北京公交车站点的顺序为什么有的是一样的，就像969，为什么有3个10站呢
动车组列车(D字头)
最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京铁路局D4501～D4580次，沈阳铁路局D5001～D5050次，西安铁路局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。铁路系统标准念法为“动车X次”。
直达特快旅客列车(Z字头)
直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
特快旅客列车(T字头)
特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.最高时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳铁路局T5301～T5600次，北京铁路局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州铁路局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安铁路局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。铁路系统标准念法为“特X次”。
快速旅客列车(K字头)
快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.最高时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局、沈阳铁路局外，其他局此类列车90%以上为空调列车（哈尔滨局、沈阳铁路局管内快速列车只有一半是空调列车）。其中哈尔滨局K7001～K7300次，沈阳铁路局K7301～K7600次，北京铁路局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，郑州铁路局K7951～K8050次，武汉局K8051～K8150次，西安铁路局K8151～K8250次，济南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，广铁集团K9001～K9300次，南宁局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，兰州局K9661～K9740次，乌鲁木齐局K9741～K9800次，青藏铁路公司K9801～K9850次。铁路系统标准念法为“快X次”。
普通旅客快车（1001-5998）
停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳铁路局4201～4400次，北京铁路局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州铁路局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安铁路局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次
普通旅客慢车（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损，武汉局、上海局已经停运普客列车，呼和浩特局、郑州铁路局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况：其中6001-6198为跨局列车，哈尔滨局6201～6300次，沈阳铁路局6301～6400次，北京铁路局6401～6500次，太原局6801～6850次，呼和浩特局6851～6900次，郑州铁路局6901～6950次，武汉局6951～7000次，西安铁路局7001～7050次，济南局7051～7100次，上海局7101～7200次，南昌局7201～7250次，广铁集团7251～7300次，南宁局7301～7350次，成都局7351～7450次，昆明局7451～7500次，兰州局7501～7550次，乌鲁木齐局7551～7580次，青藏铁路公司7581～7598次。
通勤列车（7601-8998），此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况：哈尔滨局7601～7798次，沈阳铁路局7801～7998次，北京铁路局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，郑州铁路局8251～8298次，武汉局8301～8350次，西安铁路局8351～8398次，济南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，广铁集团8601～8698次，南宁局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，兰州局8901～8950次，乌鲁木齐局8951～8980次，青藏铁路公司8981～8998次。
L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，L7001-L9850为管内列车：哈尔滨局L7001～L7300次，沈阳铁路局L7301～L7600次，北京铁路局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，郑州铁路局L7951～L8050次，武汉局L8051～L8150次，西安铁路局L8151～L8250次，济南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，广铁集团L9001～L9300次，南宁局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，兰州局L9661～L9740次，乌鲁木齐局L9741～L9800次，青藏铁路公司L9801～L9850次。铁路系统标准念法为“临X次”。
车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.
补充：N字头是管内旅客列车，不过2009年4月1日提速后，N字头的列车都合并到K字头列车了。K后面是四位数的是管内旅客列车，用来代替原来的N字头的列车。
Y字头的是旅游专列，相当于临客，主要是热点旅游城市与主要城市之间开行的。
北京公交站牌上每个站名上的数字代表站号，也代表公里数。
北京公交服务于中国北京市的城市道路公共交通。北京公交以公共汽电车线路为主体，快速公交、郊区线路、长途线路、定制公交、旅游线路为辅。 截至2016年底，北京公交拥有运营车辆29515辆，运营线路1020条，线路总长度19158.14公里。
扩展资料：
注意事项：
首次乘车时，凭手机短信凭证换取乘车卡。需要提前到上车站点，向工作人员出示定制公交平台发送的专门手机短信(转发无效)，换取乘车卡并妥善保存。
不要吃一些味道太大的食物，因为有些食物在食用的过程中，发出的味道非常难闻，而乘坐公交车的人很多，空气不流通。如果在公交车上食用味道太大的食物，会影响其他乘客。
参考资料来源：百度百科-北京公交
10代表公里数。
一楼说的对。按里程收费。
那个是里程，不是站号。
答：现在北京公交是10公里以内（含）票价2元，每增加5公里以内（含）加价1元。公交站一般已经更换新版站牌，站牌上每一站都新标注了阿拉伯数字，依据这些“站位号”，即可估算乘车里程及车费。新站牌上每一站站名上方都新添一个数字，从起始站到终点站，按从小到大的顺序依次排列。这些数字有时并不连续，...
答：公交发车首先是有个排班计划，发车顺序都是根据这个排班计划表来的。排班计划分两种，一种是流水排版，还一种计划排班。1、流水排班，就是规定个线路的首班发车时间、首班车号和发车间隔，每条线路的司机就根据这个规则按顺序自己计算发车时间。调度员一般也会提醒，或者按照营运情况调度一下。这种可能就是...
答：1、公交车内环和外环路线不同。内环是由东至南，南至西，西至北，北至东的顺序走，外环是由东至北，北至西，西至南，南至东的顺序走。2、公交车内环和外环方向不同。由于在中国机动车是靠右行驶的，因此顺时针环线一般为内环，逆时针环线一般为外环。
答：区间车大致就是只在主线的部分区段运行的公交，例如某线路首站为A站，途经B、C、D站，终点E站，那么只由A至D站或由B至D站的车就叫区间车~区间车也有不同的解释，具体到北京公交大概有两种，固定区间和临时区间~比如320区间，大体上与320路的走向一致，320路由北京西站开往西苑，而320区间由北京西站...
答：为了方便百姓记忆。因为公交公司是总公司、下设几个分公司、为方便管理、所以就出现了不按顺序的情况。公交车是城市客车，也是最普遍的一种交通方式。公交车即城市公共巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
答：北京47路 上行(共29站) 中关村西6:00-22:00 中关村西 - 中关村东 - 中关村一街 - 保福寺桥西 - 北京城市学院 - 学院桥西 - 学院桥东 - 花园路北口 - 塔院 - 牡丹园北 - 牡丹园 - 北太平桥南 - 铁狮子坟 - 北京师范大学 - 小西天 - 积水潭桥南 - 新街口北 - 护国寺 - 平安里路口...
答：61路公交车路线站点包括：始发站、中途站和终点站。具体的站点名称和顺序可能会因地区、城市以及公交公司的不同而有所差异。以下是对61路公交车路线站点的详细解释。首先，始发站是61路公交车的起点，通常是该线路服务区域的一个主要交通节点或人口密集区。乘客可以在始发站上车，开始他们的旅程。始发...
答：去北京旅游，不分淡旺季，一年四季都可以欣赏到它独特的美！在这里建议大家错峰出行，避开寒暑期、五一、十一、春节等旅游高峰期！北京旅游景点众多，要想游遍北京，估计待一个月都不够！不过，游玩以上推荐的北京精华景点，一般安排5—7天左右就可以了！！！北京旅游攻略5天路线——有没有合理的北京...
答：有0路公交车，在我国很多地方都有0路公交车。0路公交车是郴州公交常规线，从金田湖公园站出发，到达东河路鹿仙路口站，共途经17个站点。前往石虎桥站、石虎路东河路口站、石虎路林邑路口站等站。0路(东线)公交车是台北公交一般线路，从瑞湖街口站出发，到达台北车站(忠孝)站，共途经48个站点。前往...
答：从西站乘坐47路公交车，在 塔院 下车，然后回走在十字路口右拐，直走200米处，右手边就可以看见了。路过的先后顺序依次是 北医三院眼科中心，急诊，北医三院。希望能帮得上您。补充：这样吧，我告诉你个网址，你看看，你肯定用的上。在百度输入“图吧”字样，在显示的信息点击第一栏，就可以进到图吧...
