荣威550的质量和保养怎么样？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-01
荣威550质量和性能怎么样
当然值得指出的，550的整体水平是值得肯定的，显示了上汽的实力，只是有些细节上比如还用液压转向助力，1.8T发动机不先进（215的峰值扭矩来得太晚，感觉没速腾和宝来那个1.8T好，更比不上明锐的1.8TSI），感觉车并不应该太看重娱乐什么的舒适性配置，车本身才是最重要的。感觉550定价偏高，但如果十分支持国产那就买吧。
荣威550配备的1.8T发动机采用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，航空级铝合金表面硬度高达110HB，采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统，118kw/5500rpm强劲动力，加之5AT Tiptronic五速手自一体变速箱，诸多动力系统技术参数及性能表现令荣威550在最核心的技术领域远远领先同级别车型，从而成为其最具竞争力的优势所在。
荣威550由曾担任莲花Elise S2跑车首席设计师，上海汽车英国技术中心总经理林德瑞先生（David Lindley），领衔国际知名汽车设计公司——意大利博通（BERTONE）顶级设计师团队，整合全球资源，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商全新打造。这款“数字智能高性能中级轿车”的全新造型风格及设计理念令其在延续品牌内涵及产品DNA——追求高贵、典雅、品位的英伦风格的同时，更加具备了符合“世界最新潮流”的设计元素：超低风阻“豚跃”式车顶设计；大胆采用国际汽车设计潮流——高腰线、低舷窗，增加了安全性和视觉的整体性；两条贯穿A柱到C柱的不锈钢饰条令车身整体设计浑然一体，与最新的欧洲豪华车设计理念如出一辙；此外还首次将刚在欧洲、北美市场推广实行的行人保护系统应用到荣威550车身设计中。
内饰方面则更加体现“新英伦风情”的整体风格，时尚、年轻而不失典雅，尤其值得一提的是其首创的“SilverStone一体化数字仪表盘”，其设计灵感来自英国著名的SilverStone银石赛道。充满未来感设计的航空式中控台，配以镀铬装饰，在承继荣威品牌高贵气质的同时更加现代动感。荣威550米色内饰版本更是保持了英国经典奢侈品牌所一贯偏爱的装饰色，同时也是当今世界汽车最流行的内饰设计颜色。整车呈现鲜明的现代审美风尚、个性十足。
创新性的将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的另一个重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制：先进的串行双总线电子结构，减少车体线束的数量，一方面极大的提高了信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率，带来全新的动态驾驶理念，真正达到人车合一的境界。首推“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface）数字多媒体交互系统”，该系统采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Syn-Tech 数字个性升级模块”享受升级体验，为用户提供各种个性化模块选择，甚至通过刷新发动机管理参数，为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。“SilverStone全数字仪表板”, 以锋利雕刻般的炫红光线环绕仪表，宛如银石赛道营造出夺目动感。“Press-to-go智能一键启动”等作为标配，刷新了中级车数字化标杆。
根据荣威550首次公布的配置表显示，大量高档轿车所采用的技术首次被作为标准配备应用到一款定位于中级车市场的车型中，如引领安全理念的SCS六位一体主动安全控制系统、全球最先进的Dual-Bus串行双总线电子结构、一键式智能启动技术、数字化发动机超频技术、创新采用F1赛车式的Paddle Shift方向盘拨片换档技术等。此外，荣威550率先配备豪华车级别的智能汽车轮胎压力监视系统（TPMS），EBA电子刹车辅助系统等的智能电子底盘系统，超大尺寸前后通风盘式制动器，设计标准达到欧洲标准（NCAP）和中国标准（CNACP）五星级碰撞要求。内饰整体上采用了成本颇高的镁铝合金骨架，它的特点是强度不亚于钢制骨架，质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。此外，荣威550还增加了诸多人性化配置，如多功能智能钥匙、行李箱内部紧急开启、十几处人性化车内储物空间等。
荣威550明确地将其目标消费群定位于25-40岁之间的城市中坚人群，也就是大家所说的“70后”一代，他们是承前启后的一代，是当前社会的新主流人群。他们具有“独立思维，文化宽容，富有社会责任感，站在时尚科技前沿”的价值观，他们经历了长时间的努力和积累的厚积勃发，他们正把握未来每一个机会来实现理想和自我，是现代中国社会进步的一股推动力量。荣威550无论从产品设计理念和风格，还是“品位自在追求”的品牌精神，都完全符合了这一人群的生活态度与价值观。
当我们回顾荣威550上市以来的历程时，不难发现，全国各地的主流汽车媒体在通过各项严格、专业、权威的测试，对2008年新生车型进行评选的时候，几乎是无一例外地将荣誉颁给了上汽荣威旗下重量级中级车产品--荣威550： 荣获2008北京车展“最佳首发新车”的是荣威550，荣获北京车展“自主品牌十大战略车”第一名的是荣威550，荣获“2008中国消费者最喜爱的汽车”的是荣威550，荣获《轿车情报》数字设计大奖的是荣威550，在《财富》杂志评选的“2008年度成功设计”25个获奖作品当中，我们看到了荣威550的身影，在《南方都市报》的车坛奥斯卡活动中荣威550获得了新锐年度车型大奖，荣威550被《信息时报》评为“2008年度技术创新大奖”……上市仅半年时间，荣威550各种奖项拿的是盆满钵满。
荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。 目前荣威550五款车型全部搭载1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机。这是上汽在原罗孚发动机的基础之上根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行重新调校和升级的一款发动机，最大功率达到118KW，最高扭矩达215N.M。该发动机采用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，航空级铝合金表面硬度高达110HB，采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统，使得Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机青出于蓝而胜于蓝。在未来荣威550还会推出1.8L乃至1.6L发动机车型，以适应不同需求消费者的需要。
荣威550保养方面:
荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线，“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。
售后方面，荣威550的整车质保期为3年或8万公里，首保建议在5000公里以内进行，首保免费，以后的保养间隔在5000公里保养一次，荣威550小保养一次费用在210元左右，大保养费用在490元左右。
荣威550的英伦气质十足，较大的轴距为荣威550带来了充裕的后座空间，让坐在后排的乘客，可以更加舒适。
全数字化车，外观没有挑剔的。
质量目前没有什么问题，维护和保养相对不太方便，因为上汽的把容威品牌单独开4S店，如果能整合到整个上汽系统里就好很多了
荣威550发动机通病是什么?
答：例如，一些车主反映发动机噪音较大，这可能是由于发动机进气系统设计不合理或者机油不足导致的。此外，如果车辆长期在高温环境下行驶，也可能会导致发动机过热，影响车辆的性能和寿命。因此，建议车主定期对发动机进行保养和检查，确保其正常运转。总的来说，荣威550的发动机并没有常见的故障，但是作为一款高端...
荣威550二手车很耗油吗?
答：要想降低荣威550二手车的油耗，除了避免上述不良驾驶习惯和路况外，还可以通过一些常规方法来实现。比如说，要定期检查保养车辆，保证发动机的正常运行状态。此外，要根据路况和天气情况合理控制车速，合理使用刹车与加速，以减少燃油的消耗。综合来看，荣威550二手车在油耗方面表现并不算太出众，但也不至于十分...
荣威550这车好吗?保养费用 配件 贵吗
答：小毛病不少，车子挺结实，轻微磕碰一般都不会有伤。配件价格属于中档，保养一次300-600之间，如果不在4S保养应该不超过300块。
二手车荣威550值得买吗?需要注意哪些方面?
答：到时候卖出去，根本卖不出好价钱，就别说亏多少了，万一二手车商都懒得收了怎么办。毕竟到时候这种国产淘汰车型，谁还愿意买来开，随便几万块就能买到不错的国产车，你说花了5万6万买个宝骏510难道不比几年前的荣威好？不管是发动机变速箱还是配置，甚至在做工用料，底盘调校等方面，荣威550都比不上...
荣威550多少公里保养,荣威550多久保养一次
答：荣威550的保养规范在其用户手册中有明确规定，保养间隔行驶距离为10000公里或6个月，以先到者为准。车辆的仪表盘信息中心会显示下次保养前的剩余行驶距离和预计时间，这为车主提供了极大的便利，可以根据这些信息来计划何时前往4S店进行维护保养。以下是荣威550的详细保养时间和项目：对于那些喜欢自己动手进行...
荣威550发动机多久更换一次?
答：其中，内燃机包括了汽油发动机等，而外燃机则包括斯特林发动机和蒸汽机等。作为一款紧凑型车型，荣威550的长宽高分别为4648mm、1827mm、1483mm，轴距为2705mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速可达到188千米/小时。因此，荣威550的发动机使用寿命需要根据具体使用情况和维护保养来决定，...
荣威550多少公里保养,荣威550多久保养一次
答：荣威550用户手册上标明，名义上规定，保养的间隔行驶距离为10000公里，时间为6个月。仪表盘信息中心会显示出下次保养前余下的行驶距离和下次保养的估计时间，车主根据提示可以自行选择时间到4S店进行维护保养。以下是荣威550的保养时间和保养项目：如果车主需要自己进行维护保养，应当注意以下几点：1、手和衣服...
谁知道荣威550的1.8T的发动机故障率高吗?这车整体小毛病如何,后期保养...
答：您好，汽车管家团队为你解答，非常垃圾，简直垃圾的不能再说了，发动机缸盖螺丝又长，维修又困难，配件不是一二班的贵，发动机特别丑陋，可以把人修的哭，
打算入手荣威550.大家指一下质量怎么样?有什么好建议
答：荣威550 这款车这款车价格在10.2-16.8万，由于地区、经销商的不同，价位可能有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和...
二手车荣威550值得买吗?需要注意哪些方面?
答：二手车荣威550值得买。荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。购买二手车注意事项：1、要选择合法合规的车辆，...
您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威550吧。
荣威550作为上汽全新开发的高端A级车，荣威550在外观、空间以及内饰做工配置等方面的表现都不错的哦。安全性也很高，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。
1.8L手动平均油耗：9.30 L/100km油耗还算合理，毕竟车身重，质量好，安全性高。
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荣威550这款车价格在9.8-16.5万之间，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗比较低、操控好、性价比高、号称是数字化装置、消费者口碑还可以、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
记得采纳啊
当然值得指出的，550的整体水平是值得肯定的，显示了上汽的实力，只是有些细节上比如还用液压转向助力，1.8T发动机不先进（215的峰值扭矩来得太晚，感觉没速腾和宝来那个1.8T好，更比不上明锐的1.8TSI），感觉车并不应该太看重娱乐什么的舒适性配置，车本身才是最重要的。感觉550定价偏高，但如果十分支持国产那就买吧。
荣威550配备的1.8T发动机采用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，航空级铝合金表面硬度高达110HB，采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统，118kw/5500rpm强劲动力，加之5AT Tiptronic五速手自一体变速箱，诸多动力系统技术参数及性能表现令荣威550在最核心的技术领域远远领先同级别车型，从而成为其最具竞争力的优势所在。
荣威550由曾担任莲花Elise S2跑车首席设计师，上海汽车英国技术中心总经理林德瑞先生（David Lindley），领衔国际知名汽车设计公司——意大利博通（BERTONE）顶级设计师团队，整合全球资源，携手SIEMENS、ABB等世界顶级车用设备供应商全新打造。这款“数字智能高性能中级轿车”的全新造型风格及设计理念令其在延续品牌内涵及产品DNA——追求高贵、典雅、品位的英伦风格的同时，更加具备了符合“世界最新潮流”的设计元素：超低风阻“豚跃”式车顶设计；大胆采用国际汽车设计潮流——高腰线、低舷窗，增加了安全性和视觉的整体性；两条贯穿A柱到C柱的不锈钢饰条令车身整体设计浑然一体，与最新的欧洲豪华车设计理念如出一辙；此外还首次将刚在欧洲、北美市场推广实行的行人保护系统应用到荣威550车身设计中。
内饰方面则更加体现“新英伦风情”的整体风格，时尚、年轻而不失典雅，尤其值得一提的是其首创的“SilverStone一体化数字仪表盘”，其设计灵感来自英国著名的SilverStone银石赛道。充满未来感设计的航空式中控台，配以镀铬装饰，在承继荣威品牌高贵气质的同时更加现代动感。荣威550米色内饰版本更是保持了英国经典奢侈品牌所一贯偏爱的装饰色，同时也是当今世界汽车最流行的内饰设计颜色。整车呈现鲜明的现代审美风尚、个性十足。
创新性的将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的另一个重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制：先进的串行双总线电子结构，减少车体线束的数量，一方面极大的提高了信息传递的可靠性，另一方面大幅降低电器系统的故障发生率，带来全新的动态驾驶理念，真正达到人车合一的境界。首推“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface）数字多媒体交互系统”，该系统采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既实用又使多功能影音娱乐成为可能。“Syn-Tech 数字个性升级模块”享受升级体验，为用户提供各种个性化模块选择，甚至通过刷新发动机管理参数，为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择。“SilverStone全数字仪表板”, 以锋利雕刻般的炫红光线环绕仪表，宛如银石赛道营造出夺目动感。“Press-to-go智能一键启动”等作为标配，刷新了中级车数字化标杆。
根据荣威550首次公布的配置表显示，大量高档轿车所采用的技术首次被作为标准配备应用到一款定位于中级车市场的车型中，如引领安全理念的SCS六位一体主动安全控制系统、全球最先进的Dual-Bus串行双总线电子结构、一键式智能启动技术、数字化发动机超频技术、创新采用F1赛车式的Paddle Shift方向盘拨片换档技术等。此外，荣威550率先配备豪华车级别的智能汽车轮胎压力监视系统（TPMS），EBA电子刹车辅助系统等的智能电子底盘系统，超大尺寸前后通风盘式制动器，设计标准达到欧洲标准（NCAP）和中国标准（CNACP）五星级碰撞要求。内饰整体上采用了成本颇高的镁铝合金骨架，它的特点是强度不亚于钢制骨架，质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。此外，荣威550还增加了诸多人性化配置，如多功能智能钥匙、行李箱内部紧急开启、十几处人性化车内储物空间等。
荣威550明确地将其目标消费群定位于25-40岁之间的城市中坚人群，也就是大家所说的“70后”一代，他们是承前启后的一代，是当前社会的新主流人群。他们具有“独立思维，文化宽容，富有社会责任感，站在时尚科技前沿”的价值观，他们经历了长时间的努力和积累的厚积勃发，他们正把握未来每一个机会来实现理想和自我，是现代中国社会进步的一股推动力量。荣威550无论从产品设计理念和风格，还是“品位自在追求”的品牌精神，都完全符合了这一人群的生活态度与价值观。
当我们回顾荣威550上市以来的历程时，不难发现，全国各地的主流汽车媒体在通过各项严格、专业、权威的测试，对2008年新生车型进行评选的时候，几乎是无一例外地将荣誉颁给了上汽荣威旗下重量级中级车产品--荣威550： 荣获2008北京车展“最佳首发新车”的是荣威550，荣获北京车展“自主品牌十大战略车”第一名的是荣威550，荣获“2008中国消费者最喜爱的汽车”的是荣威550，荣获《轿车情报》数字设计大奖的是荣威550，在《财富》杂志评选的“2008年度成功设计”25个获奖作品当中，我们看到了荣威550的身影，在《南方都市报》的车坛奥斯卡活动中荣威550获得了新锐年度车型大奖，荣威550被《信息时报》评为“2008年度技术创新大奖”……上市仅半年时间，荣威550各种奖项拿的是盆满钵满。
荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。 目前荣威550五款车型全部搭载1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机。这是上汽在原罗孚发动机的基础之上根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行重新调校和升级的一款发动机，最大功率达到118KW，最高扭矩达215N.M。该发动机采用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，航空级铝合金表面硬度高达110HB，采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统，使得Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机青出于蓝而胜于蓝。在未来荣威550还会推出1.8L乃至1.6L发动机车型，以适应不同需求消费者的需要。
荣威550保养方面:
荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对550发动机进行“超频”，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线，“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求，比如用户即可选择提升加速性能，也可选择降低油耗。
售后方面，荣威550的整车质保期为3年或8万公里，首保建议在5000公里以内进行，首保免费，以后的保养间隔在5000公里保养一次，荣威550小保养一次费用在210元左右，大保养费用在490元左右。
荣威550的英伦气质十足，较大的轴距为荣威550带来了充裕的后座空间，让坐在后排的乘客，可以更加舒适。
您好，我是荣威MG购车顾问，荣威550在同级别车中，质量方面表现都较好，保养也方便费用也合理。
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质量目前没有什么问题，维护和保养相对不太方便，因为上汽的把容威品牌单独开4S店，如果能整合到整个上汽系统里就好很多了
答：例如，一些车主反映发动机噪音较大，这可能是由于发动机进气系统设计不合理或者机油不足导致的。此外，如果车辆长期在高温环境下行驶，也可能会导致发动机过热，影响车辆的性能和寿命。因此，建议车主定期对发动机进行保养和检查，确保其正常运转。总的来说，荣威550的发动机并没有常见的故障，但是作为一款高端...
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答：小毛病不少，车子挺结实，轻微磕碰一般都不会有伤。配件价格属于中档，保养一次300-600之间，如果不在4S保养应该不超过300块。
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答：荣威550的保养规范在其用户手册中有明确规定，保养间隔行驶距离为10000公里或6个月，以先到者为准。车辆的仪表盘信息中心会显示下次保养前的剩余行驶距离和预计时间，这为车主提供了极大的便利，可以根据这些信息来计划何时前往4S店进行维护保养。以下是荣威550的详细保养时间和项目：对于那些喜欢自己动手进行...
答：其中，内燃机包括了汽油发动机等，而外燃机则包括斯特林发动机和蒸汽机等。作为一款紧凑型车型，荣威550的长宽高分别为4648mm、1827mm、1483mm，轴距为2705mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速可达到188千米/小时。因此，荣威550的发动机使用寿命需要根据具体使用情况和维护保养来决定，...
答：荣威550用户手册上标明，名义上规定，保养的间隔行驶距离为10000公里，时间为6个月。仪表盘信息中心会显示出下次保养前余下的行驶距离和下次保养的估计时间，车主根据提示可以自行选择时间到4S店进行维护保养。以下是荣威550的保养时间和保养项目：如果车主需要自己进行维护保养，应当注意以下几点：1、手和衣服...
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答：荣威550 这款车这款车价格在10.2-16.8万，由于地区、经销商的不同，价位可能有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和...
答：二手车荣威550值得买。荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。购买二手车注意事项：1、要选择合法合规的车辆，...
