新能源区间销量排行来了！你的车排在第几位呢？比亚迪太炸了
选车价格往往是最重要的因素之一，销量更是能反映这个价格段中最受欢迎的车型，下面我们看看在各个售价区间，哪一个型号的车更受欢迎！
其中在起售价格10万以内的车型中，比亚迪秦plus系列以33918台的销量排在了第一位，海鸥以22444台的销量排在了第二位，领先第三名五菱宏光MINIEV7千余台。
长安Lumin以15217台的成绩排在了第四位，五菱缤果以600台的劣势不敌长安LUMIN排在了第五位，熊猫mini，奇瑞QQ冰激凌，枫叶80v,宝骏悦也，东风EX1销量均不足万台，分列后五名。
起售价格在10-20万的价位中，来到了比亚迪的主场，比亚迪在这个价位简直是王者一般在的存在，旗下车型包揽这个价位前五名的位置，宋PLUS以26843台的成绩排在了第一名，元PLUS稍逊色于自己大哥，21728台的成绩排在了第二名。
海豚，汉的销量都在21000台左右，排在第三第四的位置，宋Pro以15580台的成绩排在第五名，比亚迪在这个价位中，有四台车型的销量都突破了2万台的大关，表现的非常的有竞争力。
这个价位是新能源的主销价位，其他车型的销量表现也不差，埃安两兄弟埃安Y和埃安S并列排在第六第七，红旗E-QM5以·超大的空间和价格优势，销量突破万台，排在了第八名的位置，表现也是非常的出色。
大众ID3的大幅度的优惠，销量也是猛增，9146台的销量排在了第九，零跑C11以超高的性价比，7807台的销量排在了第十。
起售价格在20-30万的价格中，SUV成了大部分人的选择，特斯拉当仁不让，Model Y以24351台的销量一骑绝尘，领先第二名唐1.4万台，model3面临换代，销量有所下滑，但是仍然以8032台的销量排在了第三位，产品力依旧强劲。
蔚来ET5随着降价，以5430台的销量排在了第四位，小鹏P7以及小鹏G6排在第五第六位，问界M5排在第七，宝马3系，比亚迪护卫舰07，魏牌的蓝山排在8.9.10的位置。
起售价格在30-40万的价格中，自主品牌表现优秀，理想L7.L8均破万，排在第一第二的位置，蔚来ES6经历换代和降价后，销量也是大涨，突破万台，达到10295台排在第三名。
腾势D9作为一台MPV车型，销量也突破的万台，排在第四，排名前四的车型销量均突破的万台。在这个价位难得可贵。
极氪001以5408台的成绩排在了第五位，虽不及前四名破万的销量，但这个表现也是很不错了，入围前十的自主品牌还有岚图的梦想家，传祺的E9，阿维塔11等。
而入围的合资车型中，至于宝马X3和奔驰EQB，还是在大幅度优惠的情况下才进入榜单的。
四十万以上的这个价位中，理想L9以8941台的成绩，断崖式第一，也不能说人家理想汽车吹牛，确实有这个实力，奔驰E以1830排在第二位，虽然来到了40万以上的价位，但是合资和进口车依旧被自主品牌碾压。
第三第四是蔚来ES8以及极氪009，奔驰EQE则排在第五，宝马5系和沃尔沃XC60排在六七位，蔚来ES7，和EC7排在第八和第十的位置，奔驰EQESUV排在第九，蔚来在40万以上的价格区间还是有一定的用户基础的，车型也比较的多。
总的来看，在新能源的销量排行中，30万以下的车型依旧是销售主力，自主品牌在新能源的这个赛道中，已经把合资品牌远远的甩在了身后，不仅仅是低价位区间，即使是豪华品牌的价格区间，也是自主品牌居多，合资以及进口车的优势已经不复存在了。可以相信，不久的将来，自主品牌将迎来更加辉煌的时刻！
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