电梯曳引机零速会抱闸，那它零速状态下该怎么起动？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
电梯零速保持电流输出以及抱闸动作延时时间是什么意思
PLC也是一样的，电梯接收到呼梯信号，PLC发出信号，使抱闸松开。
它的抱闸是机械的，并且始终处于抱死的状态。曳引机动作时同时给抱闸电磁铁送电，将抱闸打开，曳引机可以工作了。一旦电路有问题或者断电，抱闸恢复原始抱死状态。
其实现在用PLC的电梯真的特别少了，你不用总是研究PLC了。
电梯启动的话，可能各部件时序大家不一定一样，
比如有的电梯先驱动主机，再控制器松开抱闸，再开始走运行曲线的，以免倒溜。
热心网友回答的比较专业点
PLC带变频器的老电梯,到站缓速结束后,这时是零速抱闸抱死,就在抱死瞬间...
答：你将变频器的零速保持时间调长点就行了。
大连星玛电梯抱闸老起热,烫手。电梯是医梯。 电梯近来还出现以下问题...
答：（2）正常运行情况下，应为“零速抱闸”，即：电梯速度为“零”时抱闸才闭合，所以不论使用有多么频繁，抱闸是不会过度发热的（就像汽车上的驻车制动器，要在停稳车后才拉起）。但是，如果调试不好，抱闸在有速度时闭合，再加上使用频繁，就有可能造成抱闸过热。让你们调试员修正一下变频器抱闸延时...
电梯零速信号失效
答：找维修公司进行维修。电梯零速信号就是变频器零速的时候，变频器的一个多功能输出继电器动作，给主板发出一个信号，如果没有信号就表示电梯在上下运行中突然停止了运行，是非常危险的，所以要找到维修公司进行维修。
上海新时达电气股份有限公司的维修常见问题
答：答: 1):当错层时,到端站正常减速环节不起作用,由强迫减速开关来强迫减速,如果减速开关距离不够,那么会冲顶或蹲底; 2):编码器信号出问题会导致电梯飞车,如果在端站,那么容易冲顶或蹲底; 3):钢丝绳打滑,到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下; 4):抱闸制动力不够,停车时抱闸抱不住; 5):编码器信号...
电梯零速不一致的原因
答：电梯轿厢质量不一致，电梯驱动系统的问题。电梯轿厢质量不同会导致电梯零速不同，较重的轿厢在开关门时惯性力更大，需要更长时间才能停下来。电梯驱动系统中的传动机构出现故障或磨损，会导致电梯零速不一致。
电梯停车时带速上闸的原因都有哪些
答：零速抱闸延时）的值，是电梯到零速后，有足够的延时再上抱闸。3.模拟量偏置设置不当，也会导致停车时带着速度上闸，产生顿感。4.数字量时爬行速度设置过高，也会引起停车时产生顿感。5.导靴太紧也会引起停车舒适感不好。6.门刀碰门锁停车也有顿感 。7.制动器间隙太大停车也有顿。
大通电梯轿厢倒溜是什么原因?
答：靠站减速、靠站爬行以及零速停车等几个阶段。4. 在电梯启动零速的过程中，如果没有变频器预转矩的作用，就可能发生溜车现象。尽管这个过程时间很短，但会明显影响电梯的舒适度。5. 电梯启动零速的具体过程是：变频器开始工作并达到零速，抱闸打开，加载预转矩，随后变频器加速至正常速度。
直流调速器的零速检测是什么
答：2. 零速限位开关（Zero Speed Limit Switch）：在电机轴端或驱动轴上安装一个零速限位开关，当电机停止旋转时，该开关会被触发，产生一个零速信号。3. 反电动势检测：利用电机的反电动势来检测电机是否处于零速状态。当电机停止旋转时，反电动势的值会接近零。这些方法可以单独或组合使用，根据具体的...
电梯零速不一致故障是什么意思
答：有可能电机出问题，变频器输出过电流，但电机仍然不能提起负载，导致速度不一致。最后变频器封锁输出，低速运行。
电梯机房基本部件及功能
答：电源箱--供电部分 控制柜--控制系统存放部位 曳引机组（含电机和减速箱）--电梯轿厢对重驱动部件 曳引机组底架 导向轮--钢丝包角处理 抱闸制动器--停车制动装置，零速抱闸--电梯停止后抱闸抱紧 钢丝绳---电梯轿厢对重牵引部分 限速器---防止电梯超速保护装置 上下行超速保护装置---防止电梯上下行...
电梯零速保持电流输出是防电梯倒溜 抱闸动作延时时间是给电动机扭矩后打开抱闸的延时时间
把对重蹲到缓冲期上，把制动器弹簧松开，然后给螺栓加力，两边均匀的加力，闸瓦贴面后 每紧一扣螺栓，来2个人力气大的来待闸盘车，给弹簧加力直到盘不动为止后 在调整制动器顶柱，根据慢车动车，制动器所张力的大小来调整顶柱，直到抱匝间隙达到标准后，没有张开和暴死后的异响，断电2个人待闸在盘车，盘不动为止。
简介：
当电梯轿厢处于静止且马达处于失电状态下防止电梯再移动的机电装置。在某些控制形式中，它会在马达断电时刹住电梯。它的控制方式一般是得电时抱闸松开，失电时抱闸抱紧。
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当电梯轿厢处于静止且马达处于失电状态下防止电梯再移动的机电装置。在某些控制形式中，它会在马达断电时刹住电梯。
它的控制方式一般是得电时抱闸松开，失电时抱闸抱紧。
自行车制动系统分四种：
（1）涨闸.刹车蹄铁向外涨（脚闸）。
（2）抱闸.刹车蹄铁向里抱。
（3）闸圈的。
（4）闸带的。
PLC也是一样的，电梯接收到呼梯信号，PLC发出信号，使抱闸松开。
它的抱闸是机械的，并且始终处于抱死的状态。曳引机动作时同时给抱闸电磁铁送电，将抱闸打开，曳引机可以工作了。一旦电路有问题或者断电，抱闸恢复原始抱死状态。
其实现在用PLC的电梯真的特别少了，你不用总是研究PLC了。
电梯启动的话，可能各部件时序大家不一定一样，
比如有的电梯先驱动主机，再控制器松开抱闸，再开始走运行曲线的，以免倒溜。
热心网友回答的比较专业点
答：你将变频器的零速保持时间调长点就行了。
答：（2）正常运行情况下，应为“零速抱闸”，即：电梯速度为“零”时抱闸才闭合，所以不论使用有多么频繁，抱闸是不会过度发热的（就像汽车上的驻车制动器，要在停稳车后才拉起）。但是，如果调试不好，抱闸在有速度时闭合，再加上使用频繁，就有可能造成抱闸过热。让你们调试员修正一下变频器抱闸延时...
答：找维修公司进行维修。电梯零速信号就是变频器零速的时候，变频器的一个多功能输出继电器动作，给主板发出一个信号，如果没有信号就表示电梯在上下运行中突然停止了运行，是非常危险的，所以要找到维修公司进行维修。
答：答: 1):当错层时,到端站正常减速环节不起作用,由强迫减速开关来强迫减速,如果减速开关距离不够,那么会冲顶或蹲底; 2):编码器信号出问题会导致电梯飞车,如果在端站,那么容易冲顶或蹲底; 3):钢丝绳打滑,到端站由于钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下; 4):抱闸制动力不够,停车时抱闸抱不住; 5):编码器信号...
答：电梯轿厢质量不一致，电梯驱动系统的问题。电梯轿厢质量不同会导致电梯零速不同，较重的轿厢在开关门时惯性力更大，需要更长时间才能停下来。电梯驱动系统中的传动机构出现故障或磨损，会导致电梯零速不一致。
答：零速抱闸延时）的值，是电梯到零速后，有足够的延时再上抱闸。3.模拟量偏置设置不当，也会导致停车时带着速度上闸，产生顿感。4.数字量时爬行速度设置过高，也会引起停车时产生顿感。5.导靴太紧也会引起停车舒适感不好。6.门刀碰门锁停车也有顿感 。7.制动器间隙太大停车也有顿。
答：靠站减速、靠站爬行以及零速停车等几个阶段。4. 在电梯启动零速的过程中，如果没有变频器预转矩的作用，就可能发生溜车现象。尽管这个过程时间很短，但会明显影响电梯的舒适度。5. 电梯启动零速的具体过程是：变频器开始工作并达到零速，抱闸打开，加载预转矩，随后变频器加速至正常速度。
答：2. 零速限位开关（Zero Speed Limit Switch）：在电机轴端或驱动轴上安装一个零速限位开关，当电机停止旋转时，该开关会被触发，产生一个零速信号。3. 反电动势检测：利用电机的反电动势来检测电机是否处于零速状态。当电机停止旋转时，反电动势的值会接近零。这些方法可以单独或组合使用，根据具体的...
答：有可能电机出问题，变频器输出过电流，但电机仍然不能提起负载，导致速度不一致。最后变频器封锁输出，低速运行。
答：电源箱--供电部分 控制柜--控制系统存放部位 曳引机组（含电机和减速箱）--电梯轿厢对重驱动部件 曳引机组底架 导向轮--钢丝包角处理 抱闸制动器--停车制动装置，零速抱闸--电梯停止后抱闸抱紧 钢丝绳---电梯轿厢对重牵引部分 限速器---防止电梯超速保护装置 上下行超速保护装置---防止电梯上下行...
