一季度全球销量榜出炉：特斯拉干不过比亚迪，长安进前十
随着国产品牌在新能源领域成功实现弯道超车，品牌的销量也出现了大幅增长，尤其以比亚迪为首的新能源品牌成功实现了对合资品牌的超越，最近2023年一季度全球新能源品牌销量榜正式出炉，我们一起来看看销量榜前十有哪些车型吧。
NO.1 比亚迪
Q1总销量：523987辆
比亚迪一季度共实现全球销量523987辆的成绩，相比去年同期的285849辆出现了大幅增长，比亚迪销售业绩的不断攀升，源于其强大的产品力和持续的科技创新。得益于比亚迪在新能源领域持续十多年的不断探索，建立了自己的技术壁垒，先后推出了众多技术创新，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0技术、易四方等。此外，比亚迪汽车于4月10日推出了云辇智能车身控制系统，这也为比亚迪迈向高端提供了底气。
NO.2 特斯拉
Q1总销量：422873辆
一季度特斯拉全球销量为422873辆，虽然相比去年同期同样有不小的增幅，但依然被比亚迪抢走了全球第一的宝座。值得一提的是，特斯拉在中国市场的销量相对比亚迪来说并不算太高，但在全球新能源领域中，它占据着领先地位。特斯拉今年年初的降价措施极大地刺激了市场需求，这表明特斯拉已将工作重心转移到了中国市场，随着中国新能源市场的崛起，特斯拉有可能与比亚迪在市场上展开更多竞争。
NO.3 宝马
Q1总销量：98131辆
虽然宝马在一季度销售了98131辆位列第三，但相比头两名的差距几乎是断崖式，这也反映出当前全球新能源车竞争格局的变化。当前宝马电动家族的阵营正逐步扩大，许多“新世纪”车型正加速到来，同时为了匹配电动化战略的实施，宝马也正在积极构建电动车服务体系，并且加速公共充电桩的建设，从“精益、绿色和数字化”三方面树立汽车生产新标杆。
NO.4 大众
Q1总销量：90883辆
排在第四位置的是老牌车企大众，一季度共实现90883辆的成绩，自2013年起，大众汽车集团便开始涉足电动汽车领域，推出了多款备受瞩目的品牌，如Volkswagen ID.4、Volkswagen ID.3以及Porsche Taycan等。这些车型在电池续航、性能等方面表现出色，备受消费者喜爱。大众汽车集团在电动汽车领域的快速发展，也进一步证明了大众正在向绿色能源和可持续发展的方向迅速转型。
NO.5 上汽通用五菱
Q1总销量：81634辆
紧跟大众的是上汽通用五菱，凭借着在纯电微型和小型车市场的深耕，上汽通用五菱在一季度共实现新车交付81634辆，不过这个成绩相比去年同期出现了明显的下滑。背后的主要原因在于宏光MINI EV销量的下滑，虽然此前宏光MINI EV凭借着低价和胜于“老头乐”的安全性而火爆出圈，但面对各家车企纷纷入局竞争，宏光MINI EV的销量也逐月下滑。
NO.6 广汽乘用车
Q1总销量：81039辆
由于埃安系列车型销售量的显著增长，广汽乘用车的销量表现持续走高，一季度共计实现新车销量81039辆，仅次于上汽通用五菱的600辆，目前已经跃升至第六位。埃安系列凭借着亲民的定价和前卫动感的外观设计成为了新能源车市场的黑马，值得一提的是，当前广汽乘用车的销售势头非常强劲，预计在4月有望超越五菱，进一步跻身前五。
NO.7 梅赛德斯
Q1总销量：74618辆
作为德系豪华典范的代表，梅赛德斯在电动车领域的销售表现似乎并不受很让人满意，一季度实现了74618辆的销售，在2021年7月，奔驰公司加速了电动化进程，将原先的“电动优先”策略升级为“纯电动”，同时设定了中期目标，到2025年，纯电动和PHEV车型的销售量将占总销售量的一半。然而，市场反应并不尽如人意。去年，奔驰公司油电混合动力车型的销售量仍占据了纯电动车型销售量的近63%。
NO.8 沃尔沃
Q1总销量：65824辆
沃尔沃在新能源领域的过渡还算顺利，此次凭借65824辆的成绩位列榜单第八，相比去年同期有了一定的销量增长和排名提升。据一季度数据显示，沃尔沃汽车的电气化产品在全球市场上备受欢迎，其中，新能源产品销量占全球总销量的41%，纯电车型销量占比高达18%，这一数据显示出沃尔沃汽车在电气化领域的显著优势和市场竞争力。
NO.9 长安
Q1总销量：60213辆
长安汽车作为国内颇具造车底蕴的车企，在兼顾燃油车表现的同时也加快了新能源车布局的脚步，一季度共计实现60213辆的新车交付，相比去年同样有着较大幅度的提升。长安汽车近期发布了“海纳百川”计划，旨在加快产品和产能布局，以满足不同地区的需求，通过“全球产品同步开发+区域差异化开发”的原则，实行“一区一策、一国一策”的策略。
NO.10 上汽乘用车
Q1总销量：56262辆
上汽乘用车在一季度实现了56262辆的新车交付，相比去年略有增长，但是随着其他对手销量的提升，上汽乘用车的排名也出现了下滑。为了改变这一局面，上汽乘用车除了继续保持荣威、MG等自主品牌的销量之外，也正在加速向高端市场转型。在此次上海车展上，上汽旗下的高端新能源品牌智己汽车备受关注。
总结：
从一季度全球新能源品牌的销量表现来看，比亚迪和特斯拉的领先优势仍在持续扩大，第二梯队的竞争仍很激烈，以宝马、奔驰为首的豪华品牌与自主品牌展开了激烈的竞争，当然我们也能看到一些品牌的销量出现了下滑，看来时刻保持技术提升和新品矩阵对于车企仍至关重要。
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答：根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model 3以单月10160辆的成绩高居榜首，遥遥领先排名第二的秦新能源。至此，特斯拉在中国的第一季度总共收获了1.66万辆的销量成绩，可以说特斯拉能在疫情冲击之下得到如此成绩，不单纯是领跑新能源领域，即便在燃油车领域，特斯拉Model 3的成绩也不容小觑...
答：根据乘联会发布的新能源乘用车销量榜单显示，特斯拉Model3 1-7月累计销量56768辆，遥遥领先于后面的新能源车型。作为造车新势力尖子生的蔚来汽车和理想汽车，他们旗下的蔚来ES6和理想ONE在1-7月累计销量加起来也不过才26266辆，不及特斯拉Model 3销量的一半。而且，特斯拉在国内的销量一路高歌，还是在...
答：近日，小编从德国《经济周刊》在10日的报道中了解到：2019年全球电动汽车销量出炉，美国电动车制造商特斯拉2019年电动车交付量大涨50%，达到36.7万辆，位居世界第一，特斯拉在2019年销量最好的电动汽车是Model 3，2019年全球电动汽车销量约220.98万辆，同比增长10％。2019年全球电动汽车销量 在2019年...
答：作为国内自主新能源汽车品牌的代表，比亚迪近年来的发展堪称神速，不仅长期霸占国内车企销量榜榜首，还成为了新能源汽车领域特斯拉的最强竞争对手。不少的行业人士半带调侃的说到，担心比亚迪会步华为“后尘”，被美国制裁。日前，比亚迪发布了2023年一季度财报。报告显示，比亚迪在今年一季度实现营业收入1201....
答：根据英国autoexpress网站<!--的最新报道，比亚迪汽车<!--在电动汽车领域的表现强势，于5月和6月荣登全球销量榜首，超越了特斯拉和日产等劲敌。比亚迪在官方声明中确认，其电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量在6月份达到了惊人的5037辆，展示了其在全球市场的强劲竞争力。回顾历史，2014年，比亚迪的电动...
答：真的，竞争激烈，每一步都是不能走偏差的。特斯拉6月卖出7.4万辆，同比下滑4.8%，在前十榜单里，只有特斯拉和比亚迪都是新能源汽车，虽说特斯拉一个月的销量还能达到7万多，但是下滑的表现充分说明了市场竞争的激烈以及后起之秀的来势汹汹，都在想方设法在市场上分得一杯羹。最后排在榜单第十位...
答：逆势上涨，特斯拉成榜单新秀 为什么单独将特斯拉放在最后？除了它是榜单中唯一的电动车，还有个原因就是特斯拉是唯一实现销量正增长的品牌！今年一季度，特斯拉在全球范围内生产了103000辆汽车，并交付了约88400辆，较去年同期增长40%。在国内市场，同样交了一份不错的成绩单，数据显示，一季度，特斯拉在国内...
答：除了中国市场和特斯拉，1月全球市场还有以下可圈可点：1、雷诺Zoe取得上市以来最高单月销量纪录，与Model 3仅相差百余辆，这也是12个月以来亚军车型与Model 3差距最小的一次；2、标致208 EV和标致3008PHEV在其第一个完整销售月即登上排行榜第7位和第16位；3、雪佛兰Bolt在美国市场表现优异，时隔一年...
答：尽管在总销量上特斯拉输给了比亚迪，但在纯电动车领域，特斯拉仍然蝉联全球销量榜榜首，销量比比亚迪高出了近40万辆。从2015年开始，这两家公司在全球新能源汽车销冠的位置上展开激烈争夺。最初，比亚迪连续四年占据销量榜首位置。然而，随着特斯拉Model3在中国市场的交付以及上海超级工厂的完工，特斯拉在2019...
答：但是,特斯拉在英国的市占率环比下降很多。在6月其市占率为23.5%,而在7月只有13.9%了,这基本可以说是腰斩了。 特斯拉让出来的被瓜分,MG分得一块大蛋糕。在7月的销量榜单上,排在第二和第三的分别是MG和宝马两大品牌,两者在英国本地市场都有比较高的品牌号召力。前者的MG4和后者的i4、iX1都在英国市场上销量...
