为什么爱玛电动车充电器充电时是绿灯？原来都是红灯。
1，电线中间断了，或两头焊接点已松，接触不良。充电器都是小作坊做的，焊接质量差，充电器放在车缕里受震动也引起焊点接触不良，手碰一碰接头时，有也会灯红的，找店家或找人重新焊下触点。
2. 充电插头没有插到位。
3. 电池用了两年以上，质量已不行，一用就没电，一充就满，充电很快出现绿灯。
1，电动车充电器充电时一会红灯一会绿灯怎么回事？
答：
这应该是快充满电的前兆，在快充满电的时候充电器才会一红一绿那叫脉冲，这是正常的表现。但如果不是在快充满电的情况下有这种情况就另当别论了，是充电器有问题了。
电动车充电器充电指示灯显示有很多样式：
1、充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯亮；
2、充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯亮；
3、充电器在充电时是红、绿灯交替闪亮，充足电后红灯与绿灯都亮。
电动车用的铅酸动力电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时，电池是否充满以充电量衡量是最准确的，一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。
扩展资料
注意事项
恒流充电
电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。
因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等)。它特别适用于用小电流长时间的充电模式，对由多数电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。
但是，由于该充电方法开始阶段的充电电流过小，在充电后期充电电流又过大，所以整个充电过程时间长、析出气体多、对极板的冲击大、能耗高、效率低 (不超过 65%)。
且整个充电过程必须有专人看管。所以，只有对蓄电池进行初充电及需要长时间小电流进行去硫充电时才使用。
蓄电池选择
在整个系统的设计中，尤其是在原理的运用中，系统蓄电池的整体功能就是要在有光照的情况下，将太阳能电池组发现胡的电能进行储存，在电能缺乏的时候给与释放，从当前的太阳能电动车的蓄电池运用来看。
主要是选用铅酸电池、镍镉电池或锂离子电池、镍氢电池等，其中，对蓄电池的具体应用效果要做深入的分析。
要从蓄电池的连续工作时间、每天的放电量、整体容量、自身泄露电能等方面进行整体的设计，从本研究的需要来看，主要采用蓄电池参数为7.2V/24Ah铅封铅酸密封电池，进行很好的设计运用。
电机选择运用
在太阳能电动车的类型选用上，从使用情况来看，主要有交流诱导电动机、永磁同步电动机和直流电动机。从充电系统设计的需要来看，各种电机具有不同的特点和运用性能。
尤其是当前使用的交流诱导电动机存在效率降低的缺点，而永磁同步电机的价格过高，而直流电动机启动速度快，控制简单，很适合太阳能电瓶车的需要，所以选直流电动机。
具体的控制参数为：工作电压：4.8-7.2V；无负载速度：0.23秒/60度（4.8V），0.2秒/60度（6V）。PWM1和PWM2通过改变占空比改变电机电压，从而调速。
参考资料：百度百科-电动车充电器
电动车充电器充电指示灯显示有很多样式：
1、充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯亮。
2、充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯亮。
3、充电器在充电时是红、绿灯交替闪亮，充足电后红灯与绿灯都亮。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
1，电线中间断了，或两头焊接点已松，接触不良。充电器都是小作坊做的，焊接质量差，充电器放在车缕里受震动也引起焊点接触不良，手碰一碰接头时，有也会灯红的，找店家或找人重新焊下触点。
2.
充电插头没有插到位。
3.
电池用了两年以上，质量已不行，一用就没电，一充就满，充电很快出现绿灯。
1，电动车充电器充电时一会红灯一会绿灯怎么回事？
答：
这应该是快充满电的前兆，在快充满电的时候充电器才会一红一绿那叫脉冲，这是正常的表现。但如果不是在快充满电的情况下有这种情况就另当别论了，是充电器有问题了。
电动车充电器充电指示灯显示有很多样式：
1、充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯亮；
2、充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯亮；
3、充电器在充电时是红、绿灯交替闪亮，充足电后红灯与绿灯都亮。
电动车用的铅酸动力电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时，电池是否充满以充电量衡量是最准确的，一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。
答：爱玛电动车充电器绿灯，充不进去电的可能原因及解决方案如下：1、充电器故障。如转灯电压异常导致指示灯错误指示，建议更换新充电器以排除故障。2、电动车电瓶老化或故障。电瓶寿命一般在2年左右，如电压不足、漏电，建议更换新电瓶。3. 充电桩或插座电压问题。如充电电压达不到额定值，可能导致此问题。
答：我在实践中发现，有几种情况导致这种现象。第一，电池已经充满或者损坏。我们都知道，充电器出现绿灯是表示已经充满的表现。如果电池已经是满电，不止因碰撞变形而损坏，充电器无法输出电流，会出现绿灯。这个很好判断，把充电器断开，把油门加到最大观看电机运行情况。电机运转有力就说明是满电，如果电压...
答：当爱玛电动车充电时，充电器一直闪绿灯，这可能是由多种原因导致的。以下是可能的原因及解决方法：1. 绿灯亮通常是电瓶充满的标志。然而，如果电瓶没有电并且插上充电器后仍然显示绿灯，则可能是线路不通。检查充电器输出线是否断路，可以使用万用表检测是否有电输出。同时，检查电瓶连接线路是否断路，也...
答：当爱玛电动车充电器显示绿灯，但无法充电时，可能是以下原因：1、充电器故障。如果充电器一插上电就显示绿灯，可能是转灯电压出现问题，导致指示灯错误指示。建议更换一个新的充电器以排除故障。2、电动车电瓶老化或故障。电瓶老化、电压不足或漏电都可能导致无法充电。一般情况下，电动车电瓶的寿命大约为...
答：一、充电器指示灯或者转换器故障 首先，最可能的一种原因就是充电器故障。一般来说，如果充电器出现指示灯或者转换器故障，那么电动车就会出现过早跳灯的情况。而这个时候，虽然显示绿灯，但实际根本没有充进多少电，从而引起电动车续航下降。对于这种原因，解决方法也简单，重新更换一个新充电器即可。二、...
答：爱玛电动车充不进电亮绿灯的原因可能有以下几点：1. 插座电压问题：较少见，换个插座即可解决；2. 电池故障：电池电压不足或漏电，一般电动车电池寿命约为2年，过期建议更换；3. 充电器故障：充电器开关电压有问题，建议更换新充电器。此外，还有一些拓展信息：1. 连接线路脱落或连接错误：检查连接线路...
答：浮充。充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是浮充或稳流，通常建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。蓄电池连接外部电路放电时，稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应,生成新化合物硫酸铅。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。
答：你好，我是电动车维修工小赵，专注电动车维修问题，喜欢的可以关注我。 看了你的图片，应该是锂电池电动车，对于充电器显示绿灯不充电有以下几种原因： ①充电器损坏，导致不能充电。你可以找个同型号的充电器试下就知道了。 ②电池连接的线虚接，过电量不够，导致充电器不能正常给电池充电...
答：如果爱玛电动车长期不骑，充电时显示绿灯，可能是线路故障或者插口没有插好。可以检查插口和电线，看看有没有破损，或者重新插好插口。如果电线没有问题，可能是充电器的转换器坏了，需要拆开充电器，更换电阻。电动车很少会发生充电器一直显示绿灯的故障，但如果发生，可能是因为充电器内部线路问题，比如...
答：爱玛电动车充电器绿灯，充不进去电原因充电器故障、电瓶故障、插座电压问题。1、充电器故障，充电器转灯电压存在问题，有些充电器一插电就亮绿灯，建议更换一要新的充电器。2、电瓶故障，电瓶电压不足或存在漏电情况，一般电动车电瓶寿命在2年左右，如果超过这个时间建议更换新电瓶。3、插座电压问题，这种...
