通航和民航的区别是？
通用机场和民用机场的区别
2018年是奋进的一年，也是汶川地震后的第十年。怀念过往，一点点一滴滴，如若那时每个县都有一处通用机场，那么救援也许将会更快抵达。蓝图已经绘就，参照全球通用航空发展经验，在中国的2800多个县将会实现通用机场“县县通”，也就是全覆盖，确保每一个县都至少有一处通用机场。这也将补足短板，弥补差距，打通制造、基建、消费等诸多环节中的又一轮投资热潮。
但是，这里提到的是通用机场，那么我们就需要了解什么是通用机场。
什么是通用机场？
先说说民用机场，民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场分为通用机场和公共运输机场；不包括临时机场和专用机场。通用机场也是属于民用航空机场的一种，但是它担了更多其他任务，比如气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊的飞行任务。
既然所承担的任务不一样，那么跑道建设也就不尽相同。通用机场的跑道往往比较简陋，一般不具备起降大型客机的条件。民航机场有长长的跑道可以供给大型客机起降，但是通用机场的跑道会比民航机场的跑道短一些。用途尤其不一样：民用机场主要用以承担旅客和货物运输，而通用机场则主要用来开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、喷洒农药等作业飞行、防林护林、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动、以及应急救援等民生功能。
民航执行是121部大纲，通航执行91部大纲，体检方面，民航执行空勤人员一类体检标准，通航执行空勤人员二类体检标准，通航标准远低于民航飞行员体检标准，一般人都满足。民航是运输航空载客或者载货，通航是旅游观光，航空拍摄，海上救援，医疗救援，农林播撒，森林消防等。有问题可以继续问
民用航空机场和通用航空机场区别：
1、跑道建设不一样：
通用航空机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。
2、跑道长度不一样：
民航机场有长长的跑道，而且通用航空机场跑道相对会短。目前我国把机场按照飞行区等级划分。用“数字+字母”两个部分组成的编码来表示。第一部分的数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分的字母，表示飞机的尺寸，也就决定了所要求的跑道和滑行道的宽度。
3、跑道样子不一样：
通用航空机场除了跑道的长度宽度比较小，甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用航空机场的跑道是水泥跑道，但通航机场可以是草地，沙石地，雪地等。
4、跑道的位置不一样：
民用航空机场都是陆上的。也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用航空机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。
5、停放飞机不一样：
执行通用航空航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用航空机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
6、用途尤其不一样：
民用航空机场主要承担旅客和货物运输。通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。
扩展资料：
民用航空机场是指专供民用航空航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用航空机场分为通用航空机场和公共运输机场；不包括临时机场和专用机场。
通用航空机场肯定属于民用航空机场。但承担了更多其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊飞行任务。
通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。
参考资料：
百度百科-通用航空
百度百科-民用航空
1，通途不同：
通航所涉及的范围比民航要广。
民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航空。
通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等方面的飞行活动。
扩展资料：
航空（aviation） ，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动 。
民用
民用，即民用航空。民航指一切军事、警察、海关等国家航空活动之外的航空活动，包括公共航空运输及通用航空。
军用
早在18世纪，人类已经发展没有动力的监察热气球。到了现今，军用飞机被大量需求和生产，军机生产商之间是相互的竞争者，因为只有其中一方能取得某国的合约，提供军机给于该国，而政府的考量主要是在飞机价钱、性能和速度。
参考资料：百度百科-航空
1，通途不同：
通航所涉及的范围比民航要广。
民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航空。
通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测等方面的飞行活动。
扩展资料：
航空（aviation） ，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动 。
民用
民用，即民用航空。民航指一切军事、警察、海关等国家航空活动之外的航空活动，包括公共航空运输及通用航空。
军用
早在18世纪，人类已经发展没有动力的监察热气球。到了现今，军用飞机被大量需求和生产，军机生产商之间是相互的竞争者，因为只有其中一方能取得某国的合约，提供军机给于该国，而政府的考量主要是在飞机价钱、性能和速度。
通用机场和民用机场的区别
2018年是奋进的一年，也是汶川地震后的第十年。怀念过往，一点点一滴滴，如若那时每个县都有一处通用机场，那么救援也许将会更快抵达。蓝图已经绘就，参照全球通用航空发展经验，在中国的2800多个县将会实现通用机场“县县通”，也就是全覆盖，确保每一个县都至少有一处通用机场。这也将补足短板，弥补差距，打通制造、基建、消费等诸多环节中的又一轮投资热潮。
但是，这里提到的是通用机场，那么我们就需要了解什么是通用机场。
什么是通用机场？
先说说民用机场，民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场分为通用机场和公共运输机场；不包括临时机场和专用机场。通用机场也是属于民用航空机场的一种，但是它担了更多其他任务，比如气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等特殊的飞行任务。
既然所承担的任务不一样，那么跑道建设也就不尽相同。通用机场的跑道往往比较简陋，一般不具备起降大型客机的条件。民航机场有长长的跑道可以供给大型客机起降，但是通用机场的跑道会比民航机场的跑道短一些。用途尤其不一样：民用机场主要用以承担旅客和货物运输，而通用机场则主要用来开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、喷洒农药等作业飞行、防林护林、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动、以及应急救援等民生功能。
其实民航这个概念是相对的，广义的民航是包含了通航的。 不过平时我们都把航空公司认为是民航。这个是狭义的，广义的讲民航其实有很多不同类型的单位，他们都是按照不同的规章进行运行的。
答：通用机场和民用机场的注意事项：通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。中国一个县百万人口，相当国外一个省的人口，中国将打造通航机场县县通，连接2800个县。根据《中华人民共和国民用航空...
答：不能。通航是指开通航空、航海线路 有船只或飞机来往，民航是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，两者是不一样的，不能通用，所以不能。
答：比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊飞行任务。民用航空机场和通用航空机场最大的区别 跑道建设不一样：通用航空机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。跑道长度不一样：民航机场有长长的跑道，而且通用航空机场跑道相对会短。
答：1. 发展前景：在国内，民航行业的发展相较于通用航空更为成熟，民航公司多为国有企业，因此稳定性较高。但是，随着中国低空空域的逐步开放，通用航空产业有望迎来快速发展，机务人员的需求也将随之增长。2. 工作环境：机务工作通常需要面对较为艰苦的工作条件，如夜间值班、疲劳、寒冷、劳累和饥饿等。不过...
答：指的是从事航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾等。从待遇来讲，“通航”待遇普遍不如航空运输机飞行员，且更加危险。但是航空运输机飞行员各方面要求更高，进入门槛更高。所以如果你个人条件够好，建议不要报“通航”。
答：通用航空的概念比较广，因此差异比较大。比如有高性能驾驶资格的公务机飞行员，虽然也是通航，但收入、待遇都不比大飞机飞行员差。驾驶蜜蜂轻型飞机撒农药的飞行员工作条件、待遇就差多了。但总的来说，飞航线的的民航飞行员收入更高。因为民航公司收入高，工作稳定，同时飞行员所接受的教育、训练也多，...
答：民航的通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。 执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以“通用机场”的跑道导航设施往往都比较简陋，“通用机场”的净空环境往往也比较差...
答：民航执行是121部大纲，通航执行91部大纲，体检方面，民航执行空勤人员一类体检标准，通航执行空勤人员二类体检标准，通航标准远低于民航飞行员体检标准，一般人都满足。民航是运输航空载客或者载货，通航是旅游观光，航空拍摄，海上救援，医疗救援，农林播撒，森林消防等。有问题可以继续问 ...
答：通用机场和民用机场的区别 跑道建设不一样：通用机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。跑道的位置不一样：民用机场都是陆上的。也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。停放飞机不一样：执行通用航空...
答：主要区别就是通行的交通工具不一样,通行模式也不一样,管理部门也不一样,另外就是空间不一样。 通航方向是对于航空和水上交通工具来说的,驾驶方向是对于地面上进行行驶的方向。一个是说空中和水上,所以两者不一样。”
