二战期间体形最大的战车是啥？包括各类坦克、自行火炮、装甲车等战车。
步兵战车是装甲车的一种，主要是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，在火力、防护力和机动性等方面都优于装甲人员输送车，并且车上设有射击孔，步兵能乘车射击。步兵战车主要用于协同坦克作战，其任务是快速机动步兵分队，消灭敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标。
坦克拥有“陆战之王”的美誉，是陆地作战的主力兵器，一般协同大批步兵进行作战，担负撕裂敌人防线和摧毁敌方装甲和反装甲力量的重任。自行火炮同车辆底盘构成一体，自身能够运动的火炮。自行火炮越野性能好，进出阵地快，多数有装甲防护，战场生存力强，有些还可浮渡。自行火炮的使用，更有利于不间断地实施火力支援，使炮兵和装甲兵、摩托化步兵的战斗协同更加紧密。自行火炮主要由武器系统 、底 盘 部分 和装甲车体组成。自行火炮除按炮种分类外，还可按行动装置的结构形式分为履带式、轮胎式和半履带式；按装甲防护分为全装甲式（封闭式）、半装甲式（半封闭式）和敞开式。全装甲式车体通常是密闭的，具有对核武器、化学武器和生物武器的防护能力。 装甲车是装甲汽车、装甲输送车，步兵战车等的统称，它是装有武器和拥有防护装甲的一种军用车辆，按行走机构可分为履带式装甲车和轮式装甲车。装甲车是坦克、步兵战车、装甲人员输送车、装甲侦察车、装甲工程保障车辆及各种带装甲的自行武器的统称。
从武器装备上看，坦克一般装备加农炮，装甲厚度由于其他二者；自行火炮设计的初衷是取代普通牵引火炮以获得更好的机动和生存能力，一般装备榴弹炮，加榴炮，高炮等等，装甲厚度低于主战坦克优于装甲车；装甲车主要辅助坦克作战，装备机枪和反坦克导弹，装甲厚度不如坦克。从用途上看坦克主要担负一线突击任务，集群或者单车均可以作战；自行火炮和牵引火炮类似，一般采取集群射击，担负火力压制等二线任务，一般不进行单车作战；装甲车用途多样，步战车辅助坦克作战，装甲运输车负责兵力快速运送，其他装甲车还担负侦查等各类任务。从发展历史和前景上看坦克已经发展至第三代，在机动防护和火力之间不断寻求平衡，未来发展模式上美国的FCS作战系统是个很好的思路，坦克的功能可能会进行拆分以降低生产多功能高度集成的主战坦克。装甲车以德国的美洲豹为代表趋势，在装甲防护上大大提高并且安装反坦克武器在未来战争中不仅仅协助坦克作战必要时也作为一支独立的打击力量。自行火炮主要取代现在牵引火炮，战时可以迅速机动不用依靠汽车牵引并且获得良好生存能力
战车是陆地上用于作战的车辆，坦克和装甲车都是战车。
而坦克与装甲车严格意义上说，坦克属于装甲车的一种，是一种将火力、机动、防护性等特点集于一身的武器。根据上述原则，其通常装有大口径的主炮。厚重的装甲以及大马力的发动机。
而通常所说的装甲车一般是指除坦克外的其他装甲车辆，通常不具备坦克的厚重装甲，可完成作战、输送、侦查、武器装载/发射等多种任务，范围较广不好明确定义。
以下列举几种装甲车队的类型：步兵战车、装甲输送车、自行火炮（排除法国凯撒一类）、装甲侦查车、装甲指挥车、坦克/装甲抢修车、坦克/装甲架桥车、各类导弹发射车（通常为重量较轻的短程防空导弹或反坦克导弹，如我国的红箭-9、俄罗斯的“道尔”等），等等。区别主要在1、重量不同,坦克即使是轻型也一般在数十吨2、坦克一般装载大口径火炮,一般是120或125MM,而装甲车一般只装载小口径速射炮,一些装甲车也可以搭载反坦克武器
3、坦克装甲厚,一般可以达到数百毫米,而装甲车不过几十毫米
4、作用不同.坦克的目的有二,一是利用其强大的防护掩护来撕裂敌人的阵地防御,二是在突击过程中重点摧毁敌人的坚固火力点和装甲装备.而装甲车主要是运送士兵,并掩护步兵进攻,其装备的武器目的主要在于压制敌人火力,为步兵进攻创造条件
5、坦克一般都是履带式,而装甲车有履带式,也有轮式,也有履带和轮式相结合的
重量 - 69.8 吨
体积 长: 10.29m (车身长: 7.3m), : 3.75m, 高: 3.09m, 离地高度: 0.49m
装甲 - 车身: 前装甲 100-150mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 底部和顶部装甲 28mm; 炮塔:前装甲 180mm, 侧装甲和后装甲 80mm, 顶部装甲 42mm,部分虎王涂有防磁装甲。
武器 - 虎I式：56倍口径KwK 36L/56型88mm坦克炮 虎II式：1 x 88mm主炮-- 型号：8.8cm KwK 43 L/71 (72-84 rounds), 2 x MG 34 kal. 7.92mm机关枪 (5850 一轮)
少数安装黑豹坦克的75mm主炮。
最大时速: 41 公里/小时
巡视半径: 170 km , 越野半径: 120 km
引擎：梅巴赫HL230P30型V-12水冷汽油发动机
燃料消耗 - 750加仑/100公里
跨越障碍物能力 - 30度的斜坡,0.85米的垂直障碍物, 1.9米深的水域, 2.5m宽的壕沟
对地压力 - 1.02 公斤/平方厘米
炮塔：后期型为液压驱动，19~77秒旋转一周，保留手动旋转式操作。
注：虎王的炮塔分波尔舍型和亨舍尔型，其中波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮(从1944年5月开始)。波尔舍型炮塔的虎王重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。
波尔舍型炮塔：正面100mm厚，具有60度的倾斜角度，顶装甲为40毫米，炮塔内有宽敞的空间，能携带16发炮弹。
亨舍尔型炮塔：正面180毫米，81度倾斜角，侧面装甲的倾斜角度被修改为69度，修改倾斜角度后的炮塔能够多携带22发炮弹波尔舍型炮塔的防盾呈弯曲状，车长指挥塔位于炮塔左侧。由于火炮防盾弯曲形状会导致一些机械问题，1943年12月，亨舍尔公司受命设计一个新炮塔作为以后的标准炮塔。亨舍尔型炮塔的车长指挥塔比较平，不象波尔舍的呈突出状，火炮防盾为“猪头式”。亨舍尔炮塔也被称为克虏伯型炮塔。
车体重量由于使用的炮塔不同而略有差异，其波尔舍炮塔的生产型号为战斗全重为68.5吨，亨舍尔炮塔的生产型号为69.8吨。
二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----８００毫米的“古斯塔夫”（多拉炮）列车炮。
希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2。5米厚的钢筋温凝土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，决定试制800毫米的火炮。
1942年初，终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希特勒本人和军需部长施佩尔(Albert.Speer)出席的验收仪式,它被700万马克被军方购买,以工程师的妻子的名字命名昵称“多拉”。它的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难。在试验弹道性能时，装弹机还不太完善，只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部，再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。为了把火炮运送到试验场，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。到达阵地后，先用2台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。为了预防苏军飞机轰炸，阵地四局部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上,它的炮弹也是骇人听闻,每一枚穿甲弹重7.1顿,一枚高爆弹重4.8顿,推进燃料在1.8吨到2吨。
巨炮制成后被命名为“多拉”炮，原计划攻击马其诺防线，可是这时法国已经投降。苏德战场迫切需要重型火炮，于是“多拉”炮被运到黑海之滨，袭击了塞瓦斯托波尔的地下工事,8月中旬又被运往斯大林格勒,但是德国在此战中惨败,9月为免被俘“多拉”又匆匆运回,“多拉”列车炮又会同“卡尔”“洛奇”和“迪沃”等巨型臼炮参与对１９４４年华沙起义的镇压行动,德军在苏联重兵压境,自身难保的情况下,为镇压波兰人民的反抗,仅不顾弹药吃紧,极其残酷地有组织和分步骤的炮轰和爆破,将华沙全城几乎痍为平地。
1945年4月，德国工程师为免被缴获,拆除了“多拉”,盟国军队缴获了这门巨炮的部件，在德国希尔雷本靶场发现过一根炮管和几发炮弹。
全长 : 42.97米
宽 : 7米
高 : 11.6米
重 : 1,350吨
炮口径 : 800毫米
炮长: 32.48米
炮重: 400吨
射击角度: +53 度
炮弹重 :
7.1吨(穿甲弹)
4.8吨 (高爆弹)
1.8 - 2.0吨 (推进燃料)
炮弹射速:
720米/秒(穿甲弹)
820米/秒 (高爆弹)
射程 : 28 - 47 公里
列车炮也算战车？普通的战车大概是那德国仅有两辆鼠了...188吨 PzKpfw VIII "Maus"主要性能数据列表
战斗全重 188000kg
车长 10.09m
车宽 3.67m
车高 3.66m
引擎 MB509/MB517 Diesel
最大速度 公路/越野：22/n.a. km/h
最大行程 公路/越野：192-300/87-135 km
乘员 6人
火力装备 128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/36.5
弹药 128mm:32发 ; 75mm:200发
装甲 50-200mm
爬坡度 30度
通过垂直墙高 n.a.m
越壕宽 3.00m
涉水深 1.63m
补充一下，鼠式只有样车，并没实战
答：国防军陆军502虎式重战车营第二连排长,奥托·卡里乌斯,公认的二战期间德军战车击破王,同时也是历史上击破战车最多的坦克指挥官,1944年7月22日那里维亚村,2辆虎式战车在卡里乌斯指挥下,20分钟内击毁苏军20辆重型坦克。其个人击破战车总数:170辆左右、战防炮130门,大部份是在东线获得的。[编辑本段]主要性能 重量:...
答：二战德国最重的战车因缺少实战价值而流产 在二战中，德国因为军事工业很发达，于是打造了很多军事装备，其中有一款命名与重量相差极大的坦克—鼠式坦克，这款坦克战斗全重达一百八十八吨，是当时最重的坦克。也正是由于车身极重，使得鼠式坦克的越野能力极差，最终因缺少实战价值而流产，很多人都感到惋惜，...
答：八九式坦克参加了1938年的苏日哈桑湖冲突和1939年的诺门坎冲突,在与苏军坦克的实战中被证明存在诸多缺陷,是故很快被淘汰。 九七式“奇哈”中型坦克是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克,日本定名为“九七式中战车”。该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成,1938年开始装备,一直服役到1945年,共装备...
答：它是美军在二战时所有履带装甲战斗车辆中行走速度最快的一款战车，故有“地狱猫”的称号。为了追求优越的行走速度，M18地狱猫只安装了一层薄弱的装甲，而主炮威力也稍显不足。薄弱的装甲使车身及乘员们很容易受到伤害，主炮在远距离无法有效击穿德国虎式及豹式坦克的装甲，成为它最大的缺点。
答：苏联二战中最强力的陆军战车却因为这一点损失惨重曾经的苏联对整个世界军事都有着及其深远的影响，苏联存在的时候，研发制造出了许许多多具有建设性的军事武器装备，这些武器装备对后世都有着极大的启发，要介绍的就是在第二次世界大战中苏联的著名坦克——T34坦克。这款T34坦克是苏联在二战前设计的一款...
答：鼠式坦克是二战期间德国制造的一种重型坦克，是世界上最重的坦克。重型坦克是早期坦克的一种类型。早期坦克是按照战斗全重和火炮口径来分类。重型坦克重40～60吨，火炮口径最大为125 毫米，主要用于支援中型坦克战斗。战斗全重 188t 车长 10.09m 车宽 3.67m 车高 3.66m 引擎 MB509/MB517 Diesel ...
答：二战德国陆军装备之重型坦克篇VI号虎式坦克虎式坦克一架由德国科学家韩谢尔博士设计的重型坦克,最初设计是45吨,前装甲厚80毫米,但由於德国坦克在战场上遭到T-34的痛击,希特拉气急败坏,命令将装甲厚度提高到110毫米,坦克的重量因而提高到55吨,公路最大行驶速度为40公里每小时,行程只有90公里。从工艺设计上,虎式坦克...
答：二战装甲车的辉煌篇章: 从革新到战争舞台的主角，装甲战车在第二次世界大战期间崭露头角，各国纷纷推出独具特色的型号，展现科技与军事实力的较量。苏联装甲力量: 以BA-10为代表，这款45毫米炮的突击利器在诺门坎战役中大放异彩，展现了苏联装甲车的卓越性能。V型系列，如V-B-G-Z-D-E，装备4-15...
答：6. 法国装甲车发展：从施耐德-P16的半履带装甲车，到潘哈德165的前身，再到潘哈德178的升级版，每一步都见证了法国装甲车技术的进步。潘哈德201更是以8轮驱动和60毫米装甲，展现了法国在二战期间装甲战车的制造水平。这些装甲战车，无论是轻型还是重型，都是当时科技与战争的结晶，它们在二战战场上留下了...
答：E100全解析(二战时期的)众所周知，德国的坦克型号复杂，通用性差。1943年4月，(纳、粹、德、国)方为了解决此问题，制定了坦克生产通用化、标准化和系列化的计划，这就是著名的E计划。E在德语中是通用一词的首字母。E系列包括E50、E75、E100。野被人们称为，(纳、粹、德、国)的末日坦克。最著名...
