国产自动挡摩托车有哪些
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-12
中国市场上常见的国产自动挡摩托车品牌有：
- 本田：如小猴子（Monkey）和本田Grom
- 雅马哈：拥有Tricity系列
- 铃木：以Burgman为代表
- 宗申：其美骏车型也颇具知名度
- 吉利：大型摩托车中，大羊是一个选择
- 还有力帆的KP150和小刀的SRB125
- 金鹰的GV300和飞鸽的派克SP400也不容忽视
这些车型均为国产自动挡摩托车，但具体车型和价格可能会因地理位置和市场变动而有所差异。在购买时，强烈建议您对各个车型的性能和价格进行全面的比较和了解，以便做出最适合自己的选择。
答：摩托车的自动挡一般分为两种：1、CVT齿轮箱：这种变速器不需要挂挡，直接拧下油门就可以行走；2、DCT变速箱：这是本田自己研发的技术，把机车的换挡拨片放到摩托车上，这种变速箱也不能完全用挂挡，只是不需要踩离合器就行了。推广：台湾光阳生产的一款名流100踏板车，有三档，于九十年代后期引进，由...
答：对于想要购买最便宜的自动挡跨骑摩托车的朋友们，本田的NC750S和NC750X是不错的选择。这两款摩托车都配备了DCT双离合器版本，价格分别为10.5万和10.88万，是目前国内能买到的最便宜的配置DCT双离合变速箱车型。虽然在操作上与自动挡车型一样，没有离合器拉杆，无需换挡，但是本田的DCT双离合变速箱...
答：燃油经济性不如使用挡位变速箱的跨骑摩托车；最后，踏板车主要注重实用性和舒适性，而跨骑式摩托车则更注重操控感，因此许多骑士更喜欢使用“挡车”。总之，目前摩托车市场上自动挡车型较少，而无级变速和“挡车”则是主流设计。但是，随着技术的不断发展，未来可能会有更多的自动挡摩托车问世。
答：摩托车目前还没有“自动挡”这一配置，或者这么说，老早中国有几款可以算作自动挡的车型都不再生产了（比如南京玉河50）。现在的摩托车大都是“无级变速”，无速就是没有挡。另外有几款有挡的，只是自动离合，挡还是有人工换的。大多数跨骑摩托车不使用无级变速箱的原因主要有三点：一是无级变速...
答：ZEROSR/F、本田NM4Vultus、本田VFR1200FDCT、APRILIAMANA850、本田CB400AHondamatic等 手动挡摩托车品牌:手动挡摩托车品牌很多，主要有豪爵、铃木、力帆、本田、钱江等。，最常见的品牌有哪些。手动挡和自动挡摩托车的优缺点:手动挡摩托车省油，花费少，但是学起来比较费劲。自动摩托车比较贵。
答：在摩托车领域，自动挡车型是一种独特的存在，然而在当前中国市场，这类车型的数量极为稀少，几乎可以忽略不计。大部分摩托车采用的是一种被称为“无级变速”（CVT<!--）的技术，它取消了传统的档位设计，取而代之的是自动离合，手动换挡并非必需。对于跨座式摩托车而言，它们不采用CVT的主要原因有三...
答：尽管自动挡摩托车还未广泛普及，但在早期的中国市场上，如南京玉河50这样的车型曾被视作自动挡，但现已停产。现代摩托车大多采用无级变速器，也称“无速”，无需手动换挡。然而，有些车型虽然设有挡位，但仅为自动离合器，换挡操作仍需手动进行。跨骑摩托车不广泛采用无级变速器主要因为以下三点：首先...
答：它的发动机有三个档位，可以根据转速自动切换。前几年重庆的一些弯梁车也生产过自动档的弯梁，它也是根据转速自动升降档，不需要人工操作，也没有换档杆，但这些车的传动部分都比较复杂，且实际使用效果并不理想，所以也没有发展后续车型，也可能与摩托车的发动机体积较小、价格较低的限制有关吧。
答：总的来说，尽管市场上暂无真正的“自动挡”摩托车，但如南汽雨荷50这类车型可以视为此类尝试。然而，无级变速技术在大多数摩托车中占据主导，它们无固定档位，仅依赖自动离合器。跨座式摩托车选择不使用CVT，是出于对动力性能、燃油经济性和操控体验的权衡。每种摩托车类型都有其侧重的特点，滑板车倾向...
答：有自动档的，至少在我们国内就出现过踏板和弯梁自动档车，自动档并不是纯无级变速的踏板，台湾光阳生产过一款名流100踏板车，链条传动，有三个档位，在上世纪九十年代后期引进，由当时的湖南光阳（即当时的光南摩托）生产，名称是豪迈100，当时的售价要12000左右，在行驶中，会根据车速的变化自动在三个...
