是柴油车型。今天我们就来看看在刚刚过去的6月里，都有哪些皮卡新车上市。

江淮皮卡T8

上市车型：柴油国六

售价区间：10.98-13.08万

全新上市的江淮皮卡T8是柴油国六车型，所以完全是为了满足国家标准进行的升级。在外观内饰方面基本上没有变化，共推出8款配置车型，其中可选标双/大双两种车身尺寸，以及两驱或四驱可选，售价区间为10.98-13.08万元。

外观完全基本与现款相同，采用镀铬装饰的大嘴式进气格栅，非常有辨识度。标双车型轴距为3090mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm；大双车型轴距为3390mm，货厢尺寸为1810*1520*470mm。货箱部分提供了龙门架，侧面具有货箱钩，内部喷涂有货厢宝。内饰与外观一样相比国五车型并没有任何变化，依然采用了黑色+棕色的内饰色调。

动力方面是最大的变化，江淮皮卡T8柴油国六车型将提供一台满足国六排放标准的2.0T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米，并匹配6挡手动变速箱。

长城炮

上市车型：越野皮卡

售价区间：16.98-19.98万

长城炮越野皮卡无疑是国内目前最个性化的皮卡车型，所以它的上市也非常受人关注。6月5日晚间，长城炮越野版正式上市，三款车型均为汽油版车型，售价区间为16.98-19.98万，柴油车型将在7月开始预售。

新车的外观是越野炮最吸引人的地方，与乘用版相比，它增加了很多专属套件，越野版特殊样式的中网、换装了前后杠、9500磅的绞盘、黑色轮眉、固铂AT3和百路驰KO2两种轮胎、涉水喉、尾门隐藏踏板、多功能12V电源、底盘护板等，高配车型还有K-MAN氮气减震器、红色制动卡钳等提升性能的配置。

车辆内部样式与乘用炮基本相同，增加了全地形驾驶（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L）、前后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克调头、越野信息显示、越野专家模式等等。动力部分与乘用炮相同，采用代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360N·m/1800-3600rpm，传动部分匹配8速自动变速箱。

长安神骐F30

上市车型：精英版

售价区间：6.27-6.38万

别看长安神骐F30的外观普普通通，它可是一款极具性价比的车型。在6月初，长安神骐F30精英版上市，新车进行多处升级，且增配不增价，进一步提升了竞争力。

外观部分延续了国五版经典外观设计，平底货箱、三面开启、货箱长达2米、承载力还可达到1吨，货箱超强的性能同时被保留。相比现款车型，精英版新增了仿真皮座椅，升级205mm宽轮胎和货箱宝，用户还可加装原厂后保险杠。

动力上，长安神骐F30采用东安三菱动力的1.5L汽油发动机，最大功率85kW，最大扭矩150N·m。还配备ESP、中控锁、电动门窗、车门未关警示灯、暖风机等。

庆铃TΛGΛ达咖

上市车型：2020款

售价区间：柴油车型9.88万起，汽油车型9.58万起

在6月13日正式开幕的2020重庆车展上，庆铃汽车带来了经典车型TΛGΛ达咖2020款。与此同时，新车正在国内不同地区分批次进行区域上市，柴油车型9.88万起，汽油车型9.58万起。

TΛGΛ达咖2020款最大的变化就是可以选装五十铃英文LOGO“ISUZU”中网，整体外形基本没有变化。长宽高依然为5660*1885*1825mm，货箱内栏板尺寸为1800*1540*480mm，轴距为3406mm。新车全系标配日间行车和前雾灯，后视镜集成了转向灯，右侧车外后视镜下方加入了摄像头，将右侧盲区内的影像通过车内中控液晶大屏显示。除此以外，新车还全系标配ABS+EBD、防疲劳驾驶预警提示、胎压监测系统等。

庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款国六柴油版搭载的是代号为4KH1CT6H1的3.0T发动机，最大功率105kW，峰值扭矩320N·m。汽油版则搭载代号为CE18的1.8T汽油发动机，最大功率170kW，最大扭矩310N·m。变速箱方面，匹配五档手动变速箱。

北汽勇士皮卡

上市车型：柴油国六

售价区间：10.18-11.38万

北汽勇士皮卡在国产皮卡中属于比较小众的车型，它的一举一动也会让很多人着迷。在6月中下旬，新款勇士皮卡柴油国六版车型正式上市，新车搭载一台2.4T柴油发动机，传动部分匹配5速手动变速箱，售价区间为10.18-11.38万元。

外观部分，北汽勇士皮卡依然保留着军旅元素，车身尺寸方面，新车有三种轴距，在名字之中就有显示，3035轴距分体单排/双排车型长宽高为5110*1830*2025mm；3350轴距分体双排车型为5440*1850*2025mm；3695轴距分体双排车型为5840*1850*2025mm。

内饰部分预计也没有变化，最大的改变是动力部分。新车将会搭载一台符合国六排放标准的2.4T柴油发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为350牛·米。传动部分匹配5速手动变速箱。

黄海N1S

上市车型：柴油国六

售价区间：10.08-12.18万

黄海皮卡在国内的知名度也非常不错，车型产品也非常多。在6月，黄海N1S车型的国六柴油版也上市了，新车搭载一台符合国六排放的2.5T柴油发动机，分为6款车型，售价区间为10.08-12.18万元。

外观部分没有太大变化，依然是非常饱满的设计风格，前脸采用倒梯形的进气格栅，中部带有非常宽大的N1S标识。整车尺寸为5570*1840*1805mm，轴距达到3385mm，货箱尺寸为1815*1520*515mm。车辆内部预计也与现款相同，功能区划分非常分明。配置部分，新车将会标配ABS+EBD、多功能方向盘、MP5+导航、仿皮座椅等，属于一般水平。

动力方面，新增车款将会搭载一台来自江西五十铃的代号为JE4D25Q6A的2.5T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，传动部分仅有6速手动变速箱。

总结：2020年上半年已经结束，这对于皮卡企业来说基本上就是过了一遍筛子，能够推出国六排放车型的厂家将会继续在这个市场中摸爬滚打，而没有国六排放车型的皮卡企业基本上只能另谋出路了。7月1日这个日子对于皮卡企业来说是一道坎，但对于消费者来说影响不大，尤其在辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份，用户依然可以购买7月1日以前生产的国五排放皮卡，当然，也许最近国五车型的优惠更多也说不定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。