急需防止蓄电池过放保护电路，电池是12V2.2AH，我用LM393做了个滞回比较器但输出没有高电平输出，
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-07
求一个24V蓄电池过放欠压保护电路
用LM393做个蓄电池过放保护电路,tl431做比较电压输入,求高人指点
答：到电源网看一下，做电动车充电器都是用这种电路，只不过它是充电和充满状态切换而已
7.2V蓄电池过放保护电路,当电压低于5.5V时断开负载
答：7.2V?锂电池吧，可以参考锂电池保护电路
求一个24V蓄电池过放欠压保护电路
答：电阻分压，然后用lm339做个电压比较器。
我想做一个6V蓄电池过放电保护器,用到LM339电压比较器,请高手提供电路...
答：这个很简单,加个基准就差不多实现了.有个问题:当电压低到一定值,比如5.4V时就断开蓄电池,哪你用继电器断开吗?你最大电流是多大?是否将控制部分一同断开?
蓄电池过放电怎样保护?
答：线性稳压器通过极性放入大电容，使得在电流的瞬间峰值时，大电容能够提供一部分电流，进而起到缓冲的作用，从而起到限流的作用。4. PWM 限流 通过 PWM 技术，可以让电路中开关元件的导通和断开快速切换，从而实现限流控制。PWM 在限流时可以起到有效控制的作用，而且实现较为简便。总之，限制电池放电电流...
蓄电池 是什么意思
答：8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。 电动车蓄电池---维护、保养篇1.蓄电池禁止亏电存放,若用完了闲置几天再充电,极板易出现硫酸盐化,容量下降。 2.定期检查:定期测量单节电池的电压,若其中有一块电池的电压低于10.5V,此时应找维修站检查或修理,以免损坏另外两块好电池 3....
电动三轮车有电拧转把报电压保护是怎么回事?
答：这是提示你，翻译成语言解释就是说: 该电动车的存电用光了，需要先充电，在开车。电动车控制器上有一个电池保护电路，例如，四十八伏是铅酸蓄电池，其在线保护电压是四十二伏，使用的蓄电池电压降到四十二伏时，自动断开通向电动机的电路，让电动车自停，带有语音提示的，一转把开动，提示音就报警...
电动车出现电压保护是什么原因?该怎么解决呢?
答：当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般充电即可。蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%。以电动车要设置防过放电的保护电路，电动车的欠压保护电路就是这样一个作用。当电动车的保护电路启动的时候电动车就断电了，...
电池的什么电压是终止电压?为什么?
答：9V ~ 1.1V左右，电压放电到此准位时电量几乎已经放光了，此状况称为完全放电。若镍镉电池已经完全放电了还不移掉负载而让它继续放电下去，那么就成了过度放电，电压会急速下降直到0V为止。若电压尚未降到0V左右就终止放电，则电池电压会自动快速回升到标称电压1.2V左右。
汽车蓄电池的构造?
答：（2） 发电机不发电或电压较低时向用电设备供电； 发电机超载时，协助发电机供电；（3） 发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；（4） 利用电压差吸收发电机的过电压，保护车用电子元件；（5） 蓄电池还是ECU内存的不间断电源；3、 蓄电池的构造 汽车用的铅酸蓄...
用电压比较器(LM339或LM393等)设置保护电路,一个比较器起控点22.5V,产生报警,一个起控点为22V,产生关断电源点动作,比较器的基准电压用TL431提供.
用双电压比较器（型号：LM393）做一个充电和放电控制和保护电路，既简单又实用。看一下LM393的基本应用电路，做简单的分压计算，稍作改动即可用于蓄电池充放电控制和保护，能达到充满电自动停止，蓄电池电压低于12V时自动充电，当蓄电池电压低于11V时能自动断开负载，防止蓄电池过放电损坏。
LM393输出是集电极开路的OC，也就是无源（导通是至地电阻极小，截止是电阻极大。），必须接一上拉电阻至VCC电源+端，才能有高电平输出！即电阻与输出端连接处为OUT输出。答：到电源网看一下，做电动车充电器都是用这种电路，只不过它是充电和充满状态切换而已
答：7.2V?锂电池吧，可以参考锂电池保护电路
答：电阻分压，然后用lm339做个电压比较器。
答：这个很简单,加个基准就差不多实现了.有个问题:当电压低到一定值,比如5.4V时就断开蓄电池,哪你用继电器断开吗?你最大电流是多大?是否将控制部分一同断开?
答：线性稳压器通过极性放入大电容，使得在电流的瞬间峰值时，大电容能够提供一部分电流，进而起到缓冲的作用，从而起到限流的作用。4. PWM 限流 通过 PWM 技术，可以让电路中开关元件的导通和断开快速切换，从而实现限流控制。PWM 在限流时可以起到有效控制的作用，而且实现较为简便。总之，限制电池放电电流...
答：8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。 电动车蓄电池---维护、保养篇1.蓄电池禁止亏电存放,若用完了闲置几天再充电,极板易出现硫酸盐化,容量下降。 2.定期检查:定期测量单节电池的电压,若其中有一块电池的电压低于10.5V,此时应找维修站检查或修理,以免损坏另外两块好电池 3....
答：这是提示你，翻译成语言解释就是说: 该电动车的存电用光了，需要先充电，在开车。电动车控制器上有一个电池保护电路，例如，四十八伏是铅酸蓄电池，其在线保护电压是四十二伏，使用的蓄电池电压降到四十二伏时，自动断开通向电动机的电路，让电动车自停，带有语音提示的，一转把开动，提示音就报警...
答：当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般充电即可。蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%。以电动车要设置防过放电的保护电路，电动车的欠压保护电路就是这样一个作用。当电动车的保护电路启动的时候电动车就断电了，...
答：9V ~ 1.1V左右，电压放电到此准位时电量几乎已经放光了，此状况称为完全放电。若镍镉电池已经完全放电了还不移掉负载而让它继续放电下去，那么就成了过度放电，电压会急速下降直到0V为止。若电压尚未降到0V左右就终止放电，则电池电压会自动快速回升到标称电压1.2V左右。
答：（2） 发电机不发电或电压较低时向用电设备供电； 发电机超载时，协助发电机供电；（3） 发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；（4） 利用电压差吸收发电机的过电压，保护车用电子元件；（5） 蓄电池还是ECU内存的不间断电源；3、 蓄电池的构造 汽车用的铅酸蓄...
