长安蔚来更名，合资双方分道扬镳
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
5月20日，长安 汽车 发布公告称，其控股子公司长安蔚来新能源 汽车 科技 有限公司（简称：长安蔚来）现已正式更名为阿维塔 科技 有限公司（以下简称“阿维塔 科技 ”）。官方表示，阿维塔 科技 将完全市场化运作，独立经营，独立发展。
青橙 汽车 了解到，长安蔚来一直被外界认为是长安 汽车 打造高端品牌的主体。一方面，早前长安 汽车 执行副总裁谭本宏，以及曾牵头负责长安高端品牌前期准备工作的长安 汽车 品牌公关部总经理杨大勇均有提及“长安蔚来将打造长安 汽车 的高端品牌”；另一方面，在2019年年底长安蔚来所注册的“光驭”商标也被业内人士认为是长安高端品牌AB的正式名称。
但显然，随着阿维塔 科技 的成立，长安 汽车 打造高端品牌的合作对象不再是蔚来 汽车 ，而蔚来 汽车 与阿维塔 科技 的联系也将仅局限于持股比例上——早在去年6月初，长安 汽车 就对长安蔚来增资9,000万元，持股比例由原来的45%提升至95.38%，而蔚来 汽车 则减持至4.62%。
之所以蔚来 汽车 对长安 汽车 增资举动“无动于衷”，其原因或与合肥市方面的投资有关。在长安增资之前，合肥市为蔚来 汽车 领投了112.6亿资金，一举解除了后者在资金层面的顾虑——就蔚来 汽车 财报来看，其2020年方才实现毛利率转正，此前维持长期亏损状态。
数据显示，合肥方面注资之后，蔚来 汽车 在仅半年的时间内股价翻涨10倍，达334亿美元。与此同时，自去年4月起，蔚来 汽车 旗下产品销量实现连续9个月的同比增长。在整体发展向好的情况下，直至该年年底，蔚来 汽车 联合创始人秦立红表示蔚来已持有400亿元现金。
蔚来 汽车 将资金投资在了在自身的产品技术研发上，其与长安、广汽合资的两家企业均未得到后续资本投入。秦力洪“蔚来 汽车 不参与合资公司的运营”的表态被外界认为是蔚来 汽车 将退出两家合资企业的预兆——“我们会永远祝福和帮助它们但是它们的路需要自己去找。”。
值得一提的是，有着独创品牌与产品的广汽蔚来则恰恰败于资金短缺。在“两年半仅有5亿投资、以及少量政府扶持及银行贷款”的境地下，广汽蔚来在今年年初求得战略投资，最终更名为合创智慧 科技 有限公司，与蔚来 汽车 的关系仅存在于4.46%的股份上。
事实上，按照蔚来李斌早前的说法，蔚来与长安的合资项目其实是一种“各取所长”：蔚来 汽车 需要借助长安 汽车 在研发制造与供应链方面的实力，而长安 汽车 则因企业转型需求而对前者三电、智能化的优势抱有期望。
但随着合资的不顺利表现，蔚来更注重母公司的发展，长安找到了华为与宁德时代，而广汽则打造了埃安新能源。
在蔚来 汽车 的“祝福”中，合资双方“分道扬镳”。本是以新合资模式 探索 智能、电动发展的合作，已然断送在各自的盘算之中。
长安/蔚来合作不顺利?签约3年多无动作,长安汽车出手接盘
答：事实上，长安与蔚来的合作早在3年多前就已经开始。2017年4月9日，长安汽车与蔚来签署了战略合作协议。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌当时表示，双方将成立合资公司，研发新产品（与江淮不同，与长安不是代工模式）。2018年8月17日，长安汽车与蔚来汽车共同出资打造的合资公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司...
长安蔚来正式更名为阿维塔科技,这个名字有什么含义吗?
答：而公司在之后的运营中是否会变更股权结构则需要根据公司的经营状况来实际运作。实际上蔚来汽车在与长安汽车合资成立了长安蔚来之后，公司的发展并不顺利，长安蔚来在成立之后一直没有实质性的经营行为发生，所以目前公司更名为阿维塔科技之后是否要采取不同的经营策略来进行公司的运营值得大家的期待，希望阿维塔...
长安要自己打造高端电动车品牌?与蔚来合作告吹
答：与蔚来的合作,曾是长安布局新能源领域重要一环,甚至有消息传出,长安拟利用这一项目推动中高端电动车品牌落地。如今,双方合作已告吹,下一步,长安新能源之路要怎么走?面向汽车新四化转型,长安又是如何思考的? 一拍即合到分道扬镳 长安和蔚来的合作要追溯到四年前。早在2016年4月,蔚来汽车召开的合作伙伴大会上,...
长安蔚来和蔚来什么关系?
答：长安蔚来与蔚来的合作关系及阿维塔科技的介绍 长安蔚来是长安汽车与蔚来汽车共同成立的一家合资公司，双方各持股45%，剩余10%的股权分配给高管。这一合作关系并未涉及整车生产，因此长安蔚来也被称为合创公司。不过，长安蔚来已经正式更名为阿维塔科技，并开始独立运营。作为一家新兴的汽车公司，阿维塔科技在...
华为造车传闻再起
答：长安和蔚来也就此分道扬镳。今年6月,李斌卸任长安蔚来的董事长,原副董事长李伟也同时退出。新任董事长由长安汽车执行副总裁谭本宏担任。同时,长安蔚来的注册资本由9800万元增长至1.88亿元,增长幅度高达92%。 蔚来撤出,长安开始全面掌控长安蔚来。长安蔚来的前途在哪里?长安心里或许早已规划好。 长安汽车于2018年的北京...
蔚来出局,长安高端品牌或将又是一团迷雾
答：相信长安在与蔚来合作之初，就是看上了这一优势。奈何长安在新能源领域吃了闭门羹，其子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司，在2019年净亏损4.8亿元。而蔚来也表示，与长安未能在新能源领域达成有效合作。如今长安增资扩股，倒逼蔚来出局，长安蔚来的高端化战略，道阻且长。蔚来被边缘化，长安蔚来如何迈出...
长安蔚来正式更名为阿维塔科技,还有哪些地方做出了改变?
答：如今长安集团选择将长安蔚来进行更名，同时和华为集团、宁德时代一起合作，势必要将阿维塔科技这个品牌打造成功，最终在未来的新能源市场中占有一席之地。在如今竞争激烈的社会环境中，企业与企业之间只有相互合作才能长久的发展。长安集团因为缺乏新能源汽车的核心竞争力，所以才导致长安蔚来的整体销售量持续的...
长安蔚来彻底消失,公司更名为阿维塔科技,你看好该企业未来的发展吗...
答：肯定看好这家企业的未来发展。自己上网简单调查了一下这一次重新命名之后，公司将与华为、宁德时代强强联手，对下一步生产的新能源汽车进行重点打造，目的就是更好的巩固其自身的产业链，也是为了让消费者更加满意生产出来的汽车，所以才会进行这样这种操作。因此从目前的这个状况来看，我认为这家企业未来有...
如何看待「蔚来与长安达成战略合作,成立合资公司」?
答：蔚来和长安的合作，正是双方发挥各自长处与强项，在智能网联新能源汽车领域开展合作。据说，双方还计划成立合资公司，并以新能源汽车研发、销售和服务为主。这样的合作对于两个品牌的发展壮大来说，无疑是一件幸事。总的来说，蔚来与长安达成战略合作，不仅有利于两个品牌的发展，也有助于推动国内电动车...
分道扬镳!高瓴资本清仓蔚来汽车 夹缝之间求生存
答：除此以外，营收的增长源于新车销量的增加，为了进一步完善销售网络提升销量，蔚来计划2020年年底，在全国范围内建成约200家线下门店（现有55家NIO Space和22个NIO House）。蔚来现有的线下渠道主要分为NIO Space和NIO House，目前看来蔚来更加倾向拓展NIO Space，每座NIO Space的建设成本约100万元，加上租金...
青橙 汽车 了解到，长安蔚来一直被外界认为是长安 汽车 打造高端品牌的主体。一方面，早前长安 汽车 执行副总裁谭本宏，以及曾牵头负责长安高端品牌前期准备工作的长安 汽车 品牌公关部总经理杨大勇均有提及“长安蔚来将打造长安 汽车 的高端品牌”；另一方面，在2019年年底长安蔚来所注册的“光驭”商标也被业内人士认为是长安高端品牌AB的正式名称。
但显然，随着阿维塔 科技 的成立，长安 汽车 打造高端品牌的合作对象不再是蔚来 汽车 ，而蔚来 汽车 与阿维塔 科技 的联系也将仅局限于持股比例上——早在去年6月初，长安 汽车 就对长安蔚来增资9,000万元，持股比例由原来的45%提升至95.38%，而蔚来 汽车 则减持至4.62%。
之所以蔚来 汽车 对长安 汽车 增资举动“无动于衷”，其原因或与合肥市方面的投资有关。在长安增资之前，合肥市为蔚来 汽车 领投了112.6亿资金，一举解除了后者在资金层面的顾虑——就蔚来 汽车 财报来看，其2020年方才实现毛利率转正，此前维持长期亏损状态。
数据显示，合肥方面注资之后，蔚来 汽车 在仅半年的时间内股价翻涨10倍，达334亿美元。与此同时，自去年4月起，蔚来 汽车 旗下产品销量实现连续9个月的同比增长。在整体发展向好的情况下，直至该年年底，蔚来 汽车 联合创始人秦立红表示蔚来已持有400亿元现金。
蔚来 汽车 将资金投资在了在自身的产品技术研发上，其与长安、广汽合资的两家企业均未得到后续资本投入。秦力洪“蔚来 汽车 不参与合资公司的运营”的表态被外界认为是蔚来 汽车 将退出两家合资企业的预兆——“我们会永远祝福和帮助它们但是它们的路需要自己去找。”。
值得一提的是，有着独创品牌与产品的广汽蔚来则恰恰败于资金短缺。在“两年半仅有5亿投资、以及少量政府扶持及银行贷款”的境地下，广汽蔚来在今年年初求得战略投资，最终更名为合创智慧 科技 有限公司，与蔚来 汽车 的关系仅存在于4.46%的股份上。
事实上，按照蔚来李斌早前的说法，蔚来与长安的合资项目其实是一种“各取所长”：蔚来 汽车 需要借助长安 汽车 在研发制造与供应链方面的实力，而长安 汽车 则因企业转型需求而对前者三电、智能化的优势抱有期望。
但随着合资的不顺利表现，蔚来更注重母公司的发展，长安找到了华为与宁德时代，而广汽则打造了埃安新能源。
在蔚来 汽车 的“祝福”中，合资双方“分道扬镳”。本是以新合资模式 探索 智能、电动发展的合作，已然断送在各自的盘算之中。
答：事实上，长安与蔚来的合作早在3年多前就已经开始。2017年4月9日，长安汽车与蔚来签署了战略合作协议。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌当时表示，双方将成立合资公司，研发新产品（与江淮不同，与长安不是代工模式）。2018年8月17日，长安汽车与蔚来汽车共同出资打造的合资公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司...
答：而公司在之后的运营中是否会变更股权结构则需要根据公司的经营状况来实际运作。实际上蔚来汽车在与长安汽车合资成立了长安蔚来之后，公司的发展并不顺利，长安蔚来在成立之后一直没有实质性的经营行为发生，所以目前公司更名为阿维塔科技之后是否要采取不同的经营策略来进行公司的运营值得大家的期待，希望阿维塔...
答：与蔚来的合作,曾是长安布局新能源领域重要一环,甚至有消息传出,长安拟利用这一项目推动中高端电动车品牌落地。如今,双方合作已告吹,下一步,长安新能源之路要怎么走?面向汽车新四化转型,长安又是如何思考的? 一拍即合到分道扬镳 长安和蔚来的合作要追溯到四年前。早在2016年4月,蔚来汽车召开的合作伙伴大会上,...
答：长安蔚来与蔚来的合作关系及阿维塔科技的介绍 长安蔚来是长安汽车与蔚来汽车共同成立的一家合资公司，双方各持股45%，剩余10%的股权分配给高管。这一合作关系并未涉及整车生产，因此长安蔚来也被称为合创公司。不过，长安蔚来已经正式更名为阿维塔科技，并开始独立运营。作为一家新兴的汽车公司，阿维塔科技在...
答：长安和蔚来也就此分道扬镳。今年6月,李斌卸任长安蔚来的董事长,原副董事长李伟也同时退出。新任董事长由长安汽车执行副总裁谭本宏担任。同时,长安蔚来的注册资本由9800万元增长至1.88亿元,增长幅度高达92%。 蔚来撤出,长安开始全面掌控长安蔚来。长安蔚来的前途在哪里?长安心里或许早已规划好。 长安汽车于2018年的北京...
答：相信长安在与蔚来合作之初，就是看上了这一优势。奈何长安在新能源领域吃了闭门羹，其子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司，在2019年净亏损4.8亿元。而蔚来也表示，与长安未能在新能源领域达成有效合作。如今长安增资扩股，倒逼蔚来出局，长安蔚来的高端化战略，道阻且长。蔚来被边缘化，长安蔚来如何迈出...
答：如今长安集团选择将长安蔚来进行更名，同时和华为集团、宁德时代一起合作，势必要将阿维塔科技这个品牌打造成功，最终在未来的新能源市场中占有一席之地。在如今竞争激烈的社会环境中，企业与企业之间只有相互合作才能长久的发展。长安集团因为缺乏新能源汽车的核心竞争力，所以才导致长安蔚来的整体销售量持续的...
答：肯定看好这家企业的未来发展。自己上网简单调查了一下这一次重新命名之后，公司将与华为、宁德时代强强联手，对下一步生产的新能源汽车进行重点打造，目的就是更好的巩固其自身的产业链，也是为了让消费者更加满意生产出来的汽车，所以才会进行这样这种操作。因此从目前的这个状况来看，我认为这家企业未来有...
答：蔚来和长安的合作，正是双方发挥各自长处与强项，在智能网联新能源汽车领域开展合作。据说，双方还计划成立合资公司，并以新能源汽车研发、销售和服务为主。这样的合作对于两个品牌的发展壮大来说，无疑是一件幸事。总的来说，蔚来与长安达成战略合作，不仅有利于两个品牌的发展，也有助于推动国内电动车...
答：除此以外，营收的增长源于新车销量的增加，为了进一步完善销售网络提升销量，蔚来计划2020年年底，在全国范围内建成约200家线下门店（现有55家NIO Space和22个NIO House）。蔚来现有的线下渠道主要分为NIO Space和NIO House，目前看来蔚来更加倾向拓展NIO Space，每座NIO Space的建设成本约100万元，加上租金...
